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  • 深圳公路隧道裝飾問題處理
    深圳公路隧道裝飾問題處理

    系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對(duì),對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),并應(yīng)按實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要調(diào)整。一般情況下,隧道主體結(jié)構(gòu)施工都會(huì)有誤差,而系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)又是依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行,圖紙和實(shí)際工程之間始終存在差異。誤差超出系統(tǒng)施工圖中的允許值時(shí),作為護(hù)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng),就必須對(duì)這些誤差進(jìn)行消化、吸收,調(diào)整系統(tǒng)施工圖中的分格尺寸或構(gòu)造。這些調(diào)整會(huì)造成構(gòu)件成品或半成品的超差,甚至報(bào)廢。因此,在系統(tǒng)構(gòu)件加工制作前對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),非常必要。公路隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳公路隧道裝飾問題處理隧道裝飾道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 浙江人行隧道裝飾陶板
    浙江人行隧道裝飾陶板

    系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件,宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應(yīng)鋼種的規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPb0.2)基礎(chǔ)上確定的,是奧氏體型不銹鋼進(jìn)行固溶處理后的力學(xué)性能。不銹鋼進(jìn)行固溶處理后,可以使其成分和組織均勻一致,消除內(nèi)應(yīng)力,恢復(fù)不銹鋼的耐蝕性能。不僅有利于掛件的折彎成形,同時(shí)也保證了掛件的耐久性。江蘇隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江人行隧道裝飾陶板隧道裝飾系統(tǒng)構(gòu)件的加工制作宜采用設(shè)備在廠房內(nèi)完成。設(shè)備的加工精度應(yīng)滿足增強(qiáng)面板設(shè)計(jì)要求,刀具的切削...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 杭州交通隧道裝飾可拆卸
    杭州交通隧道裝飾可拆卸

    系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材第1部分:基材》GB5237.1、《鋁合金建筑型材第2部分:陽極氧化型材》GB5237.2、《鋁合金建筑型材第3部分:電泳涂漆型材》GB5237.3、《鋁合金建筑型材第4部分:粉末噴涂型材》GB5237.4、《鋁合金建筑型材第5部分:氟碳漆噴涂型材》GB5237.5、《鋁合金建筑型材第6部分:隔熱型材》GB5237.6和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG175的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 武漢公路隧道裝飾圖片
    武漢公路隧道裝飾圖片

    系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件,宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應(yīng)鋼種的規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPb0.2)基礎(chǔ)上確定的,是奧氏體型不銹鋼進(jìn)行固溶處理后的力學(xué)性能。不銹鋼進(jìn)行固溶處理后,可以使其成分和組織均勻一致,消除內(nèi)應(yīng)力,恢復(fù)不銹鋼的耐蝕性能。不僅有利于掛件的折彎成形,同時(shí)也保證了掛件的耐久性。下穿隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢公路隧道裝飾圖片隧道裝飾系統(tǒng)構(gòu)件或組件應(yīng)按構(gòu)件或組件的5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查,且每種構(gòu)件或組件不得小于5件。當(dāng)有一個(gè)...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 上海公路隧道裝飾設(shè)計(jì)
    上海公路隧道裝飾設(shè)計(jì)

    不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中,常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××兩大系列。其中,數(shù)字代號(hào)為S304××系列不銹...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 浙江隧道裝飾板
    浙江隧道裝飾板

    系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件,宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應(yīng)鋼種的規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPb0.2)基礎(chǔ)上確定的,是奧氏體型不銹鋼進(jìn)行固溶處理后的力學(xué)性能。不銹鋼進(jìn)行固溶處理后,可以使其成分和組織均勻一致,消除內(nèi)應(yīng)力,恢復(fù)不銹鋼的耐蝕性能。不僅有利于掛件的折彎成形,同時(shí)也保證了掛件的耐久性。深圳隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江隧道裝飾板隧道裝飾道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制作、安裝施工和養(yǎng)護(hù)時(shí),還有許多密切相關(guān)的標(biāo)...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣州隧道裝飾陶板
    廣州隧道裝飾陶板

