由于EMI測試上﹐EUT必須轉360度而天線由1m到4m變化﹐其目的是要記錄輻射很大的情況。同樣地﹐當我們發(fā)現(xiàn)無法通過測試時﹐首先我們先將天線位置移到噪聲接收很大高度﹐然后將桌子轉到差角度﹐此時我們知道在EUT面對天線的這一面輻射強﹐故可以初步推測可能的原因﹐如此處屏蔽不佳或靠近輻射源或有電線電纜經(jīng)過等。另外須注意的是要關掉EUT的電源﹐看噪聲是否存在﹐以確定噪聲確實是由EUT所產(chǎn)生。曾見測試Monitor一直無法解決某一點的干擾﹐結果其噪聲是由PC所造成而非Monitor的問題﹐亦有在OPENSITE測試Monitor發(fā)現(xiàn)某幾點無法通過﹐由測試接收儀器的聲音判斷應是Monitor產(chǎn)生﹐結果關掉電源發(fā)現(xiàn)噪聲依然存在﹐所以關掉EUT電源的步驟是必須的﹐而且通常容易被忽略。準峰值與不頻發(fā)的脈沖相比，發(fā)生頻率更高的信號將導致更高的準峰值測量結果。廣州新能源汽車EMI診斷元器件

在EMI，工程師從來無法完全掌握可能存在什么信號。由于每臺新被測設備都不同，根據(jù)EMI信號特征選擇正確的工具以及識別輻射源十分重要。當涉及預一致性和一致性測試時，示波器的頻譜分析功能并不能取代傳統(tǒng)的EMI測試設備，如頻譜分析儀或測試接收機。畢竟相對有限的動態(tài)范圍和帶寬，缺少預選器、前置放大器和與標準兼容的加權檢波器，限值了示波器在EMI測試領域的應用。示波器、頻譜分析儀或測試接收機可以從不同角度解決EMI問題。每種設備用到不同的測試方法，并提供不同但互補的診斷技術。示波器互補的方法為EMI排查診斷打開了全新的天地，提供前所未有的EMI排查能力。鄭州汽車電子EMI診斷原理全世界幾乎所有有關部門都在嘗試控制他們國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品產(chǎn)生的有害電磁干擾（EMI）。

頻譜分析儀對幾種傳導發(fā)射的測試能夠象輻射發(fā)射測試那樣設成自動，并通過計算機對數(shù)據(jù)作圖、列表。同時頻譜分析儀在手動模式下也是一種有用的診斷工具。在顯示屏上可以觀察到相對較寬的掃描頻段，同時相應的限值顯示在顯示屏上，以便很快地與發(fā)射電平做比較。頻譜限值包含了電流探頭或LISN修正因子，同時頻譜分析儀顯示單位也隨之相應轉變。故障處理的結果可以在顯示屏上很容易地觀察到。傳導發(fā)射信號的特征可以用與輻射同樣的方法得到。故障處理的方法通常是濾波，但在1MHz以上時，問題通常由輻射發(fā)射的耦合而引起，因此，許多用于壓制輻射發(fā)射的故障檢修技術也被采用。

當一個產(chǎn)品無法通過EMI測試﹐首先就要有一個觀念﹐找出無法通過的問題點﹐此時千萬不能有主觀的念頭﹐要在那些地方下對策。常常有許多有經(jīng)驗的EMI工程師﹐由于修改過許多相關產(chǎn)品﹐對于產(chǎn)品可能造成EMI問題的地方也非常了解﹐而習慣直接就好﹐當然一般皆可能非常有效﹐但是偶而也會遇到很難修改下來﹐之后發(fā)現(xiàn)問題的關鍵都是起行認為不可能的地方﹐之所以會種疏失﹐就是由于太主觀了。因此﹐不論產(chǎn)品特性熟不熟﹐我們都要逐一再確認一次﹐甚而多次確認。這是因為造成EMI的問題往往是錯綜復雜﹐并非單一點所造成。故反復的做確認及診斷是非常重要的。不需要達到與EMI部門或實驗室掃描同等程度的精度，因為測量都是相對值。

EMI診斷一般使用通用儀器設備加上一些專屬附件，根據(jù)測試需要自行組成測試系統(tǒng)，它簡單、方便、經(jīng)濟、實惠，是對規(guī)范測量的一種補充。如果有條件和標準實驗室測試系統(tǒng)進行對比，則能夠得到定量測試結果。因此，EMI診斷成為產(chǎn)品設計師在整個研制過程中不可缺少的輔助手段，它能及時向設計師反饋EMC設計是否合理，采取的電磁干擾壓制措施是否奏效。產(chǎn)品設計師能夠根據(jù)EMI診斷結果找到壓制干擾的途徑。干擾的來源可能是多方面的，同一臺設備可能即是干擾源，又是敏感設備，干擾的傳播一般會有多種渠道。聯(lián)機過程中也需要借助儀器設備幫助進行各種診斷。EMI診斷能夠滿足設計師的上述需求。示波器是硬件設計工程師常用的儀器，它增強了研發(fā)階段的EMI排查能力。廣州新能源汽車EMI診斷元器件

一般來說，近場探針沒有校準數(shù)據(jù)，因此它們適合用于相對測量。廣州新能源汽車EMI診斷元器件

當設備完全符合有關的規(guī)定后,如果為了降低產(chǎn)品成本,減少不必要的器件或設計,可以將先前診斷過程中所采取的措施逐個去掉。首先應該考慮去掉的是成本較高的器件或材料,以及在正式產(chǎn)品上難以實現(xiàn)的措施。如果去掉后,產(chǎn)品的輻射發(fā)射并沒有超標,那么就可以去掉這個措施。然后通過測試,使產(chǎn)品成本降到低。EMI診斷是設計階段的主要測試手段產(chǎn)品的設計階段需要EMC測試。EMC試驗可分為規(guī)范的EMC測試和EMI診斷。EMC測量必須根據(jù)設備類型及使用范圍，按標準規(guī)定的測量要求，在標準實驗室采取規(guī)范的測量方法完成數(shù)據(jù)采集。廣州新能源汽車EMI診斷元器件

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