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來源: 發(fā)布時間:2023-11-28

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途:本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測的多種測試項目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡平臺上,實現(xiàn)了對隧道施工進度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運營狀況下的遠程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場千里之外,但只要通過手機網(wǎng)絡視屏或電腦網(wǎng)絡視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作,即可對隧道現(xiàn)場的施工狀況:如:掌子面的推進情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌,并能通過手機或電腦對現(xiàn)場設(shè)備和人員進行遠程調(diào)控。 利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏

隧道應急通訊系統(tǒng)功能:1、緊急可以隨時隨地插入廣播,可以根據(jù)需要在單個區(qū)域,多個區(qū)域和所有區(qū)域進行緊急廣播,并且可以即時發(fā)布相關(guān)說明以進行改進生產(chǎn)效率和救援效率。2、全雙工語音對講緊急情況下,系統(tǒng)可以直接呼叫相關(guān)人員,并通過語音對講直接與隧道內(nèi)人員通話,方便工作聯(lián)系。3、在線故障診斷可以遠程查看所有主揚聲器和輔助揚聲器的工作狀態(tài)。通信電纜中斷或本安型揚聲器發(fā)生故障后,它可以自動提示故障位置和其他信息,方便維護。4、自組織系統(tǒng)本質(zhì)安全的系統(tǒng)通過網(wǎng)絡電纜或光纜互連,并且可以在沒有調(diào)度員的情況下形成全雙工通信系統(tǒng)。此外,還可以在與本質(zhì)安全的揚聲器相連的放大器電話之間進行半雙工對話,以形成本地通信系統(tǒng)。甘肅工地數(shù)字隧道操作室隧道信息化系統(tǒng)設(shè)計以物聯(lián)感知、視頻分析、三維建模、大數(shù)據(jù)為主要技術(shù)手段。

系統(tǒng)的硬件設(shè)計和選型應該遵循如下原則:先進性:系統(tǒng)硬件應具有先進性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰??煽啃?在充分考慮先進性的同時,硬件系統(tǒng)應立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求,應優(yōu)先選擇先進、適用、成熟的技術(shù),高度發(fā)揮投資效益。開放性:計算機網(wǎng)絡選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進性和適用性為基礎(chǔ),同時考慮兼容性。擴充性:系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式,在系統(tǒng)規(guī)模擴展時,不需較大的改造,增加相應的模塊即可。

人員門禁系統(tǒng)當人員攜帶人員卡(即電子標簽),靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候,內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息,并送交后臺核實,運行通過,則發(fā)送命令給三輥閘,開啟放行,否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng),也需要給每一輛車配置車輛卡,車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候,會觸發(fā)讀卡,同時也有地感觸發(fā),當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候,系統(tǒng)將判定車輛允許通行,則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā),系統(tǒng)統(tǒng)一認為不允許通過。智慧隧道管控平臺通過隧道環(huán)境感知、設(shè)備管控,加強對交通流的交通監(jiān)視誘導。

隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)方式運行,使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實現(xiàn)信息多點共享,供多個部門和領(lǐng)導同時在不同地點共享監(jiān)測信息,方便指揮部、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場管理,對隧道施工的安具有很大的促進作用。風險預警出現(xiàn)緊急情況,監(jiān)控中心可以對隧道內(nèi)施工人員下達撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。報表管理對于隧道內(nèi)人員與設(shè)備情況,軟件會自動生成多種形式的報表,為高層管理人員的查詢與管理提供服務。災后急救當發(fā)生意外時,隧道人員定位軟件可提供事故地點人員位置、人員信息、人員數(shù)量等信息,為應急救援提供重要依據(jù),提高營救效率。顯示的內(nèi)容包括:標簽號,姓名,時間,總?cè)藬?shù)等。洛陽什么是數(shù)字隧道

隧道系統(tǒng)模塊化設(shè)計、靈活擴展、按需配置。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏

人員進出定位管理系統(tǒng)人員進出管理系統(tǒng)可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(現(xiàn)場服務器):計算機,負責整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡通訊等任務。讀卡基站(讀卡器)﹔實時采集接收人員卡的信息,并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當中。可以分為定位基站和識別基站。人員識別卡:編程有識別碼,提供給讀卡基站去識別,一般在安全帽上安裝或是身上佩戴,健康認證,安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號轉(zhuǎn)換器,主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