網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能,系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā),并進行錄像(有預先錄制機制,預錄時長能提前20秒以上)﹔同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦,管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻,能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況,從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。統(tǒng),在緊急情況下的隧道,作戰(zhàn)隧道應急通信系統(tǒng)是緊急情況下的通信系統(tǒng)人員可以立即向指揮室發(fā)送救災信號。河南數(shù)字隧道物料系統(tǒng)
1、隧道圍巖量測系統(tǒng)(1)產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測以隧道圍巖監(jiān)測作業(yè)實際需求出發(fā),針對測量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要,提供一套完整的、靈活的、高性價比的解決方案。(2)產(chǎn)品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā),其主要用途為在隧道監(jiān)控量測現(xiàn)場與各種型號全站儀建立連接、測量、采集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場預警并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務器,相關(guān)功能如下:l工作面:以工作面來組織隧道內(nèi)的所有觀測數(shù)據(jù);新建、打開、導入、導出、編輯、刪除工作面;l斷面管理:管理隧道內(nèi)斷面、地表下沉斷面基礎(chǔ)信息;新建、編輯、刪除;l記錄單管理:以記錄單的方式組織一次出工的所有量測數(shù)據(jù),包含新建、編輯、開始測量、刪除l全站儀通訊:全站儀通訊連接管理,新建、連接、斷開連接、編輯、刪除;l數(shù)據(jù)測量:包含隧道內(nèi)斷面的測點的測量、地表下沉斷面的測點的測量;同時提供超限信息;l預警管理:顯示預警日志,并對超限的信息進行管理;舟山哪里有數(shù)字隧道系統(tǒng)陜西哪里有做數(shù)字隧道的?
隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)(Tunnel Seismic Tomography System簡稱:TST) 是用于隧道及地下工程掘進工作中進行地質(zhì)災害危險預警的產(chǎn)品。當前公路鐵道隧道招投標中所要求的地質(zhì)超前預報方法為物探法中的地震法。通常用于公路與鐵路的隧道、煤礦井下、輸水隧洞、地鐵等地下工程的地質(zhì)超前預報。 能有效預報斷層、軟弱巖帶、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)條件的位置。TST技術(shù)采用空間陣列觀測方式,使用獨有的二維方向濾波技術(shù)濾除上下、左右地層的反射,有效地提取出前方地震回波用于超前預報,避免了虛報誤報。⑵采用速度掃描技術(shù)有效地解決了掌子面前方圍巖速度的分布問題,提高了構(gòu)造定位的精度;能成功解決復雜地質(zhì)條件下的地質(zhì)超前預報問題。
1)區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計功能掘進段人員、設(shè)備、車輛數(shù)量統(tǒng)計。由于掘進段需進行爆破且不定時推進,不適宜安裝定位設(shè)備,故需要在二襯段實時定位的同時進行進入統(tǒng)計,以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求:設(shè)備防水;精確統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)人員、車輛數(shù)量。2)隧道人員位置實時更新通區(qū)域標準一維定位;洞口、空壓機、二襯區(qū)域進行一維定位,實時得到人員、車輛的位置。鼠標移到具體定位目標之上可提示人員姓名、工種、進入時間和工作時間等信息。特別低,可通過不同圖標對黨員、干部等人員進行標記,3)人員時效分析本系統(tǒng)對進入監(jiān)測區(qū)域的人員自動統(tǒng)計其工作時長,形成每個人員的詳細時效圖,用以分析人員工作情況與隧道進度之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。保障隧道運行安全、節(jié)能、高效。
隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出,保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域,同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性,避免因人為因素而導致考勤失效,或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控,做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過,保證一定的進出安全,只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標簽即可。實現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。貴州數(shù)字隧道物料系統(tǒng)
顯示的內(nèi)容包括:標簽號,姓名,時間,總?cè)藬?shù)等。河南數(shù)字隧道物料系統(tǒng)
門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出,保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域,同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性,避免因人為因素而導致考勤失效,或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控,做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過,保證一定的進出安全,只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標簽即可。當人員攜帶人員卡(即電子標簽),河南數(shù)字隧道物料系統(tǒng)