現(xiàn)代機器人于2000年進入中國市場，當時約有50臺現(xiàn)代機器人在安徽江淮汽車、合肥昌河汽車、長春客車和哈飛汽車等汽車制造廠得到使用。2003年11月，韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會社與北京京城機電控股有限公司攜手合作增資成立了機器人部，開展與北京現(xiàn)代汽車的合作，機器人銷量增長迅猛。2005年，北京現(xiàn)代汽車一工廠30萬臺工程項目完成，擁有390臺現(xiàn)代機器人。2008年初，北京現(xiàn)代汽車二工廠投入生產，擁有290臺現(xiàn)代機器人。之后現(xiàn)代京城機器人部以每年約20%的增長率穩(wěn)步發(fā)展。2011年從現(xiàn)代京城分離出來，并入到現(xiàn)代重工（中國）投資有限公司北京分公司。截止2011年12月，約有3000臺現(xiàn)代機器人在中國市場投入使用。 第三代工業(yè)機器人是由人工智能驅動的RPA。郫縣搬運工業(yè)機器人設備
之前生產線上的機器人沒有自適應和人工智能算法，但隨著近十年人工智能的快速發(fā)展，這一代機器人擁有人工智能算法，人工智能推動了RPA的現(xiàn)代化。很多生產工作已經(jīng)與AI+RPA相結合，如圖像識別、運動控制、設備自適應協(xié)調等。這種人工信息在未來將被越來越多地使用，使生產線更加復雜和智能化?！斑@條裝配線被稱為“燈塔實驗室”，這意味著沒有人在整個裝配線上只有燈，只有這些人工智能驅動的工業(yè)機器人在工作。”這樣的裝配線可以被視為工業(yè)。工業(yè)、數(shù)字化和智能化。對于機器人來說，非常重要的一點是它們需要數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)積累、數(shù)據(jù)響應、邊緣響應和計算；有些機器人相對簡單，可以在裝配線上使用小型計算機或簡單的計算機來處理計算，但更多的機器人需要更復雜的計算。如果處理能力再次增加，也需要云計算。 郫縣搬運工業(yè)機器人設備第二代工業(yè)機器人被稱為AGV，一種自動導航車輛。
機械手，顧名思義，通過仿照人類的手型而生產出來的機械手，它生產一件產品耗時是固定的。同樣的生存周期內，使用機械手的產量也是固定的，不會忽高忽低。并且每一模的產品生產時間是固定化，產品的成品率也高，使用機器人生產更符合老板利益。[4]工廠采用工業(yè)機器人生產，是可以解決很多安全生產方面的問題。對于由于個人原因，如不熟悉工作流程、工作疏忽、疲勞工作等導致安全生產隱患，統(tǒng)統(tǒng)都可以避免了。企業(yè)可以很清晰的知道自己每天的生產量，根據(jù)自己所能夠達到的產能去接收訂單和生產商品。而不會去盲目預估產量或是生產過多產品產生浪費的現(xiàn)象。而工廠每天對工業(yè)機器人的管理，也會比管理員工簡單得多。
日本在60年代末正處于經(jīng)濟高度發(fā)展時期，年增長率達11％。第二次世界大戰(zhàn)后，日本的勞動力本來就緊張，而高速度的經(jīng)濟發(fā)展更加劇了勞動力嚴重不足的困難。為此，日本在1967年由川崎重工業(yè)公司從美國Unimation公司引進機器人及其技術，建立起生產車間，并于1968年試制出***臺川崎的“尤尼曼特”機器人。由于國家出資對小企業(yè)進行應用機器人的專門知識和技術指導等等這一系列扶植政策，使日本機器人產業(yè)迅速發(fā)展起來，經(jīng)過短短的十幾年，到80年代中期，已一躍而為“機器人王國”，其機器人的產量和安裝的臺數(shù)在國際上躍居**。智能工業(yè)機器人具有觸覺、力覺或簡單的視覺的工業(yè)機器人，能在較為復雜的環(huán)境下工作。
機器人感知系統(tǒng)把機器人各種內部狀態(tài)信息和環(huán)境信息從信號轉變?yōu)闄C器人自身或者機器人之間能夠理解和應用的數(shù)據(jù)和信息，除了需要感知與自身工作狀態(tài)相關的機械量，如位移、速度和力等，視覺感知技術是工業(yè)機器人感知的一個重要方面。視覺伺服系統(tǒng)將視覺信息作為反饋信號，用于控制調整機器人的位置和姿態(tài)。機器視覺系統(tǒng)還在質量檢測、識別工件、食品分揀、包裝的各個方面得到了廣泛應用。感知系統(tǒng)由內部傳感器模塊和外部傳感器模塊組成，智能傳感器的使用提高了機器人的機動性、適應性和智能化水平。 物流裝備和焊接機器人生產基地，感受蓬勃發(fā)展的“智能”力量。普拉多工業(yè)機器人機器
新的技術，歸根到底，是為了改善人類生活質量而生。郫縣搬運工業(yè)機器人設備
在控制器方面，廣州數(shù)控和南京埃斯頓等企業(yè)都相應推出了自主研發(fā)的控制系統(tǒng)。經(jīng)過多年積累，國內機器人控制器所采用的硬件平臺和國外產品并沒有太大差距，差距主要體現(xiàn)在控制算法，仿真與離線編程和應用軟件包上。據(jù)埃斯頓機器人的吳蔚副總經(jīng)理介紹，埃斯頓機器人在2011年引入了一個加拿大機器人團隊成功開發(fā)了機器人控制器及**算法。埃斯頓公司除**算法外，還已經(jīng)擁有了完整的焊接和碼垛軟件包和離線編程與仿真的能力，可為多種行業(yè)的客戶提供***的產品和服務。 郫縣搬運工業(yè)機器人設備