傳輸數(shù)據(jù)接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網(wǎng)線構成，實現(xiàn)視頹信號的及時傳輸。通訊系統(tǒng)及后臺系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境，現(xiàn)場選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng)，保證合理的通訊傳輸。后臺系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時分析處理。智慧隧道功能多、高度集成。南京品質數(shù)字隧道系統(tǒng)

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)中的子系統(tǒng)之一，超前地質預報管理信息系統(tǒng)是數(shù)據(jù)庫實體和軟件開發(fā)的一種完美結合。本系統(tǒng)的建立主要實現(xiàn)以下目標:1)建立地質超前預報管理信息數(shù)據(jù)庫,對各種超前預報數(shù)據(jù)進行管理。2)通過現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡技術對各種信息流進行處理匯總。使各方人員能及時地輸出和傳遞預報結果。根據(jù)超前地質預報數(shù)據(jù)的特點及為了便于生產(chǎn)者管理,本系統(tǒng)采用客戶機/服務器系統(tǒng)。而隧道應急電話系統(tǒng)具備一對一-對講、順序尋人呼叫、多方通話、組呼和全呼等功能;支持優(yōu)先級呼叫、強插、強拆功能;呼入排隊、終端定位功能;多中心控制臺并行工作,集中供電，巡檢、巡.測、自診斷功能;集中維護管理功能。重慶靠譜的數(shù)字隧道質量監(jiān)測數(shù)字化山嶺隧道動態(tài)監(jiān)測。

記錄有關人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數(shù)據(jù)的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關事故1實現(xiàn)多點共享供多個領導同時在不同地點查看。自動報警功能:可以設定特殊的禁區(qū)，如果有人員進入，實時聲音報警，并顯示進入禁區(qū)的人員;或是設定特殊危險地段，當工作人員超過規(guī)定數(shù)目時自動發(fā)出警報，并把警告信息及時發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢。

系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。總體以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。隧道綜合應用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。針對系統(tǒng)檢測到的交通量數(shù)據(jù)、設備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、異常報警事件等，在運營管理模塊形成檔案記錄。

隧道人員定位系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。智慧隧道管控平臺通過隧道環(huán)境感知、設備管控，加強對交通流的交通監(jiān)視誘導。貴州靠譜的數(shù)字隧道一體化管理平臺

隧道綜合監(jiān)控基于計算平臺的管控系統(tǒng)，通過邊緣控制器對接隧道內的供配電、照明、消防等子系統(tǒng)的硬件設備。南京品質數(shù)字隧道系統(tǒng)

用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計算由云平臺在服務器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)平臺即可以查看實時、歷史數(shù)據(jù)信息。用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計算由云平臺在服務器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)，平臺即可以查看實時歷史數(shù)據(jù)信息。布點的全部隧道綜合環(huán)境監(jiān)測微型系統(tǒng)，都可以通過無線傳輸方式進行傳輸，監(jiān)測中心統(tǒng)一進行接收并在系統(tǒng)中進行顯示。哪個監(jiān)測點報警都可以通過監(jiān)測中心的軟件系統(tǒng)了解到，哪個監(jiān)測要素超標、在哪個監(jiān)測站點都可以一一進行顯示分析。南京品質數(shù)字隧道系統(tǒng)