MIMO振動器Spider-80M基于流行的Spider-80Xi機架構建，主要應用于MIMO振動和MIMO結構測試，支持單軸及三軸六自由度振動臺。在一個Spider-80M多軸器硬件機箱中，總要安裝一個帶有8個輸入和8個輸出的主模塊，這個主模塊在機箱中占用兩個插槽空間?？梢匝b入**多6個額外的Spider-80Xi前端模塊，形成一個具有8個輸出和56個輸入的系統(tǒng)。多個Spider-80M多輸入多輸出器或Spider-80Xi高通道振動測試系統(tǒng)可以鏈接在一起，形成一個非常大的系統(tǒng)，擁有高達504個輸入通道，全部同時采樣。 經(jīng)典沖擊對瞬態(tài)信號提供精確、實時、多通道分析。廣西控制儀器廠家

    高動態(tài)測量范圍Spider的性能在同行業(yè)的高動態(tài)測量范圍的產(chǎn)品中位于前列，擁有專利，160dB的輸入通道測量范圍（在時域中定義）。每個測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動態(tài)范圍技術使得Spider80X不需要象傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設備那樣設置輸入量程/放大系數(shù)。Spider80X采用高速浮點DSP處理器管理數(shù)據(jù)輸入/輸出，并進行實時處理，同時配置了大容量的RAM和板上閃存用于海量數(shù)據(jù)存儲。特別的散熱和低功耗設計使得不需要冷卻風扇，從而降低了能耗并降低噪聲。 西安單軸控制器半導體廠房微振動環(huán)境測試。

    實時數(shù)字濾波器用來實時地過濾被測量的信號，用戶可以自定義；濾波器特性以滿足特殊的應用的需求。實時數(shù)字濾波器應用于數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)階段。數(shù)字濾波器模式選擇是通過圖形化的設計工具來進行設置的，然后上傳到設備以供實時計算。在這個圖形化設計工具中，濾波器縱軸以dB為單位，橫軸為相應頻率。例如，用戶可能需要查看一個特定頻率帶寬內(nèi)的能量分布，而不是整個頻譜。這可以通過創(chuàng)建帶通濾波器然后將RMS算子應用于濾波器的輸出來完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實時過濾器的流程圖。左側(cè)的圖標CH1表示需要被測量的原始時域信號。它連接到一個IIR濾波器，IIR濾波器計算一個名為iirfilter(ch1)的信號，該信號再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號。

    可擴展的動態(tài)測量系統(tǒng)：Spider-80Xi多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，它同Spider-80X一樣，可組合多個Spider模塊。當前有兩種不同的機架，一種可連接64個輸入通道（64通道數(shù)據(jù)采集儀），另一個連接32個輸入通道（32通道數(shù)據(jù)采集儀）。一個Spider系統(tǒng)可以擴展至512個通道，所有通道同時采樣。**大容量存儲硬盤（250GB以上固態(tài)硬盤）可實時記錄所有輸入通道的時間信號。精確的時間同步，使所有的通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。無論是否在同一個Spider前端，實時FFT、倍頻程、階次或者振動函數(shù)等功能都是可用的。 Spider-80X，8通道振動控制器。

    Spider-80SG的橋路校準向?qū)褂梅奖悴⒕哂休^強靈活性。橋路校準無需外接線路，全部是內(nèi)置自動完成的?；跇蚵沸实臉蚵奉愋停脩艨梢赃x擇任何一個合理的橋臂。**終，橋路電阻將與橋臂連接。此外，這種靈活性使得用戶能夠使用Spider-80SG橋路電阻或任何自己設定的橋路電阻。并不是所有的應變式的設計一樣。事實上，許多不同的制造商有的不同的模型和類型。這就是為什么Spider-80SG允許用戶在每個輸入通道的每個**針上自定義電壓激勵。零位偏移是將標定功能集成在Spider-80SG軟件部分，這將使得操作更簡單。所有需要做的是將應變儀連接到Spider-80SG，零位偏移功能，Spider-80SG將自動處理完成。 CoCo-80X動態(tài)信號分析/數(shù)據(jù)記錄儀進行聲學測試。山東單軸控制廠家

壓路機發(fā)動機艙內(nèi)空氣濾清器振動測量。廣西控制儀器廠家

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時，其峰值位移、速度和加速度響應會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個加速度計的響應計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 廣西控制儀器廠家

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