氣體監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)重點對危險氣體的監(jiān)測，比如瓦斯。在開挖面需要氣體監(jiān)測的地方，安裝相應的瓦斯監(jiān)測裝置，利用瓦斯檢測儀實現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預警，保證隧道工作更加正常安全的進行。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要包含監(jiān)控服務器、前端感知監(jiān)測器、傳輸接口轉(zhuǎn)換器等監(jiān)控服務器:主要負責接收、處理、反映從前段監(jiān)控設備返回的相關(guān)數(shù)據(jù)，并做保存查看前端感知監(jiān)測器:一般多指采集數(shù)據(jù)設備，如瓦斯監(jiān)測器等?？梢詫崟r采集現(xiàn)場環(huán)境參數(shù)，并實時的通過系統(tǒng)通訊系統(tǒng)及時的傳回服務器傳輸接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收外存薪掘。根據(jù)施工工藝的不同，可分為山嶺隧道和盾構(gòu)隧道。云南數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理

門禁系統(tǒng)中的RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術(shù)，識別工作無須人工干預，它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準；可自由工作在各種惡劣環(huán)境下：短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體；長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。其所具備的獨特優(yōu)越性是其它識別技術(shù)無法企及的。甘肅本地數(shù)字隧道操作室通過隧道控制模塊的建設，整合隧道全域管控目標。

人員門禁系統(tǒng)當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認為不允許通過。

隧道應急通信系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)相連該系統(tǒng)可以連接到由安全監(jiān)控系統(tǒng)生成的警報信號，并且警報信號立刻發(fā)送出去。錄音功能本系統(tǒng)支持將所有呼叫形成錄音文件，并且可以根據(jù)需要設置存儲時間、遠程監(jiān)視功能系統(tǒng)調(diào)度員可以根據(jù)需要實時監(jiān)視揚聲器周圍的聲音。實時語音廣播系統(tǒng)可以根據(jù)需要收集其他音頻源，并將它們同時轉(zhuǎn)發(fā)到指定的接收區(qū)域。來源可以是任何音頻文件或設備。對接各種通訊系統(tǒng)組網(wǎng)靈活，可以與現(xiàn)有的通信調(diào)度員連接，實現(xiàn)電話與揚聲器的無縫通信?？梢栽L問各種通信系統(tǒng)。10、易于安裝主揚聲器和輔助揚聲器本質(zhì)上都是安全的，并根據(jù)隧道的特性進行開發(fā)，并且可以安裝在工作面，隧道面和其他地方。應急指揮調(diào)度基于隧道內(nèi)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)預警分級響應。

LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內(nèi)容包括:標簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語;在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全,在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學化。系統(tǒng)組成:服務器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏服務器:主要實現(xiàn)對顯示內(nèi)容的編輯，控制同步顯示系統(tǒng)卡:系統(tǒng)的重要部分，同步實現(xiàn)電腦與LED屏的顯示內(nèi)容。對信號進行編譯傳輸LED顯示屏:由32x16led燈點(P10單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據(jù)實際情況可以選擇拼裝的大小。隧道綜合監(jiān)控基于計算平臺的管控系統(tǒng)，通過邊緣控制器對接隧道內(nèi)的供配電、照明、消防等子系統(tǒng)的硬件設備。寧波靠譜的數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測

隧道管理系統(tǒng)包括設計資料、施工資料、隧道網(wǎng)絡資料、隧道設備臺賬、隧道基礎(chǔ)設施以及隧道盤點清單等。云南數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理

1）區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計功能掘進段人員、設備、車輛數(shù)量統(tǒng)計。由于掘進段需進行爆破且不定時推進，不適宜安裝定位設備，故需要在二襯段實時定位的同時進行進入統(tǒng)計，以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求：設備防水；精確統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)人員、車輛數(shù)量。2）隧道人員位置實時更新通區(qū)域標準一維定位；洞口、空壓機、二襯區(qū)域進行一維定位，實時得到人員、車輛的位置。鼠標移到具體定位目標之上可提示人員姓名、工種、進入時間和工作時間等信息。特別低，可通過不同圖標對黨員、干部等人員進行標記，3）人員時效分析本系統(tǒng)對進入監(jiān)測區(qū)域的人員自動統(tǒng)計其工作時長，形成每個人員的詳細時效圖，用以分析人員工作情況與隧道進度之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。云南數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理