壓縮空氣的成本到底有多高?空氣來自大氣,取之不盡,用之不竭,工業(yè)現(xiàn)場很多人都認為使用壓縮空氣是不需要成本的,對壓縮空氣成本認識極其淡薄,這是導(dǎo)致現(xiàn)場浪費的一個主要原因。工業(yè)壓縮機的能耗指標通常用“比能量”來表示。比能量指標表示的是輸出單位體積壓縮空氣所需的平均耗電量:kWh/m3(ANR)。該指標在壓縮機輸出壓力為0.7MPa(G)時在0.08~0.12kWh/m3(ANR)范圍內(nèi),數(shù)值越小,表示效率越高。壓縮機的比能量因壓縮機和輸出壓力而異。如按我國絕大多數(shù)地方的工業(yè)用電每度電費0.6元計算的話,制造1m3(ANR)壓縮空氣所需電費為4.8分錢~7.2分錢。除電費外,壓縮空氣制造成本中還有壓縮機潤滑油、定期保養(yǎng)及設(shè)備折舊費等。以年工作時間4000小時的中型螺桿式壓縮機為例,該部分成本與電費各占19%和81%。如將這部分成本也計入的話,1m3(ANR)壓縮空氣的實際制造成本為6分錢~9分錢。由此來看,壓縮空氣并不便宜,建立壓縮空氣成本意識是氣動節(jié)能的第一步。博萊特壓縮機:美好生活,共同創(chuàng)造。山東油冷永磁壓縮機質(zhì)量保證
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壓力換算:
壓力1巴(bar)=105帕(Pa)
1達因/厘米2(dyn/cm2)=0.1帕(Pa)
1托(Torr)=133.322帕(Pa)1毫米汞柱(mmHg)=133.322帕(Pa)
1毫米水柱(mmH2O)=9.80665帕(Pa)1工程大氣壓=98.0665千帕(kPa)
1千帕(kPa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2)=0.0098大氣壓(atm)
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kPa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大氣壓(atm)
1物理大氣壓(atm)=101.325千帕(kPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)
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空壓機是通用機械設(shè)備,現(xiàn)在被的應(yīng)用在各個領(lǐng)域,空壓機因電機功率和主機軸的長短,排氣量會有大小,空壓機排原因。
下面我們來分析一下:空壓機選型過小很多用戶剛開始不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況,就大約的選型,這時排氣壓力上不來,低于額定的排氣壓力,不能滿足此時,可以檢查一下,管路是否有漏氣點。關(guān)閉儲氣罐后面的閥門,如果機組能夠很快的升上壓力,開開閥門,壓力很快下降,并終在一個壓力點,這就可確認,小,機組排氣量小于生產(chǎn)的實際用氣量。解決辦法:增加新的機組,使空壓機的排氣量大于用氣量10%~20%。是否新增用氣設(shè)備空壓機組使用一段時間后,氣量明顯不夠,壓力上不了,維持在額定用氣的下線位置。這時候,應(yīng)該首先檢查是否有新增有新增的用氣設(shè)備,用氣量是多少,對比空壓機組看能否滿足要求,如不能,請并上新的空壓機組,增加排氣量。如果沒有新增用氣設(shè)備,排氣量還是不夠,先檢查管路的漏氣情況,如果管路沒有漏氣點,那就是空壓機組本身的問題。
空氣與壓縮空氣空氣的組成:氮氣78%,氧氣21%,氬氣0.93%,二氧化碳0.03%,氖氣0.0018%,其他惰性氣體、水分和塵埃、二氧化硫、一氧化碳等有毒氣體。
壓縮空氣是指具有一定的壓力,并對空氣中塵埃、水分進行過處理的可再生能源。壓力、流量、溫度是壓縮空氣的三個基本指標。干空氣的分子量為28.96,在0℃、760mmHg時的密度為1.293g/m3。
:一定壓力下飽和空氣在保持水蒸氣分壓力不變情況下降低溫度使之達到飽和狀態(tài)。(即結(jié)露凝結(jié)水析出),此時的溫度叫溫度。
壓縮比:壓縮機排氣壓力和進氣的壓力之比。3.壓力是考慮到與完全真空或零值相比,我們所居住的環(huán)境大氣具有0.1MPa的壓力。
大氣壓力:衡量大氣的壓力。壓力=壓力表顯示壓力+大氣壓力。
飽和空氣:當沒有再多的水氣能容納在空氣中時,就產(chǎn)生了空氣的飽和,任何加壓和降溫均會導(dǎo)致冷凝水的析出。
常壓空氣:規(guī)定壓力為0.1MPa,溫度為20℃、相對濕度為36%狀態(tài)下的空氣為常態(tài)空氣。
標準狀態(tài):規(guī)定吸入壓力為0.1MPa,溫度為0℃狀態(tài)下的提供給用戶系統(tǒng)的空氣。 博萊特BLT系列200W空氣壓縮機被一汽采用,為奔騰X80焊裝流程提供壓縮空氣。
空壓機的選型指南工作壓力(排氣壓力)的選型:當用戶準備選購空壓機時,首先要確定用氣端所需要的工作壓力,加上1-2bar的余量,再選擇空壓機的壓力,(該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失,根據(jù)距離的長短在1-2bar之間適當考慮壓力余量)。當然,管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少,則壓力損失越??;反之,則壓力損失就越大。因此,當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時,應(yīng)適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話,可在用氣端就近安裝。容積流量的選型:在選擇空壓機容積流量時,應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量,把流量的總數(shù)乘一、保養(yǎng)項目,除三級保養(yǎng)項目外,另需:
1、檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值;
2、更換電機潤滑脂(每運行8000小時更換一次),如設(shè)備說明書有參數(shù)則以說明書為準;
3、清洗減荷閥(進氣閥);
4、清洗最小壓力閥(壓力維持閥);
5、清洗回油單向閥;
6、清洗溫控閥;
7、清洗冷卻器;
8、清洗水氣分離器;
9、校正所有參數(shù)。
注:以上保養(yǎng)應(yīng)在設(shè)備確認無電、無壓力后方可進行。 BLW無油水潤滑壓縮機,為您提供純凈無油的壓縮空氣。寧夏添銳壓縮機方案設(shè)計
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壓縮機傳動部位磨損是普遍存在的問題,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)方法以補焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用**為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系,其具有***的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工,既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制。同時材料具有金屬不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能。山東油冷永磁壓縮機質(zhì)量保證