智慧隧道風險預警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內施工人員下達撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設置隧道內警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識別終端進行人員考勤記錄,把施工人員進場時間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動生成表格,對施工人員考勤進行統(tǒng)計,為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內安裝基站，能夠隨時定位隧道內施工人員位置并實時顯示在系統(tǒng)平臺。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設備主要采用球狀云臺攝像機，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時掌握隧道內施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場，通過遠程監(jiān)控也可實現(xiàn)對現(xiàn)場的實時監(jiān)控與管理，并且配合視頻抓拍功能，切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。安全步距儀是一種用于隧道內臺車之間保持安全距離的測距設備。寧波哪里有數(shù)字隧道管理平臺

人員/車輛門禁通道系統(tǒng)門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率主機（現(xiàn)場服務器）﹔負責整個系統(tǒng)設備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡通訊等任務?？刂瓢?實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當中并生成控制擺閘的指令，根據(jù)數(shù)據(jù)有效性就行控制，保證人員進出正常。道閘:主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用地感檢測器:及時檢測是否有車輛經過，并發(fā)送信息至控制系統(tǒng)，產生相關聯(lián)動三棍閘:也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用。讀卡器:遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸?shù)胶笈_控制中心去。溫州工地數(shù)字隧道操作室江蘇哪里有做數(shù)字隧道的？

系統(tǒng)的軟件設計和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統(tǒng)軟件應具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統(tǒng)軟件應操作方便,采用中文圖形界面。標準化:系統(tǒng)軟件應符合國家、行業(yè)標準以及國際標準,便于多次升級和支持新硬件產品?？蓴U充性:系統(tǒng)軟件應具有可擴充性。采用面向對象的結構設計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業(yè)務發(fā)生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應對其他模塊產生影響。為確保整個工程的質量,總體方案設計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性的高度統(tǒng)一。

隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。隧道管理系統(tǒng)包括設計資料、施工資料、隧道網(wǎng)絡資料、隧道設備臺賬、隧道基礎設施以及隧道盤點清單等。

用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計算由云平臺在服務器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)平臺即可以查看實時、歷史數(shù)據(jù)信息。用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計算由云平臺在服務器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)，平臺即可以查看實時歷史數(shù)據(jù)信息。布點的全部隧道綜合環(huán)境監(jiān)測微型系統(tǒng)，都可以通過無線傳輸方式進行傳輸，監(jiān)測中心統(tǒng)一進行接收并在系統(tǒng)中進行顯示。哪個監(jiān)測點報警都可以通過監(jiān)測中心的軟件系統(tǒng)了解到，哪個監(jiān)測要素超標、在哪個監(jiān)測站點都可以一一進行顯示分析。數(shù)字隧道綜合管理系統(tǒng)可打通隧道內各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘。甘肅哪里有數(shù)字隧道質量監(jiān)測

通過虛擬現(xiàn)實和BIM技術的結合，可以讓管理者和建設者更直觀感知高層建筑和隧道及其環(huán)境的建設和運行情況。寧波哪里有數(shù)字隧道管理平臺

數(shù)字隧道還提升工作的監(jiān)督和質量安全的管控智慧工地對于管理人員能夠及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全隱患，做到事前控制，極大的降低了安全事故發(fā)生的概率,也能規(guī)范質安全檢測、檢查,從而保障施工質量和施工安全。在規(guī)范施I人員行為的同時，也是對其人身安全的保護，并且可以及時而準確的獲取每一個員工的工作情況,督促他們認真工作。對于務人員而言，實現(xiàn)實名制管理，手機與勞務人員相關的信息資料，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)-操作、智能管理，使管理人員清晰掌握勞務分包的人數(shù),從根本上了解現(xiàn)場人員情況，才能更好的對人員進行分配。寧波哪里有數(shù)字隧道管理平臺