瞬態(tài)隨機測試（又瞬態(tài)隨機）輸出一個隨機沖擊信號來模擬真實自然環(huán)境的沖擊。它適用于有隨機屬性的沖擊脈沖。目標功率譜定義方式與隨機相同，另外需要定義瞬態(tài)脈沖間隔。應用包括模擬***聲或道路模擬。這個功能需要硬件版本在，支持512個輸入通道。對于瞬態(tài)隨機測試，下面的選項可供選擇線性加速度:這是**常用的默認設置。它允許使用加速度進行。目標譜將被設置為加速度。角加速度:這種模式允許旋轉振動篩系統(tǒng)做。線性加速度計是用來測量輸入時的線性加速度信號，但是使用角加速度做。輸入測得的信號被轉換成角加速度信號，以匹配目標譜。該轉換所需的半徑的值是必需的，并且用戶在通道表中的每個通道旁邊輸入這個值。該目標譜使用角加速度定義，單位rad/s2。非加速度:該模式中，用戶可以從物理量下拉列表中選擇需要的量綱。**常用的量是力，位移和速度。使用下圖所示的下拉菜單選擇量綱，目標譜將以相同的量綱定義。通道表中的量綱會根據(jù)下拉菜單中選擇的輸入測量量綱自動切換。在此模式下振動臺參數(shù)限制將不起作用，所以用戶需要仔細定義目標譜，以保證安全運行。 Spider-80Xi，32多通道網(wǎng)絡化系統(tǒng)。上海沖擊控制

    Spider-20是一款緊湊而強大的無線動態(tài)信號分析儀和數(shù)據(jù)采集儀。它提供4個24位高精確高保真輸入通道，和一個獨特的軟件可選的轉速計輸入信號源輸出通道（使用傳統(tǒng)的BNC連接器）。每個輸入可單獨編程接受AC或DC電壓或從一個內(nèi)置電子IEPE(ICP)傳感器輸出。Spider20的尺寸為**，可充電，內(nèi)置閃卡，內(nèi)置WIFI接口。使用iPAD可以設置、查看或記錄歷史信號，以及執(zhí)行頻譜分析、測量頻率響應函數(shù)FRF和相干函數(shù)。將它連接到筆記本或PC電腦還可享受我們EDM軟件提供的全部軟件功能，包括1/N倍頻程聲學功能、旋轉機械階次，沖擊響應譜測試或**的數(shù)字濾波器等。Spider-20完全脫離PC操作，只需用手進入黑盒操作模式，利用我們靈活的自動測試計劃和閾值檢測軟件使Spider-20變成一個智能化無人監(jiān)控能夠響應數(shù)據(jù)條件或網(wǎng)絡指令，通過郵件向您發(fā)送通知。Spider-20E是有線款動態(tài)信號分析儀和數(shù)據(jù)采集儀，用有線以太網(wǎng)連接取代了Wi-Fi，與Spider-20技術指標和功能相同。廣東16通道控制Spider-80X，16通道振動控制器。

    銳達振動測試系統(tǒng)中的多正弦測試允許在高達46千赫的頻率范圍內(nèi)，多個**的正弦信號同時掃頻。相比普通的VCS正弦掃頻，多正弦測試**提高了長時間掃描和駐留測試的效率。由于測試部件將在各種頻率下產(chǎn)生諧振，因此正弦掃頻通常用于確保頻率范圍內(nèi)所有諧振的激勵;但是在整個頻率范圍內(nèi)正弦頻帶掃頻可能非常耗時。這種新的多正弦功能包括使用在頻率范圍內(nèi)同時掃描的多個正弦頻帶（**多10個）來激發(fā)所有共振。該技術是它**減少了測試時間。多正弦可以同時掃描多個正弦頻帶，并確?？梢约ぐl(fā)結構的多個共振頻率。通過多次正弦激勵，可以顯著減少正弦測試所需的持續(xù)時間。**的濾波器分別應用于每個頻帶。

    Spider-80SG的橋路校準向導使用方便并具有較強靈活性。橋路校準無需外接線路，全部是內(nèi)置自動完成的?；跇蚵沸实臉蚵奉愋?，用戶可以選擇任何一個合理的橋臂。**終，橋路電阻將與橋臂連接。此外，這種靈活性使得用戶能夠使用Spider-80SG橋路電阻或任何自己設定的橋路電阻。并不是所有的應變式的設計一樣。事實上，許多不同的制造商有的不同的模型和類型。這就是為什么Spider-80SG允許用戶在每個輸入通道的每個**針上自定義電壓激勵。零位偏移是將標定功能集成在Spider-80SG軟件部分，這將使得操作更簡單。所有需要做的是將應變儀連接到Spider-80SG，零位偏移功能，Spider-80SG將自動處理完成。 使用CoCo80動態(tài)信號分析儀對汽車零部件（鼓風機）振動閾值監(jiān)測。

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時，其峰值位移、速度和加速度響應會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個加速度計的響應計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 多分辨率，提高低頻范圍的性能，保持合理的循環(huán)時間。陜西16通道控制儀

隨機振動提供精確、實時的多通道控制和分析。上海沖擊控制

    FDS功能能夠提供一種方法，通過計算**快的破壞或破壞路徑來減少試驗時間。根據(jù)FDS的計算，將隨機或掃頻正弦的能量集中到它將引起**疲勞損傷的地方，加速了測試時間。簡而言之，F(xiàn)DS讓用戶了解何種振動頻譜會對對象造成更大的損害，并使用該信息和其他參數(shù)(比如峰態(tài))來減少測試時間。利用Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀（或Spider-81振動臺儀）采集數(shù)據(jù)，并通過EDM隨機測試功能生成疲勞損傷譜。FDS函數(shù)利用S-N曲線構建頻譜分析圖。S-N曲線表示對材料(S)施加的應力和應用應力(N)的循環(huán)次數(shù)。通過頻譜分析圖我們可以實現(xiàn)隨機振動疲勞分析。 上海沖擊控制