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激光打標(biāo)裝置的打標(biāo)頭靠近打標(biāo)工位，以用于將位于打標(biāo)工位的模座上的成品進(jìn)行打標(biāo)。作為推薦，所述的吸塵罩呈矩形，吸塵罩的下側(cè)壁放置在工作臺(tái)上，工作臺(tái)上設(shè)置有一用于將吸塵罩的下側(cè)壁下壓固定在工作臺(tái)上的下壓彈片。作為推薦，所述的首先壓板的下表面上設(shè)置有一首先凹槽。作為推薦，所述的第二壓板的下表面上設(shè)置有一盲孔，盲孔與第二氣缸的活塞桿同軸線設(shè)置。作為推薦，每個(gè)模座的上表面上均設(shè)置有一第二凹槽，第二凹槽的底部設(shè)置有一凸臺(tái)，凸臺(tái)的外周壁與第二凹槽的內(nèi)周壁之間設(shè)置有環(huán)形間隙。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的成品組裝機(jī)，采用首先振動(dòng)送料器來(lái)輸送編碼器主體，采用第二振...

全自動(dòng)組裝機(jī)設(shè)備研發(fā)模式公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，結(jié)合客戶的具體需求和潛在市場(chǎng)需求，有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并形成了需求響應(yīng)式研發(fā)和主動(dòng)研發(fā)模式，打造出一支經(jīng)驗(yàn)豐富、具有創(chuàng)造力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷提升，為現(xiàn)有客戶需求的進(jìn)一步挖掘和潛在客戶的開(kāi)發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。需求響應(yīng)式研發(fā)以客戶需求為中心，根據(jù)客戶對(duì)技術(shù)參數(shù)、功能特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景等的不同需求進(jìn)行定制化研發(fā)與設(shè)計(jì)，貼近客戶的實(shí)際需求，密切跟蹤客戶產(chǎn)品的變化趨勢(shì)，增強(qiáng)客戶合作的可持續(xù)性與穩(wěn)定性；主動(dòng)研發(fā)以潛在市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向和技術(shù)進(jìn)行預(yù)判，積極尋找并孵化新的項(xiàng)目，提前進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，保持研發(fā)技術(shù)的前瞻...

這樣，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述載座支撐裝置上下運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)載座產(chǎn)品安裝位置的支撐，所述支撐座固定于所述底座上，所述首先驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述支撐座上，所述下壓裝置與所述首先驅(qū)動(dòng)裝置連接，這樣，所述首先驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述下壓裝置上下運(yùn)動(dòng)，完成產(chǎn)品的安裝。本實(shí)用新型揭示的一種浮動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程為：待安裝載座隨坦克鏈移至吸頭下方安裝區(qū)域，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)載座支撐裝置向上運(yùn)動(dòng)完成載座安裝部位的支撐，送料裝置將閥體就位，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第二固定板水平運(yùn)動(dòng)，使夾取裝置到達(dá)送料裝置處的同時(shí)吸頭到達(dá)中轉(zhuǎn)裝置處，第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)夾取裝置夾取送料裝置上的閥體，同時(shí)吸頭通過(guò)真空吸附將中轉(zhuǎn)裝置上的閥體吸...

所述導(dǎo)向板與所述連接板連接并與所述導(dǎo)向塊側(cè)壁抵緊，所述導(dǎo)向板與所述軸承座連接，所述固定桿與所述軸承座連接，所述旋轉(zhuǎn)氣缸分別與所述固定桿和所述旋轉(zhuǎn)推塊連接，所述旋轉(zhuǎn)軸承設(shè)置于所述軸承座上，所述旋轉(zhuǎn)頭設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸承中并與所述旋轉(zhuǎn)推塊鉸接，所述碳刷接料槽設(shè)置于所述支撐板上，所述碳刷接料槽上設(shè)置有進(jìn)料槽、出料槽和推料槽，所述進(jìn)料槽分別與所述出料槽和所述推料槽連接，所述進(jìn)料槽與所述自動(dòng)送料組件中料道第二端連接，所述出料槽與所述旋轉(zhuǎn)頭軸心處容納腔位于同一豎直線上，所述推料板設(shè)置于所述推料槽中，所述出料壓板設(shè)置于所述碳刷接料槽上且位于所述出料槽正上方，所述蓋板設(shè)置于所述碳刷接料槽上且位于所述推料板正上方...