    變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的構(gòu)造縫,應(yīng)能夠適應(yīng)隧道主體結(jié)構(gòu)的變形要求。系統(tǒng)面板不應(yīng)跨越隧道主體結(jié)構(gòu)的變形縫。隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)會(huì)發(fā)生較大的相對(duì)位移,跨越變形縫并同時(shí)連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫,而應(yīng)當(dāng)采用與隧道主體結(jié)構(gòu)變形相適應(yīng)的構(gòu)造措施。在正常使用狀態(tài)下,系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化;系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。公路隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣州隧道裝飾陶板隧道裝飾系統(tǒng)的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)有可靠...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 成都公路隧道裝飾技術(shù)
    成都公路隧道裝飾技術(shù)

    系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外,均應(yīng)根據(jù)使用需要,采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面,系統(tǒng)所用金屬構(gòu)件和金屬配件會(huì)承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外,碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等金屬材料,都應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理,鋁合金材料進(jìn)行表面陽極氧化、電泳涂漆,粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理,保證系統(tǒng)的耐久性,防止失效。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定,除嵌縫材料外,隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。成都隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。成都公路隧道裝飾技術(shù)隧道裝飾道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 北京下穿隧道裝飾維修
    北京下穿隧道裝飾維修

    承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合;正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義,作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力,抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu),其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu),因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕,其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的,通常不會(huì)大于20%,如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以,系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1.0。山東隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 成都隧道裝飾材料
    成都隧道裝飾材料

    作用在系統(tǒng)上的風(fēng)荷載、地震作用都是可變作用,同時(shí)達(dá)到大值的可能性很小。因此,在進(jìn)行效應(yīng)組合時(shí),個(gè)可變作用的效應(yīng)應(yīng)按100%考慮(組合值系數(shù)取1.0),第二個(gè)可變作用的效應(yīng)可進(jìn)行適當(dāng)折減(乘以小于1.0的組合值系數(shù))。在重力荷載、風(fēng)荷載、地震作用下,系統(tǒng)構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力(應(yīng)力)應(yīng)按基本組合進(jìn)行承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì),求得內(nèi)力(應(yīng)力)的設(shè)計(jì)值,以不利的組合作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。作用效應(yīng)組合時(shí)的分項(xiàng)系數(shù)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用。武漢隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。成都隧道裝飾材料隧道裝飾道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、材料選擇、...

    2024-05-19
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 福建隧道裝飾問題
    福建隧道裝飾問題

    道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的抗震性能設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:1、在遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),應(yīng)不需修理即可繼續(xù)使用;2、在遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),可能發(fā)生損壞,但經(jīng)修理后應(yīng)仍可繼續(xù)使用。在地震作用下,系統(tǒng)構(gòu)件會(huì)受到動(dòng)力的作用,相對(duì)更容易發(fā)生破壞。在多遇地震(重現(xiàn)期50年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為63%)作用下,面板及連接構(gòu)件一般不應(yīng)產(chǎn)生破壞,或雖有微小損壞但不需修理仍可正常使用;在設(shè)防烈度地震(重現(xiàn)期約475年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為10%)作用下,可能有損壞(如個(gè)別面板破損等),但不應(yīng)有嚴(yán)重破壞,經(jīng)一般修理后仍然可以使用。本規(guī)定與我國...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣州公路隧道裝飾圖片
    廣州公路隧道裝飾圖片

    根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定,非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計(jì)算。采用等效側(cè)力法時(shí),水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計(jì)加速度、功能(或重要)系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動(dòng)力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個(gè)參數(shù)決定。各項(xiàng)參數(shù)可按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說明中的規(guī)定取值,水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計(jì)算:F=???1?2?maxG式中:F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù);取1.4;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù);取0.9;?1狀態(tài)系數(shù);可取2.0;?2位置系數(shù);按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取,可取2.0;?m...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 上海交通隧道裝飾工程
    上海交通隧道裝飾工程

