隧道是一個相對封閉的區(qū)域，自然風和交通風無法完成隧道內(nèi)空氣的轉(zhuǎn)換。當CO濃度很大時，會危及人的身體;煙霧粉塵則會給駕駛員的視野造成障礙，增大了交通事故的發(fā)生概率。所以必須采取機械通風方式，有效及時地排出隧道內(nèi)的有害物質(zhì)，降低空氣的污染程度。尤其在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故或者火災的特殊情況下，機械通風就越發(fā)顯得重要。因此在隧道中建立通風監(jiān)控系統(tǒng)意義十分重大。1.通風監(jiān)控系統(tǒng)的組成隧道通風監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心計算機、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、風機和區(qū)域控制器等組成。實現(xiàn)對隧道交通運行和環(huán)境的實時監(jiān)測、應急處置和智能運維，多維度提升隧道管控能力。重慶信息化數(shù)字隧道智能管控平臺
隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測的多種測試項目與相關儀器設備整合在一個無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡平臺上，實現(xiàn)了對隧道施工進度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運營狀況下的遠程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場千里之外，但只要通過手機網(wǎng)絡視屏或電腦網(wǎng)絡視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作，即可對隧道現(xiàn)場的施工狀況：如：掌子面的推進情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌，并能通過手機或電腦對現(xiàn)場設備和人員進行遠程調(diào)控。 蘇州哪里有數(shù)字隧道操作室隧道系統(tǒng)模塊化設計、靈活擴展、按需配置。
隧道應急通訊系統(tǒng)功能：1、緊急可以隨時隨地插入廣播，可以根據(jù)需要在單個區(qū)域，多個區(qū)域和所有區(qū)域進行緊急廣播，并且可以即時發(fā)布相關說明以進行改進生產(chǎn)效率和救援效率。2、全雙工語音對講緊急情況下，系統(tǒng)可以直接呼叫相關人員，并通過語音對講直接與隧道內(nèi)人員通話，方便工作聯(lián)系。3、在線故障診斷可以遠程查看所有主揚聲器和輔助揚聲器的工作狀態(tài)。通信電纜中斷或本安型揚聲器發(fā)生故障后，它可以自動提示故障位置和其他信息，方便維護。4、自組織系統(tǒng)本質(zhì)安全的系統(tǒng)通過網(wǎng)絡電纜或光纜互連，并且可以在沒有調(diào)度員的情況下形成全雙工通信系統(tǒng)。此外，還可以在與本質(zhì)安全的揚聲器相連的放大器電話之間進行半雙工對話，以形成本地通信系統(tǒng)。
記錄有關人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數(shù)據(jù)的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關事故1實現(xiàn)多點共享供多個領導同時在不同地點查看。自動報警功能:可以設定特殊的禁區(qū)，如果有人員進入，實時聲音報警，并顯示進入禁區(qū)的人員;或是設定特殊危險地段，當工作人員超過規(guī)定數(shù)目時自動發(fā)出警報，并把警告信息及時發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢。實時監(jiān)測隧道氣體數(shù)值并預警。
在建隧道全線監(jiān)控，各駐地，各隧道均與中心平臺對接，數(shù)據(jù)及時上傳:l總指揮部可以及時查詢?nèi)我庖获v地或隧道當前工作狀態(tài)及相關數(shù)據(jù):可視化電視墻及高性能服務器,提供直觀的數(shù)據(jù)以及圖像信息，洞內(nèi)危險氣體監(jiān)測功能:可以及時預防，做到早發(fā)現(xiàn)，早處理，保證員工健康安全;及時性數(shù)據(jù)強，便利的時間段數(shù)據(jù)報表顯示;洞內(nèi)工作人員實時動態(tài)顯示功能:任一時間洞內(nèi)某個地點作業(yè)人員人數(shù)，作業(yè)人員人數(shù)具體信息;查詢一個或多個人員現(xiàn)在的洞內(nèi)實際位置。應急指揮調(diào)度基于隧道內(nèi)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)預警分級響應。湖州提供數(shù)字隧道智能管控平臺
智慧隧道功能多、高度集成。重慶信息化數(shù)字隧道智能管控平臺
隧道門禁考勤系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認為不允許通過。重慶信息化數(shù)字隧道智能管控平臺