所述導(dǎo)向板與所述連接板連接并與所述導(dǎo)向塊側(cè)壁抵緊，所述導(dǎo)向板與所述軸承座連接，所述固定桿與所述軸承座連接，所述旋轉(zhuǎn)氣缸分別與所述固定桿和所述旋轉(zhuǎn)推塊連接，所述旋轉(zhuǎn)軸承設(shè)置于所述軸承座上，所述旋轉(zhuǎn)頭設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸承中并與所述旋轉(zhuǎn)推塊鉸接，所述碳刷接料槽設(shè)置于所述支撐板上，所述碳刷接料槽上設(shè)置有進(jìn)料槽、出料槽和推料槽，所述進(jìn)料槽分別與所述出料槽和所述推料槽連接，所述進(jìn)料槽與所述自動(dòng)送料組件中料道第二端連接，所述出料槽與所述旋轉(zhuǎn)頭軸心處容納腔位于同一豎直線上，所述推料板設(shè)置于所述推料槽中，所述出料壓板設(shè)置于所述碳刷接料槽上且位于所述出料槽正上方，所述蓋板設(shè)置于所述碳刷接料槽上且位于所述推料板正上方...

所述位移傳感器設(shè)置于所述傳感器固定塊上并靠近所述出料槽，所述推板氣缸設(shè)置于所述碳刷接料槽底面且與所述推板連接塊連接，所述推板連接塊與所述推料板連接并控制其在所述推料槽中移動(dòng)。推薦地，所述自動(dòng)下料組件包括：支撐架、水平下料氣缸安裝板、水平下料氣缸、豎直下料氣缸安裝板、豎直下料氣缸、氣動(dòng)手指和料夾，其中，所述支撐架設(shè)置于所述機(jī)架上，所述水平下料氣缸安裝板設(shè)置于所述支撐架上，所述水平下料氣缸設(shè)置于所述水平下料氣缸安裝板上并與所述豎直下料氣缸安裝板連接，所述豎直下料氣缸設(shè)置于所述豎直下料氣缸安裝板上并與所述氣動(dòng)手指連接，所述料夾與所述氣動(dòng)手指連接。本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N碳刷組裝機(jī)，能夠自動(dòng)化地完成輸入碳刷...

這樣，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述載座支撐裝置上下運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)載座產(chǎn)品安裝位置的支撐，所述支撐座固定于所述底座上，所述首先驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述支撐座上，所述下壓裝置與所述首先驅(qū)動(dòng)裝置連接，這樣，所述首先驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述下壓裝置上下運(yùn)動(dòng)，完成產(chǎn)品的安裝。本實(shí)用新型揭示的一種浮動(dòng)組裝機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程為：待安裝載座隨坦克鏈移至吸頭下方安裝區(qū)域，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)載座支撐裝置向上運(yùn)動(dòng)完成載座安裝部位的支撐，送料裝置將閥體就位，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第二固定板水平運(yùn)動(dòng)，使夾取裝置到達(dá)送料裝置處的同時(shí)吸頭到達(dá)中轉(zhuǎn)裝置處，第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)夾取裝置夾取送料裝置上的閥體，同時(shí)吸頭通過(guò)真空吸附將中轉(zhuǎn)裝置上的閥體吸...