    密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類型和位移能力級(jí)別,且不應(yīng)污染所接觸的材料。密封膠應(yīng)有與所接觸材料的相容性試驗(yàn)報(bào)告,且應(yīng)在有效期內(nèi)使用。面板與建筑密封膠接觸部位,密封膠中的小分子如增塑劑等非反應(yīng)性物質(zhì)從膠中滲出,滲入到面板孔隙中,使面板表面油污和沾灰。因此,使用前應(yīng)進(jìn)行耐污染試驗(yàn),證實(shí)無污染后,才能使用。建筑密封膠是化學(xué)活性材料,經(jīng)過長期存放,會(huì)出現(xiàn)粘結(jié)強(qiáng)度降低、耐候性能和伸縮性能下降等問題,必須在有效期內(nèi)使用。成都隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。上海交通隧道裝飾工程隧道裝飾不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 西安人行隧道裝飾問題處理
    西安人行隧道裝飾問題處理

    隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶,腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致,寬度不宜小于300mm。誘導(dǎo)腰帶距路面高度宜為1.2~2m。為隧道內(nèi)提高行車的安全性和舒適性,指示道路前方線形非常重要,設(shè)置誘導(dǎo)腰帶就是誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€,標(biāo)明公路幾何線形的有效辦法。駕駛?cè)四苊髁饲胺降缆肪€形,從而能快速、舒適地行駛,增加行車安全水平,有效地避免交通事故。參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014條文說明,小客車駕駛員視點(diǎn)高度為1.2m,載重貨車駕駛員視點(diǎn)高度為2m。西安隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安人行隧道裝飾問題處理隧道裝飾道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣東海底隧道裝飾公司
    廣東海底隧道裝飾公司

    道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的抗震性能設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:1、在遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),應(yīng)不需修理即可繼續(xù)使用;2、在遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),可能發(fā)生損壞,但經(jīng)修理后應(yīng)仍可繼續(xù)使用。在地震作用下,系統(tǒng)構(gòu)件會(huì)受到動(dòng)力的作用,相對(duì)更容易發(fā)生破壞。在多遇地震(重現(xiàn)期50年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為63%)作用下,面板及連接構(gòu)件一般不應(yīng)產(chǎn)生破壞,或雖有微小損壞但不需修理仍可正常使用;在設(shè)防烈度地震(重現(xiàn)期約475年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為10%)作用下,可能有損壞(如個(gè)別面板破損等),但不應(yīng)有嚴(yán)重破壞,經(jīng)一般修理后仍然可以使用。本規(guī)定與我國...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 四川下穿隧道裝飾問題處理
    四川下穿隧道裝飾問題處理

    鋁合金型材構(gòu)件彎曲加工應(yīng)符合下列規(guī)定:1鋁合金型材構(gòu)件宜采用拉彎設(shè)備進(jìn)行彎加工;2彎加工后的型材構(gòu)件表面應(yīng)光滑,不得有皺折、凹凸、裂紋、表面處理層脫落、裂口、嚴(yán)重擦傷等缺陷。常用的鋁合金型材構(gòu)件彎加工設(shè)備有頂彎和拉彎兩大類,采用拉彎設(shè)備對(duì)鋁合金型材構(gòu)件彎加工,可以防止構(gòu)件表面產(chǎn)生皺褶、凹凸和裂紋。拉彎構(gòu)件的截面形狀和截面寬度、高度與截面壁厚之間比值,與拉彎質(zhì)量密切有關(guān),進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí),要多加注意。槽口、豁口和榫頭的加工宜采用全自動(dòng)化設(shè)備,條件不具備時(shí),宜設(shè)計(jì)工裝和模具。西安隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川下穿隧道裝飾問題處理隧道裝飾對(duì)芳綸纖維在增強(qiáng)瓷板中的應(yīng)用,必須選用對(duì)位芳香族聚...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 人行隧道裝飾技術(shù)
    人行隧道裝飾技術(shù)

    承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合;正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義,作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力,抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu),其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu),因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕,其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的,通常不會(huì)大于20%,如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以,系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1.0。江蘇隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶公路隧道裝飾問題處理
    重慶公路隧道裝飾問題處理

