一、弓形卸扣是用以吊裝、牽引的一種連接件，因其形狀與弓箭相像故被稱作弓形卸扣。弓形卸扣也常被稱之為：馬蹄形卸扣或者B型卸扣。二、產(chǎn)品參數(shù)：加工定制：是材料：多款供選產(chǎn)地：河北洺洲適用范圍：碼頭船只電力標準化類別：國標扣體直徑：多種（mm）三、弓形卸扣分類：國內(nèi)市場上常用的弓形卸扣，按生產(chǎn)基準一般分成國標、美標、日標三類；按型式可分成弓形無母卸扣（歐米茄形）和弓形帶母卸扣。按使用場地可分成船用和陸用兩種。安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍。其材料，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、比較好度鋼等。表面處理一般分成鍍鋅（熱鍍和電鍍）。四、弓形卸扣使用范圍：弓形卸扣被普遍應(yīng)用于電力、冶煉、原油、機器、鐵路、化工、港灣、礦山、建筑物等各行各業(yè)。五、卸扣的一般要求和卸扣的的檢驗規(guī)范一般要求1、卸扣應(yīng)光滑平坦,不容許有裂紋、銳邊、過燒等弱點。2、嚴禁用到生鐵或鑄鋼的卸扣?？垠w可選用前列鋼鍛造,軸銷可棒料鍛后機加工。3、不應(yīng)在卸扣上鉆孔或焊接修補?？垠w和軸銷長久變形后,不得展開修復(fù)。4、用到時,應(yīng)檢驗扣體和插銷,不得嚴重損壞、變形和疲乏裂紋。5、采用時,橫向間隔不得受拉力,軸銷須要插好保險銷。6、軸銷正確裝配后。弓型卸扣的特點是什么。北京安裝弓型卸扣緊固件

    工作臺1的上部表面開設(shè)有對卸扣的u型部51展開置放定位的u型凹槽11。u型凹槽11開口端一側(cè)設(shè)立有尺寸方向與u型凹槽11開口方向垂直的容納槽12。u型凹槽11開口端處容納槽12內(nèi)設(shè)立有兩個校型塊2，兩校型塊2沿容納槽12長度方向與工作臺1滑動連接。快捷式卸扣校型裝置還包括驅(qū)動組件3，驅(qū)動組件3用以驅(qū)動兩校型塊2分別向u型凹槽11開口端兩側(cè)開展運動。在用到卸扣校型設(shè)備對卸扣開展校型時，將卸扣的u型部51置于到u型凹槽11中，此時卸扣的連接部52坐落容納槽12處，并且兩校型塊2坐落卸扣的兩連接部52之間。通過驅(qū)動組件3驅(qū)動兩個校型塊2分別向u型凹槽11開口端兩側(cè)展開運動，進而通過校型塊2對連接部52的抵接，對卸扣開展校型。參照圖1和圖3，驅(qū)動組件3包括驅(qū)動塊31以及驅(qū)動氣缸32；驅(qū)動塊31沿豎直方向與工作臺1滑動連接，驅(qū)動氣缸32用以驅(qū)動驅(qū)動塊31在豎直方向上展開移動。參照圖4和圖5，驅(qū)動塊31的鄰近校型塊2的兩側(cè)設(shè)立有由驅(qū)動塊31中部向驅(qū)動塊31兩側(cè)傾斜向下的主動斜面311，校型塊2臨近驅(qū)動塊31的一側(cè)設(shè)立有與主動斜面311貼合的被動斜面21。容納槽12的槽底設(shè)立有沿容納槽12尺寸方向的t型滑槽121，驅(qū)動塊31的底部設(shè)立有t型滑塊22。北京什么是弓型卸扣哪里買弓型卸扣轉(zhuǎn)一圈螺距移動的距離。

    包括固定在鍛壓機滑塊下部的上模座2、上模3、固定在鍛壓機的工作臺上表面的下模座4及下模5。上模3固定在上模座2下表面，上模3包括對卸扣本體11進行沖切的沖頭31及t形滑塊32，沖頭31位于t形滑塊32下部。沖頭31形狀與卸扣本體11形狀相同（如圖3）。下模5內(nèi)部設(shè)置有落料腔52，下模5上表面設(shè)置有對卸扣本體11進行限位的限位孔51，限位孔51與落料腔52連通。下模5一側(cè)設(shè)置有與落料腔52連通的出料口53。落料腔52底部設(shè)置有由內(nèi)向出料口53方向傾斜向下的出料坡面521。限位孔51的形狀與卸扣本體11的形狀相同。下模座4上表面設(shè)置有豎直的c形擋板44，c形擋板在操作側(cè)設(shè)置有操作口441。工作過程中，操作人員通過操作口441對卸扣毛胚1進行操作；c形擋板44對飛濺的碎屑進行阻擋，從而提高對操作人員的防護。參照圖4，下模座4一側(cè)設(shè)置有用于對卸扣本體11進行收集的接料箱56，接料箱56上部設(shè)置有開口，接料箱56位于出料口53下方。參照圖5，沖頭31位于限位孔51的正上方，限位孔51將卸扣本體11限位在沖頭31正下方。鍛壓機驅(qū)動下模5在豎直方向上運動，便于沖頭31對卸扣本體11進行沖切，進而將卸扣本體11與飛邊12進行分離。分離之后的卸扣本體11通過限位孔51進入落料腔52。

