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預(yù)制梁場建設(shè)信息化系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-03-19

平臺接入智能張拉系統(tǒng),實現(xiàn)張拉力自動控制,自動校核伸長量,以及應(yīng)力與伸長量同步“雙控”,自動記錄施工部位、梁號、張拉力、伸長量等數(shù)據(jù),當(dāng)監(jiān)測到超過設(shè)定力值或壓力時,將自動告警。平臺接入智能壓漿系統(tǒng),監(jiān)測整個壓漿過程,采集壓漿所用的材料,配合比,壓漿日期,攪拌時間,出機(jī)初始流速度,漿液溫度、環(huán)境溫度、壓漿量、穩(wěn)壓壓力值以及時間等數(shù)據(jù)。進(jìn)度實時跟蹤:預(yù)制梁生成***二維碼,通過手機(jī)掃描可查詢預(yù)制梁信息及生產(chǎn)進(jìn)度,包括尺寸、類型、混凝土澆筑時間、養(yǎng)護(hù)時間、張拉時間、壓漿時間等。進(jìn)度在線更新:現(xiàn)場工作人員通過手機(jī)一件掃碼填報每片預(yù)制梁生產(chǎn)進(jìn)度,工序內(nèi)容填報后自動流轉(zhuǎn)。填報信息自動同步更新并匯總預(yù)制梁的實際生產(chǎn)進(jìn)度。梁場整體進(jìn)度匯總:可以查看不同梁型的總數(shù)量、計劃中、制作中、已預(yù)制、已架設(shè)等不同進(jìn)度狀態(tài)的總體情況,方便管理者制定架梁、制梁計劃,防止當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度影響工程整體進(jìn)度。梁場建設(shè)信息化系統(tǒng)主要實現(xiàn)目標(biāo)1。預(yù)制梁場建設(shè)信息化系統(tǒng)

梁場信息管理系統(tǒng)由預(yù)制梁管理子系統(tǒng)、面向預(yù)制構(gòu)件場的生產(chǎn)施工管理?;贐IM模型,結(jié)合GIS技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、二維碼技術(shù)為梁生產(chǎn)、施工管理提供一個高效、快速、集成化的管理應(yīng)用平臺,管理人員能夠通過該系統(tǒng)實現(xiàn)梁生產(chǎn)工序、物料情況、安全狀態(tài)等信息獲取,實現(xiàn)梁場生產(chǎn)施工信息化管理。產(chǎn)品價值:1、實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng),現(xiàn)場管理智能化;2、立體化展示直觀、可視、動態(tài)信息獲取助力梁場科學(xué)調(diào)度,讓信息更多樣;3、程序更規(guī)范,提升履職進(jìn)度——快施工進(jìn)度,科學(xué)控制成本。江西公路梁場建設(shè)信息化包括什么智慧梁場·實名制管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能:1)智能張拉與壓漿數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)實現(xiàn)張拉與壓漿記錄查詢、張拉與壓漿過程數(shù)據(jù)的查詢、超標(biāo)數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計、短信預(yù)警等相關(guān)功能。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉質(zhì)量控制中,采用數(shù)據(jù)采集技術(shù)、無線傳感技術(shù)、預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉過程中預(yù)應(yīng)力值和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù)的自動化采集與傳輸,可以形成每個單體構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力布置橫斷面示意圖;張拉過程中一定時間階梯的張拉力、伸長量數(shù)據(jù)記錄;力值、伸長量對應(yīng)關(guān)系表;持荷時間;按照雙控要求,自動判定是否合格。2)數(shù)據(jù)采集利用物聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)(張拉日期、張拉結(jié)果、梁孔序號、理論張拉力、實際張拉力、張拉力誤差、理論伸長星、實際伸長星、延伸量誤差、張拉時間等)的采集并上傳至監(jiān)控系統(tǒng)平臺,通過對質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析對比和超標(biāo)數(shù)據(jù)報警,實現(xiàn)對作業(yè)過程質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)控,確保預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的質(zhì)量管控。3)預(yù)警監(jiān)測預(yù)應(yīng)力智能張拉監(jiān)測系統(tǒng)通過對質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析對比和超標(biāo)數(shù)據(jù)警報,實現(xiàn)對作業(yè)過程質(zhì)星的動態(tài)監(jiān)控、預(yù)警提示,確保預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的質(zhì)量管控。