    系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮溫度作用效應(yīng)影響,并應(yīng)采取構(gòu)造措施。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中,尤其是洞口段,溫度變化引起的作用效應(yīng)是實(shí)際存在的,工程實(shí)踐證明,通過結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施消除這些效應(yīng)的影響是簡(jiǎn)單、可行的辦法,因此,可不一一進(jìn)行計(jì)算。但是,在采用線膨脹系數(shù)偏大的構(gòu)件材料或晝夜溫差較大、溫度變化激烈地區(qū)的道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中,應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并采取必要的構(gòu)造措施,防止溫度作用效應(yīng)引起的系統(tǒng)破壞。人行隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。重慶公路隧道裝飾問題處理隧道裝飾隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶,腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致,寬度不宜小于30...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 四川隧道裝飾涂料
    四川隧道裝飾涂料

    裝飾面板應(yīng)采用具有防爆抗裂功能的增強(qiáng)瓷板,增強(qiáng)瓷板的加工制作宜采用設(shè)備在廠房內(nèi)完成。為防止瓷板遭受車輛撞擊后碎塊飛濺對(duì)司乘人員造成傷害,裝飾面板應(yīng)具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下,瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程在規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)具備規(guī)定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下,瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程在規(guī)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)(一般是30年),應(yīng)具有良好的工作性能、安全性和耐久性。對(duì)于重力荷載、設(shè)計(jì)風(fēng)荷載、設(shè)防烈度地震作用、溫度變化和隧道主體結(jié)構(gòu)變形,系統(tǒng)應(yīng)具有相應(yīng)的抵抗能力和適應(yīng)能力。福建隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川隧道裝飾涂料隧道裝飾變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 上海人行隧道裝飾掛件
    上海人行隧道裝飾掛件

    面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按本規(guī)程,條規(guī)定進(jìn)行組合。組合后面板承受的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。條文說明:進(jìn)行面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用有限元方法分析計(jì)算,保證材料合理利用,避免浪費(fèi)。采用短掛件兩對(duì)邊對(duì)稱連接的矩形瓷板,其受力狀態(tài)類似四點(diǎn)支承板。實(shí)際使用中,系統(tǒng)面板的撓度遠(yuǎn)小于板厚,也可直接采用四角支承板的彈性力學(xué)計(jì)算公式和系數(shù)表計(jì)算幕墻面板所承受的彎曲應(yīng)力。面板所承受的彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按照本規(guī)程6.3.1的規(guī)定進(jìn)行組合,所得的比較大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。海底隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。上海人行隧道裝飾...

    2024-05-18
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 廣東下穿隧道裝飾方案
    廣東下穿隧道裝飾方案

    面板及其連接構(gòu)件應(yīng)選用耐候性材料,其物理和化學(xué)性能應(yīng)適應(yīng)工程所在地的氣候、環(huán)境,并滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用年限等要求。系統(tǒng)處于隧道的外表面,在不同的自然環(huán)境下,會(huì)承受如地下水、冷凍、腐蝕、溫度激變等不利因素的影響。因此,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,系統(tǒng)材料應(yīng)具有足夠的耐候性和耐久性,具備防水、防凍、防腐蝕、保溫、隔熱等功能。除嵌縫材料外,系統(tǒng)應(yīng)采用不燃材料。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的煙氣控制和減小火災(zāi)煙氣對(duì)人的毒性作用是隧道防火面臨的主要問題,要嚴(yán)格控制系統(tǒng)材料的燃燒性能及其發(fā)煙量,特別是可能產(chǎn)生大量毒性氣體的材料。系統(tǒng)所用材料應(yīng)具有一定的防火功能以防止隧道內(nèi)火災(zāi)蔓延,減少火災(zāi)造成的損失。國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB5...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 四川公路隧道裝飾瓷板
    四川公路隧道裝飾瓷板

    對(duì)芳綸纖維在增強(qiáng)瓷板中的應(yīng)用,必須選用對(duì)位芳香族聚酰胺長絲纖維;同時(shí),還必須采用線密度不小于3160dtex(分特)的制品;才能確保工程安全。芳綸纖維韌性好,又耐沖擊、耐疲勞。芳綸纖維可用于與碳纖維混雜編織,以減少碳纖維脆性的影響。芳綸纖維的缺點(diǎn)是吸水率較大,耐光老化性能較差。為此,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。對(duì)玻璃纖維在增強(qiáng)瓷板中的應(yīng)用,必須選用度的S玻璃纖維、耐堿的AR玻璃纖維或含堿量低于0.8%的E玻璃纖維(也稱無堿玻璃纖維)。至于A玻璃纖維和C玻璃纖維,由于其含堿量(K、Na)度低,耐水、耐老化性能差,因而應(yīng)嚴(yán)禁在增強(qiáng)瓷板中使用。陜西隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川公路隧道裝飾瓷...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶交通隧道裝飾涂料
    重慶交通隧道裝飾涂料