    防噴器下面固定于油井的井口位置且與油井同心，所述操作平臺與所述油管導(dǎo)軌均固定在地面上，操作平臺由踏步板、扶欄和站立平臺組成，油管導(dǎo)軌從下往上依次由下框架、弧形滑道和上支腿組成，弧形滑道的直徑大于油管直徑，便于油管在弧形滑道上表面滑行，油管導(dǎo)軌的上支腿固定在支撐平臺的上面；支撐平臺從下往上依次由一個底板、四支短斜桿、兩支長斜桿和一個頂板組成，四支短斜桿和兩支長斜桿均位于底板和頂板之間且均與底板、頂板固定連接，所述卡瓦位于底板上面且與底板螺紋連接，卡瓦位于底板與頂板之間，卡瓦和防噴器均與油井同心，頂板為不規(guī)則形狀，頂板上面從左往右依次螺紋連接有油缸、直線導(dǎo)軌滑塊、扶正機構(gòu)、控制箱和行程開關(guān)；扶正機構(gòu)、控制箱和行程開關(guān)均位于頂板同一側(cè)，扶正機構(gòu)從下往上依次由兩個鉸接頭、一個工字架、一個支架、一個一號氣缸、一個接近開關(guān)、一個二號氣缸和一個卡體組成，工字架與一號氣缸鉸接，接近開關(guān)固定于支架下側(cè)中部位置，支架分別與鉸接頭和一號氣缸鉸接、與二號氣缸螺紋連接，二號氣缸與卡體螺紋連接，二號氣缸在比較大工作行程時推出的卡體與油井同心；控制箱包括顯示屏、上扣動作系列按鈕、卸扣動作系列按鈕和急停按鈕。當索具與橫梁配合使用時，卸扣可用于索具頂端代替吊環(huán)與橫梁下不的耳板連接，便于安裝和拆卸。

    前列移動架202與滑板4接觸的兩側(cè)均固定連接有兩個滑塊214，兩個滑塊214在滑板215上滑動；前列移動架202上滑動連接有平行設(shè)置的第二主動軸210和第二從動軸211，第二主動軸210為長柱型，第二主動軸210上套設(shè)有三個與第二主動軸210的柱形相配合的第三滾輪212，第二從動軸211上滑動連接有三個第四滾輪213；地面上靠近前列移動架202的一側(cè)固定連接有第二電機204和前列氣缸205，第二電機204的輸出端與第二主動軸210連接，前列氣缸205的輸出端與前列移動架202背離前列固定架201的一側(cè)固定。具有內(nèi)螺紋的鉆桿37在第三滾輪212和第四滾輪213上時，第二電機204反轉(zhuǎn)驅(qū)動第二主動軸210反轉(zhuǎn)，第二主動軸210驅(qū)動第三滾輪212反轉(zhuǎn)，由于具有內(nèi)螺紋的鉆桿37與第三滾輪212抵觸，第三滾輪212驅(qū)動鉆桿37正轉(zhuǎn)，由于鉆桿37與第四滾輪213抵觸，鉆桿37驅(qū)動第四滾輪213反轉(zhuǎn)，第四滾輪213對鉆桿37起到支撐的作用，使得第二電機204反轉(zhuǎn)時，具有內(nèi)螺紋的鉆桿37一直在第三滾輪212和第四滾輪213上正轉(zhuǎn)；前列氣缸205啟動時驅(qū)動前列移動架202朝向靠近固定架的一側(cè)移動，由于第三滾輪212和第四滾輪213分別滑動連接在第二主動軸210和第二從動軸211上。弓型卸扣扭矩與推力計算作用是這樣的。北京什么是弓型卸扣哪里買

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    每塊固定塊32遠離夾板21的側(cè)壁上均開設(shè)有斜面35，斜面35均由靠近側(cè)擋塊30的一端向遠離側(cè)擋塊30并且靠近夾板21的方向傾斜設(shè)置。斜面35的設(shè)置能夠在操作人員需要放進卸扣10的時候，更方便將卸扣10安裝進兩個固定塊32之間，在安裝的時候，夾板21相向運動，卸扣10便能從斜面35將兩固定塊32之間的位置頂開，從而將卸扣10夾持住。固定塊32遠離固定彈簧33的端面上固定連接有具有彈性的橡膠層36。橡膠層36的設(shè)置能夠讓固定塊32在夾持卸扣10的時候能夠利用橡膠層36的彈性更好的貼合卸扣10的形狀，從而實現(xiàn)更加牢固的加持效果，除此之外，橡膠層36摩擦力大，也能夠讓卸扣10的夾持更穩(wěn)定。如圖4和圖5所示，支撐柱11上設(shè)置有用于固定支撐塊14和支撐柱11之間相對位置的限位機構(gòu)4。限位機構(gòu)4包括固定連接于支撐塊14外側(cè)壁底部的齒環(huán)41，齒環(huán)41的中軸線和支撐柱11的中軸線重合。底座1對應(yīng)齒環(huán)41一側(cè)的位置處固定連接有機架43，機架43靠近齒環(huán)41的位置處轉(zhuǎn)動連接有水平設(shè)置的齒輪42，齒輪42與齒環(huán)41嚙合。齒輪42底部固定連接有槽輪44，機架43對應(yīng)槽輪44一側(cè)的位置處轉(zhuǎn)動連接有用于與槽輪44配合的撥盤45。撥盤45每轉(zhuǎn)動一圈，槽輪44能夠轉(zhuǎn)動四分之一圈。北京安裝弓型卸扣緊固件

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