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3、重型擱板式貨架單元貨架每層載重通常在500~1500kg之間，單元貨架跨度一般在3m以內(nèi)，深度在1、2m以內(nèi)，高度不限，且通常是與重型托盤(pán)式貨架相結(jié)合、相并存，下面幾層為擱板式，人工存取作業(yè)，高度在2m以上的部分通常為托盤(pán)式貨架，使用叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)。主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市和物流中心較為多見(jiàn)。（二）托盤(pán)式貨架托盤(pán)式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見(jiàn)。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤(pán)，確定托盤(pán)的類(lèi)型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi)）然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車(chē)的大叉高決定貨架的高度。臺(tái)州佳信倉(cāng)儲(chǔ)，貨架種類(lèi)齊全，讓倉(cāng)儲(chǔ)更簡(jiǎn)單。

（七）鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái) 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車(chē)間（倉(cāng)庫(kù)）場(chǎng)地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用。貨物由叉車(chē)或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓，再由小車(chē)或液壓拖板車(chē)運(yùn)至指定位置。 此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比，施工快，造價(jià)適中，易裝易拆，且可易地使用，結(jié)構(gòu)新穎漂亮。此種平臺(tái)立柱間距通常在4~6m以內(nèi)，一樓高3m左右，二、三樓高2、5m左右，立柱通常采用方管或圓管制成，主、副梁通常用H型鋼制成，樓面板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓面載重通常在每平米1000kg以內(nèi)。 此類(lèi)平臺(tái)可使倉(cāng)儲(chǔ)和管理得到近距離的結(jié)合，樓上或樓下可作庫(kù)房辦公室。此類(lèi)系統(tǒng)多用于第三方物流、機(jī)械制造等行業(yè)。佳信倉(cāng)儲(chǔ)貨架，質(zhì)量保證。臨海貫通式貨架定做

倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和保養(yǎng)，降低了客戶的維修成本。湖州輕型貨架廠

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