    作用在系統(tǒng)上的風(fēng)荷載、地震作用都是可變作用,同時(shí)達(dá)到大值的可能性很小。因此,在進(jìn)行效應(yīng)組合時(shí),個(gè)可變作用的效應(yīng)應(yīng)按100%考慮(組合值系數(shù)取1.0),第二個(gè)可變作用的效應(yīng)可進(jìn)行適當(dāng)折減(乘以小于1.0的組合值系數(shù))。在重力荷載、風(fēng)荷載、地震作用下,系統(tǒng)構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力(應(yīng)力)應(yīng)按基本組合進(jìn)行承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì),求得內(nèi)力(應(yīng)力)的設(shè)計(jì)值,以不利的組合作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。作用效應(yīng)組合時(shí)的分項(xiàng)系數(shù)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用。浙江隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。重慶交通隧道裝飾涂料隧道裝飾系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和相對(duì)于隧道...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 福建人行隧道裝飾陶板
    福建人行隧道裝飾陶板

    道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人文環(huán)境條件,隧道的使用年限、使用功能、內(nèi)輪廓斷面類型和基層條件,通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,選擇合理的表面分格、結(jié)構(gòu)形式、面板材料和五金附件,并應(yīng)方便制作、安裝和養(yǎng)護(hù)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定立面的線條、色調(diào)、構(gòu)圖、虛實(shí)組合和協(xié)調(diào)內(nèi)裝與隧道整體以及與環(huán)境的關(guān)系,并對(duì)瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的性能、材料和制作工藝提出設(shè)計(jì)要求,要根據(jù)隧道的使用功能、造價(jià)、環(huán)境、能耗、施工技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì),并能方便制作、安裝、養(yǎng)護(hù)。人行隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。福建人行隧道裝飾陶板隧道裝飾變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 西安海底隧道裝飾陶板
    西安海底隧道裝飾陶板

    變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的構(gòu)造縫,應(yīng)能夠適應(yīng)隧道主體結(jié)構(gòu)的變形要求。系統(tǒng)面板不應(yīng)跨越隧道主體結(jié)構(gòu)的變形縫。隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)會(huì)發(fā)生較大的相對(duì)位移,跨越變形縫并同時(shí)連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫,而應(yīng)當(dāng)采用與隧道主體結(jié)構(gòu)變形相適應(yīng)的構(gòu)造措施。在正常使用狀態(tài)下,系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化;系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。四川隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安海底隧道裝飾陶板隧道裝飾纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 山東公路隧道裝飾可拆卸
    山東公路隧道裝飾可拆卸

    根據(jù)全國建筑物鑒定與加固標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)近年來對(duì)各種錨栓所進(jìn)行的安全性檢測(cè)及其使用效果的觀測(cè)結(jié)果,從中篩選了三種適合于承重結(jié)構(gòu)使用的機(jī)械錨栓,即自擴(kuò)底錨栓、模擴(kuò)底錨栓和膠粘型模擴(kuò)底錨栓,之所以選擇這三種錨栓,主要是因?yàn)樗鼈兦度牖幕炷梁?,能起到機(jī)械鎖鍵作用,并產(chǎn)生類似預(yù)埋的效應(yīng),而這對(duì)承載的安全至關(guān)重要。至于膠粘型模擴(kuò)底錨栓,由于增加了結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié),還可以在增加安全儲(chǔ)備的同時(shí),起到防腐蝕的作用,宜在有這方面要求的場(chǎng)合應(yīng)用。深圳隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東公路隧道裝飾可拆卸隧道裝飾不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 重慶下穿隧道裝飾公司
    重慶下穿隧道裝飾公司

