隨著技術的不斷發(fā)展，渦輪增壓技術逐步應用到汽車當中，下面小編為大家介紹一些汽車發(fā)動機渦輪增壓器的常見故障故障和處理辦法。增壓器是利用排氣管中排出的廢氣，推動渦輪高速旋轉，同時通過轉子軸帶動壓氣機葉輪高速旋轉，其轉速可高達50000～230000r/min，高速旋轉的壓氣機葉輪將吸入的空氣增壓，使進入汽缸的空氣密度**增加，提高了柴油機功率。渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由于使用、維護和保養(yǎng)不當，易發(fā)生故障，導致發(fā)動機不能正常工作。發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸?？ㄌ?05渦輪增壓器

機械增壓器又稱超級增壓器，是一種用于內燃機的強制進氣裝置。與渦輪增壓器相比，很大的區(qū)別就在于空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之，而機械增壓器則利用發(fā)動機曲軸產生的扭矩。但是，機械增壓器的設計初衷與渦輪增壓器大體相同，都是透過空氣壓縮機為發(fā)動機吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發(fā)動機的輸出功率。常見的機械增壓器有離心式機械增壓器、雙螺旋式機械增壓器（又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風機”）和“魯式”機械增壓器（Roots）。由于早期的內燃機用增壓器全部都是機械增壓，在發(fā)明之初稱為超級增壓器。后來渦輪增壓發(fā)明，為了便于區(qū)分，渦輪增壓器被稱為（渦輪式機械增壓器），機械增壓則被稱為“Mechanical Supercharger”。廠家直銷定制渦輪增壓器增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高。

    會使您錯誤地認為殘留物不是節(jié)流造成的，而是別的原因造成的，從而得出不存在空氣阻塞的結論，即使殘留物證明可能發(fā)生過節(jié)流。在完成故障診斷的其余部分之后，再排除任何安裝上的問題。如果渦輪增壓器的零件損壞了，則應當先更換零件，然后再進行校正，以防重新產生問題.注意：如果渦輪增壓器能自由轉動并不擦內殼的話，就不要急于判定為渦輪增壓器的問題。警告：1)做增壓器檢查時不能起動發(fā)動機，且必須要等到發(fā)動機冷下來后才能開始檢查。2)在不裝進氣管和不連接空氣濾清器的情況下使渦輪增壓器運轉，會造成人員傷害。外來物體進入渦輪增壓器內可能會造成機組損壞四、安裝和啟動步驟安裝者應遵守下列預防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。1)要確保包括潤滑油泵和整個發(fā)動機狀態(tài)在內的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產生和保持所需的潤滑油流量和壓力。2)要確保潤滑油進口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當。a.潤滑油進出油管路的布置應盡量減少從發(fā)動機排氣管和其他高溫熱源傳來的熱量。b.潤滑油進油管被積碳堵塞時，要更換它。c.若使用軟管，要確保管子不硬化、不折疊，它的內襯不損壞、不剝落。d.若使用金屬管。

渦輪增壓器壞了有哪些癥狀：排氣管冒藍煙或白煙動力下降油耗上升機油消耗星增加渦輪壓力不穩(wěn)定，有異響,水溫高,發(fā)動機轉速不穩(wěn)，增壓效果不明顯。排氣管冒藍煙或白煙、動力下降、油耗上升、機油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定。渦輪增壓器葉輪軸密封不良，故障現象：怠速時尾氣冒藍煙,時輕時重，行駛中不冒藍煙，機油有消耗。廢氣再循環(huán)管嚴重堵塞，故障現象：怠速及行駛時尾氣冒藍煙,加油更嚴重,機油消耗星大?；钊h(huán)、缸壁、氣門油封磨損或老化，故障現象：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響,增壓器渦輪端漏機油。渦輪增壓器空氣導管破裂，故障現象：車輛加油門和收油的時候會有“撲拉拉”的異響。渦輪增壓器可以提高燃油經濟性，降低油耗。

對于渦輪增壓發(fā)動機而言，發(fā)動機本身的壽命是比較長的，這里說的主要是渦輪增壓系統(tǒng)，這個系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作，因此早期產品的壽命比發(fā)動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。對于渦輪增壓發(fā)動機而言，發(fā)動機本身的壽命是比較長的，這里說的主要是渦輪增壓系統(tǒng)，這個系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作，因此早期產品的壽命比發(fā)動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。一般汽油發(fā)動機增壓器損壞的幾率比較小。康明斯QSL9.3渦輪增壓器

為了有效增加發(fā)動機的輸出功率，采用增壓系統(tǒng)可說是有效的方式?？ㄌ?05渦輪增壓器

燒發(fā)動機油主要原因是渦輪增壓技術不過關，發(fā)動機在工作時候的壓力和溫度全部**升高，因此發(fā)動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發(fā)動機要短，壓力增大直接導致溫度升高發(fā)動機油在高溫下，變得很稀，同時在高溫壓力主要作用下容易汽化通過汽缸壁進入氣缸燃燒室，跟燃油一塊燒掉了。這個沒有辦法的除非是機械增壓。廢棄渦輪工作原理是經進氣與排氣推動渦輪高速轉動，產生高壓空氣壓入缸內參加燃燒。但渦輪得發(fā)動機油冷卻，增壓空氣會將發(fā)動機油帶入到缸內參加燃燒，所以免不了的。渦輪要注意發(fā)動機油液位，時常得補充發(fā)動機發(fā)動機油。并且燒發(fā)動機油也會關系火花塞壽命。雖然有些燒發(fā)動機油，但也不存在什么疑問卡特305渦輪增壓器

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