臺座使用傳統(tǒng)梁場:管理者只能通過現(xiàn)場實地查看或通過**技術(shù)員匯報才能知道現(xiàn)場各類型臺座的使用情況和臺座上面梁的具體信息(生產(chǎn)編號、生產(chǎn)工序)等情況。智慧梁場:直接通過智慧梁場管理大屏觀察,管理者可通過系統(tǒng)數(shù)字孿生場景、網(wǎng)頁端、手機(jī)小程序等多種方式掌握現(xiàn)場生產(chǎn)情況,實現(xiàn)梁場生產(chǎn)遠(yuǎn)程控制和線上調(diào)度管理。2、預(yù)制梁溯源傳統(tǒng)梁場:采用噴涂方式標(biāo)注梁體信息,管理人員必須結(jié)合其他資料輔助,才能實現(xiàn)每榀梁的溯源。智慧梁場:管理系統(tǒng)自動生成***二維碼,實現(xiàn)對每榀梁的信息化管理,可以實時查看梁的生產(chǎn)進(jìn)展及工藝參數(shù)。3、找梁傳統(tǒng)梁場:在存梁數(shù)量較多、預(yù)制梁缺乏明顯標(biāo)識卻急需架梁的情況下,只能在現(xiàn)場挨個查看噴涂的梁號。智慧梁場:通過管理系統(tǒng),管理者可通過梁段名稱顯示、數(shù)字孿生場景、網(wǎng)頁端從、小程序等多種方式快速查詢。智慧梁場管理系統(tǒng)有哪些?

發(fā)車功能提示:點擊發(fā)車提示二次確認(rèn),提示請核對發(fā)車信息是否準(zhǔn)確;發(fā)車時如車輛未上鎖不能發(fā)車,車輛未完成上一車運輸不能重復(fù)發(fā)車,避免重復(fù)發(fā)車;如點擊已發(fā)車的車輛鎖號,則提示該車輛已在途,不能二次發(fā)車;4、運途軌跡追蹤:發(fā)車后,用戶可通過移動端及系統(tǒng)后臺實時掌控運輸車運輸實時定位信息,運輸軌跡,運輸時長等信息,如車輛出現(xiàn)異常軌跡或超時,管理者將收到對應(yīng)短信,從而確保原材料運途過程可控,降低原材料掉包及弄虛作假的幾率。5、到場簽收及遠(yuǎn)程授權(quán)開鎖:原材料運輸?shù)竭_(dá)后,收料員打開手機(jī)APP,點擊收貨,試驗室對原材料外觀質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)無誤后電子開鎖授權(quán),方可打開電子鎖。簽收后,供應(yīng)商通過平臺打印運輸單,運輸單對車輛運輸軌跡及運輸時長進(jìn)行自動記錄。模板自動化管理、混凝土振搗管理系統(tǒng)。上海智慧梁場建設(shè)信息化管理系統(tǒng)平臺

智慧梁場預(yù)應(yīng)力張拉管理系統(tǒng)。預(yù)制梁場建設(shè)信息化系統(tǒng)

交通系統(tǒng)優(yōu)化作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對有限責(zé)任公司(自然)發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求,以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴(yán)峻等趨勢。按照銷售的內(nèi)涵,推進(jìn)交通運輸?shù)陌l(fā)展,即是交通運輸生產(chǎn)力發(fā)展的內(nèi)在要求,也是技術(shù)進(jìn)步對交通運輸?shù)囊?,符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律。堅持建設(shè)管理雙管齊下、新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展,主動適應(yīng)**多樣化、個性化需求,深入推進(jìn)一般項目:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、 技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;軟件開發(fā);智能機(jī)器人的研發(fā);信息系統(tǒng)集成服務(wù);廣告設(shè)計、 代理;廣告制作;計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā); 計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。 許可項目:建設(shè)工程施工;勞務(wù)派遣服務(wù)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動, 具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準(zhǔn))。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),大力發(fā)展綠色交通,完善聯(lián)程聯(lián)運的運輸服務(wù)體系,真正實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,至今多個領(lǐng)域已躋身世界前列。其中,在交通運輸領(lǐng)域也取得了非常優(yōu)異的成績。預(yù)制梁場建設(shè)信息化系統(tǒng)

杭州高訊物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司屬于交通運輸?shù)母咝缕髽I(yè),技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧拌合站標(biāo)化建設(shè),隧道建設(shè)智慧管理,預(yù)制構(gòu)建基地智慧管理,智慧試驗管理,價格合理,品質(zhì)有保證,深受廣大客戶的歡迎。高訊物聯(lián)網(wǎng)自成立以來,一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。