鋼的冷軋是19世紀(jì)中葉始于德國，當(dāng)時(shí)只能生產(chǎn)寬度20--25mm的冷軋帶鋼。美國1859年建立了25mm冷軋機(jī)，1887年生產(chǎn)出寬度為150mm的低碳鋼帶。1880年以后冷軋鋼帶生產(chǎn)在德國、美國進(jìn)展專門快，產(chǎn)品寬度不斷擴(kuò)大，并逐步建立了附屬設(shè)備，如剪切、矯直、平坦和熱處理設(shè)備等，產(chǎn)品質(zhì)量也有了提高。寬的冷軋薄板（鋼帶）是在熱軋成卷帶鋼的基礎(chǔ)上進(jìn)展起來的。首先是美國早在1920年初次成功地軋制出寬帶鋼，并專門快由單機(jī)不可逆式軋制而跨入單機(jī)可逆式軋制。 冷軋鋼板的突出優(yōu)點(diǎn)是性能好、品種多、用途廣。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當(dāng)配合，能夠在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的需求。冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板。江蘇冷軋雙相鋼報(bào)價(jià)

軋制是將金屬坯料通過一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)鋼材較常用的生產(chǎn)方式，主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材。分熱軋和冷軋兩種。 一般情況下，熱板和冷板在工程中其機(jī)械性能是認(rèn)為無區(qū)別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，(不過不排除對(duì)機(jī)械性能要求嚴(yán)格的情況，那就需要區(qū)別對(duì)待了)，冷板通常比熱板的屈服強(qiáng)度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強(qiáng)度是比熱板高的。 由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質(zhì)量的區(qū)別的，由于表面質(zhì)量是冷板來的要好，所以通常來講同材質(zhì)的鋼板，冷板比熱板的成形效果來得好一些。江蘇冷軋雙相鋼報(bào)價(jià)鋼的冷軋是19世紀(jì)中葉始于德國。

根據(jù)冷軋產(chǎn)品的性能，冷軋制度的制定應(yīng)考慮軋制速度。 隨著軋制技術(shù)的發(fā)展，軋機(jī)的軋制速度不斷提高。軋制速度提高，即縮短輔助時(shí)間，因而得到高的生產(chǎn)效率。采用高速軋制時(shí)要解決一系列問題，其中主要有：1、必須具有可控制而且有效的冷卻系統(tǒng)。在高速軋制過程中，它能有效地降低軋輥與軋件的溫度，避免軋輥溫度過高而產(chǎn)生粘鋁。2、工藝潤滑劑的各種性能應(yīng)能滿足高速軋制時(shí)的要求。例如粘溫特性，潤滑性能等都應(yīng)符合高速軋制要求。3、高速軋制要求有相應(yīng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。例如，快速而準(zhǔn)確的停車和斷帶的自動(dòng)保護(hù)裝置等。4、能夠準(zhǔn)確、及時(shí)測量并控制厚度。如摩擦系數(shù)與軋制速度的關(guān)系所述，隨著軋制速度的增加，摩擦系數(shù)降低，反映在帶材厚度上，軋制速度提高，則帶材厚度減薄。因此在軋機(jī)升速，減速或其它速度變化時(shí)，應(yīng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)輥縫，使帶材縱向厚度均一。

在冷軋過程中軋件表面只需有一層很薄的潤滑油膜，該油膜的厚度因軋件的類型、軋制條件與所軋品種的不同而異。實(shí)測表明冷軋薄帶鋼的耗油量為0.5~1kg/t。因而在冷軋生產(chǎn)中，采用了兼顧潤滑和冷卻作用的油和水的混合劑——乳化液。對(duì)這種乳化液的要求是：當(dāng)以一定流量噴到軋件和輥面上時(shí)，既能有效地吸收熱量，又能保證油劑以較快的速度均勻而有效的從乳化液中析離并粘附在軋件和輥面上，及時(shí)均勻的形成厚度適中的油膜。這是一種經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的潤滑冷卻液，在冷軋生產(chǎn)中得到應(yīng)用。熱軋和冷軋的主要區(qū)別在于外觀及表面質(zhì)量。

冷軋板形控制： 中國從上世紀(jì)70年初開始從事冷軋板形控制關(guān)鍵技術(shù)研究，多年來中國冷軋生產(chǎn)線的板形控制系統(tǒng)全部依賴進(jìn)口。國外供應(yīng)商出于對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的保密和達(dá)到技術(shù)壟斷的目的，對(duì)板形控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵模型通常采取了“黑箱”的形式。經(jīng)過攻關(guān)團(tuán)隊(duì)多年來不斷的研究與實(shí)踐，從板形理論、板形工藝、控制系統(tǒng)、數(shù)學(xué)模型、系統(tǒng)集成等諸多方面展開多方面、綜合性的研究與開發(fā)，使中國成為世界上少數(shù)可以提供全套冷軋板形關(guān)鍵控制技術(shù)的國家。 針對(duì)板帶材變形過程與板形調(diào)控功效、多變量優(yōu)化方法等內(nèi)容進(jìn)行了理論研究，獲得了各調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)于帶鋼板形的影響規(guī)律，形成了適于工業(yè)應(yīng)用的快速優(yōu)化算法，為板形閉環(huán)控制奠定了基礎(chǔ)。 板形控制的前提是對(duì)各種板形調(diào)節(jié)手段性能的正確認(rèn)識(shí)，調(diào)控功效作為閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)板形影響規(guī)律的量化描述。研究各個(gè)板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)各個(gè)測量段處板形的影響規(guī)律，以此為基礎(chǔ)，再結(jié)合各個(gè)測量段處的板形偏差做整體的較優(yōu)控制計(jì)算，求解各個(gè)板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的較優(yōu)調(diào)節(jié)量。冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷。江西冷軋鋼帶費(fèi)用怎么算

冷軋同時(shí)還會(huì)進(jìn)行一些表面精整。江蘇冷軋雙相鋼報(bào)價(jià)

摩擦在冷軋過程中的實(shí)際意義： 在冷軋板材時(shí)，一般希望降低摩擦系數(shù)，因?yàn)樵谶@種軋制條件下，限制軋制過程順利進(jìn)行的不是較大咬入角，而是軋機(jī)允許的較大壓力。同時(shí)摩擦系數(shù)對(duì)單位壓力的大小及其分布有重要影響，摩擦系數(shù)所產(chǎn)生的摩擦力，需要額外的功來克服它，摩擦系數(shù)的增加，使金屬的變形抗力增大，即增加了變形的能量消耗。在軋制力計(jì)算時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確的確定沿咬入弧上摩擦系數(shù)的平均值，方能正確計(jì)算軋制力。 不同軋制和潤滑條件下的摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)雖然如此重要，但直接測定摩擦系數(shù)是相當(dāng)困難，因?yàn)槟Σ料禂?shù)與許多因素有關(guān)，如軋輥表面狀態(tài)、潤滑條件、軋制壓力、軋制溫度等。應(yīng)當(dāng)指出，在同一條件下，用不同測定方法往往得到互相矛盾的結(jié)果，所以對(duì)具體軋制條件下，在選擇摩擦系數(shù)時(shí)，必須注意試驗(yàn)資料數(shù)據(jù)的原始條件。江蘇冷軋雙相鋼報(bào)價(jià)