    系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件,宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應(yīng)鋼種的規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPb0.2)基礎(chǔ)上確定的,是奧氏體型不銹鋼進(jìn)行固溶處理后的力學(xué)性能。不銹鋼進(jìn)行固溶處理后,可以使其成分和組織均勻一致,消除內(nèi)應(yīng)力,恢復(fù)不銹鋼的耐蝕性能。不僅有利于掛件的折彎成形,同時(shí)也保證了掛件的耐久性。山東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。重慶下穿隧道裝飾公司隧道裝飾瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)沒有立柱和橫梁,因此宜通過掛33件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維位置調(diào)節(jié)。掛件的連接設(shè)...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 山東人行隧道裝飾問題
    山東人行隧道裝飾問題

    系統(tǒng)構(gòu)件撓度驗(yàn)算時(shí),水平方向的風(fēng)荷載的變形效應(yīng),應(yīng)按風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算;垂直方向的自重荷載變形效應(yīng),應(yīng)按自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。水平方向和垂直方向的荷載與作用的變形效應(yīng)不應(yīng)進(jìn)行組合。條文說明:根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件的受力和變形特征,正常使用狀態(tài)下,對(duì)構(gòu)4748件變形或撓度驗(yàn)算時(shí),一般不考慮不同效應(yīng)的組合。因地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)較小,不必單獨(dú)進(jìn)行地震作用下結(jié)構(gòu)的變形驗(yàn)算。在風(fēng)荷載或重力荷載作用下,系統(tǒng)構(gòu)件的撓度應(yīng)符合撓度限值要求,且撓度計(jì)算時(shí),作用分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)取1.0。公路隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東人行隧道裝飾問題隧道裝飾隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶,腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 深圳人行隧道裝飾公司
    深圳人行隧道裝飾公司

    在風(fēng)荷載、地震、溫度變化以及主體結(jié)構(gòu)變形等作用的影響下,面板會(huì)產(chǎn)生滑移甚至跳動(dòng),并難以恢復(fù)原狀,不僅影響外觀,還存在不安全因素。應(yīng)采用膠粘劑對(duì)掛件與槽口之間的空隙進(jìn)行填充,防止面板移位和掛件與面板直接接觸。填充用膠粘劑應(yīng)根據(jù)面板材料和結(jié)構(gòu)形式以及膠粘劑的許用范圍選用并不應(yīng)污染面板。掛件外側(cè)邊與面板邊緣的距離、掛件的入槽深度、槽口中心線與面板的相對(duì)位置,關(guān)系到面板的承載能力及系統(tǒng)外表面的平整度,應(yīng)進(jìn)行控制。北京隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳人行隧道裝飾公司隧道裝飾系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外,均應(yīng)根據(jù)使用需要,采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面,...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
  • 浙江海底隧道裝飾設(shè)計(jì)
    浙江海底隧道裝飾設(shè)計(jì)

    對(duì)于化學(xué)錨栓,由于目前市場(chǎng)上品牌多,存在著魚龍混雜的現(xiàn)象,兼之不少單位在設(shè)計(jì)概念和計(jì)算方法上還很混亂,因而不能任其在承重結(jié)構(gòu)中濫用。為此,本規(guī)程此次編制做了兩項(xiàng)工作:一是不再采用“化學(xué)錨栓”這個(gè)不科學(xué)的名稱,而改名為“膠粘型錨栓”;二是在經(jīng)過篩選后,納入能適應(yīng)開裂混凝土性能的“特殊倒錐形膠粘型錨栓”。其所以這樣做,是因?yàn)槟壳澳苡糜诔兄亟Y(jié)構(gòu)的膠粘型錨栓,均是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)和驗(yàn)證性試驗(yàn)后才投入批量生產(chǎn)的,而且盡管有不同品牌,但其承載原理都是相同的,即:通過材料粘合和具有擠緊作用的嵌合來取得安全承載的效果,以達(dá)到提高錨固安全性之目的。廣東隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江海底隧道裝飾設(shè)計(jì)隧道...

    2024-05-17
    標(biāo)簽: 隧道裝飾
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