不同廠家的自動(dòng)變速箱能使用相同的變速箱油嗎？只有一部分修理店堅(jiān)持根據(jù)官方零件系統(tǒng)挑選變速箱油，很多修理店則往每一輛車?yán)锛油环N變速箱油。在系統(tǒng)回答上述問題之前，我們先研究一下變速箱油到底是干嘛的。我們知道，自動(dòng)變速箱是個(gè)非常復(fù)雜精密的儀器，它的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輛的行駛系統(tǒng)上。在傳遞動(dòng)力的過(guò)程中，變速箱有個(gè)很重要的部件，叫“液力變矩器”（TorqueConverter，下文簡(jiǎn)稱“TC”，一個(gè)逼格滿滿的英文縮寫），有些人會(huì)叫它“變扭器”。但也有人叫它“變速箱大力鼓”。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，“變速箱大力鼓”是錯(cuò)誤的說(shuō)法，但是把玩體會(huì)一下，也有道理，因?yàn)樗L(zhǎng)得像個(gè)“鼓”，而且的確有放大力量的作用。一個(gè)風(fēng)扇通上電，對(duì)著另一個(gè)沒通電的風(fēng)扇猛吹，我們知道沒通電的那個(gè)風(fēng)扇扇葉肯定也會(huì)被吹動(dòng)。TC，這個(gè)聽起來(lái)逼格滿滿的玩意兒，工作原理就是那么簡(jiǎn)單。不過(guò)在兩個(gè)風(fēng)扇之間，傳遞動(dòng)力的是空氣，而TC里面?zhèn)鬟f動(dòng)力的就是變速箱油，這就是“液力變矩器”的“液”字所指。于是，我們得到了變速箱油的一個(gè)作用：傳遞動(dòng)力。維修變速器打滑的故障原因有離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。徐匯區(qū)奔馳自動(dòng)變速箱修理公司

自動(dòng)變速箱常見故障及處理方法：①汽車無(wú)法行駛：不管是在R擋還是D檔，汽車還是不能行駛的話，很可能是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱出現(xiàn)漏油的情況了。這時(shí)候就需要看一下車底，是否有紅色的油液漏出來(lái)，如果有的話就說(shuō)明變速箱漏油了。處理方法：如果是密封圈出現(xiàn)老化的話，只要將其更換就可以了。那如果是箱體接合面處出現(xiàn)損壞的話，我們適當(dāng)加厚紙墊進(jìn)行修補(bǔ)，但對(duì)于嚴(yán)重滲油的情況，就需要用到焊補(bǔ)的方式了。②汽車升檔異常：如果感覺升檔前的轉(zhuǎn)速明顯比以前高（ECO模式/Normal模式），甚至連升檔也不可以的話，很可能是因?yàn)楣?jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)，其次，也可能是因?yàn)檐囁賯鞲衅鞔嬖诠收稀Ｌ幚矸椒?首先我們需要排查一下出現(xiàn)異常的原因，如果是因?yàn)槲恢脗鞲衅鞑划?dāng)?shù)脑?，就需要我們重新調(diào)整位置了。那如果是因?yàn)檐囁賯鞲衅鞔嬖诠收系脑挘@時(shí)候就得更換一個(gè)新的上去。松江區(qū)維修奔馳自動(dòng)變速箱店導(dǎo)致變速箱異響的主要原因有行星齒輪機(jī)構(gòu)燒蝕。

汽車變速箱的原理和功用：每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為:殼體的變形、裂紋,定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。(1)變速器殼體不得有裂紋。對(duì)受力不大的裂紋,可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換殼體。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障。檢查時(shí),對(duì)于三軸式變速器要用專業(yè)量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過(guò)規(guī)定時(shí)要進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)變速器軸承孔磨損超限、變形時(shí),可采用鑲套、刷鍍的方法修復(fù)或更換;當(dāng)殼體平面度誤差超限時(shí),可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復(fù)或更換。(3)殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補(bǔ)后重新鉆孔的方法修復(fù)。變速箱油變黑也是一種“警告”要更換變速箱油或內(nèi)部零件已經(jīng)出現(xiàn)問題。

自動(dòng)變速箱常見故障、原因及診斷方法：不能強(qiáng)制倒擋：故障現(xiàn)象：汽車以3檔或超速檔行駛時(shí)，突然把加速踏板踩到底，自動(dòng)變速器不能立即降低一個(gè)檔位，汽車加速無(wú)力故障原因：1.節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；2.強(qiáng)制降檔開關(guān)損壞；3.強(qiáng)制降檔電磁閥短路或斷路；4.強(qiáng)制降檔閥卡滯。故障診斷及排除：1檢查節(jié)氣門拉線、節(jié)氣門位置傳感器的安裝情況。2.檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)。在加速踏板踩到底時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合；松開加速踏板時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開。如果加速踏板踩到底時(shí)，強(qiáng)制降檔開關(guān)觸點(diǎn)沒有閉合，可用手動(dòng)開關(guān)。如果按下開關(guān)后觸點(diǎn)能閉合，說(shuō)明開關(guān)安裝不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整；如果按下開關(guān)觸點(diǎn)不閉合，說(shuō)明開關(guān)損壞。3.檢查強(qiáng)制降檔電磁閥工作情況。拆卸閥體，分解清洗強(qiáng)制降檔控制閥，閥芯若有問題，應(yīng)更換閥體總成。工作油壓的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥在幾乎所有的電控變速箱油路中找到。嘉定區(qū)CVT變速箱修理店

自動(dòng)擋變速箱的養(yǎng)護(hù)常識(shí)有定時(shí)養(yǎng)護(hù)是要害。徐匯區(qū)奔馳自動(dòng)變速箱修理公司

如何通過(guò)這些癥狀來(lái)判斷變速箱的滯后程度？變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感全都進(jìn)行比較具有強(qiáng)烈，或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有一個(gè)非常影響多不舒適性。引起頓挫主要就是因?yàn)榭梢宰詣?dòng)控制變速箱油溫太高，變速箱內(nèi)有頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體內(nèi)部形成網(wǎng)絡(luò)堵塞，導(dǎo)致通過(guò)電磁閥以及運(yùn)動(dòng)信息不暢，無(wú)法發(fā)展順序功能實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致汽車變速箱頓挫。自動(dòng)擋汽車使用一定的時(shí)間或一定的公里數(shù)時(shí)，當(dāng)它加速時(shí)，它可能會(huì)有紙箱、爆震或紙箱感覺。這就是我們所說(shuō)的變速箱碰撞。徐匯區(qū)奔馳自動(dòng)變速箱修理公司

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