全自動(dòng)組裝機(jī)設(shè)備如何制作3、零部件和物料清單(簡(jiǎn)稱BOM表)--將項(xiàng)目或生產(chǎn)、裝配過(guò)程中，所有需要用到的零部件、原輔材料、標(biāo)準(zhǔn)件以及所需的工具、刀具和工裝夾具，采用規(guī)范的表格形式，按照‘分門(mén)別類’的方式，將原輔材料、零部件、工具、刀具以及標(biāo)準(zhǔn)件的名稱、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、零部件序號(hào)、圖號(hào)和技術(shù)要求，以及供應(yīng)商名稱等信息，(如果需要，可將相應(yīng)補(bǔ)充說(shuō)明性質(zhì)的圖片放在備注欄)按照‘防呆’的要求，在BOM表中清晰、完整的記錄下來(lái)。4、生產(chǎn)流水線(簡(jiǎn)稱產(chǎn)品線)--是指將原輔材料通過(guò)加工、裝配的工藝和工序，經(jīng)過(guò)必需的N道工序后，終可以連續(xù)、穩(wěn)定地生產(chǎn)出所需要產(chǎn)品的一種模式。一般是用輸送傳送帶將原輔材料和半成品...

本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液化石油氣瓶閥組裝機(jī)，特別是一種液化石油氣瓶閥組裝機(jī)的彈簧與閥芯套的組裝機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：目前，石油液化氣瓶閥的組裝大都是用手工進(jìn)行，包括需要依次裝配彈簧、出氣口閥座、高低壓泄漏檢測(cè)、裝定位銷(xiāo)等，由于組裝的工位多，動(dòng)作多，人工反復(fù)操作會(huì)造成疲勞，以致安裝出錯(cuò)，甚至導(dǎo)致工傷事故或職業(yè)病等情況發(fā)生，而且操作用時(shí)較長(zhǎng)，工作效率低，影響整個(gè)石油液化氣瓶閥的自閉閥產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)。如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)的一種裝彈簧裝置，包括支架，支架的側(cè)面豎直設(shè)有滑軌，滑軌上可定位滑設(shè)有由氣缸驅(qū)動(dòng)的氣缸安裝板，氣缸安裝板上安裝有氣缸，氣缸的頂桿上固定有位于支架一側(cè)的基座，基座上設(shè)有套彈簧和下彈...

3.特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單。全自動(dòng)組裝機(jī)設(shè)備更注重簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。不需要使用很復(fù)雜的設(shè)備，而且功能是自定義操作的，是一款相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)備。有些產(chǎn)品更受歡迎是因?yàn)樗泻芏嗟墓δ?，但我們有的時(shí)候并不需要那么多的功能，那應(yīng)該怎么辦呢？通過(guò)全自動(dòng)組裝機(jī)設(shè)備可以把復(fù)雜的部給刪除掉，然后操作起來(lái)會(huì)更加容易;4.就是采用了的三維設(shè)計(jì)軟件，使產(chǎn)品更加多元化。產(chǎn)品的每一部分都可以是一個(gè)單獨(dú)的程序集，全自動(dòng)組裝機(jī)設(shè)備這個(gè)功能降低了部件的權(quán)屬問(wèn)題。讓重量和重心有了很大的提高，而這樣的設(shè)計(jì)，也可以在后續(xù)處理中繼續(xù)被使用，與其他產(chǎn)品不同的是它不是一次成型工藝;5.由于相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)公司需要根據(jù)自己的需要來(lái)生產(chǎn)設(shè)備，全自動(dòng)組裝...

全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)大致包含以下幾個(gè)步驟：1、確定目標(biāo)明確目的，是開(kāi)展全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作的第一步，因?yàn)轭A(yù)測(cè)的目的不同，預(yù)測(cè)的內(nèi)容和項(xiàng)目、所需要的資料和所運(yùn)用的方法都會(huì)有所不同。明確預(yù)測(cè)目標(biāo)，就是根據(jù)全自動(dòng)組裝機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)存在的問(wèn)題，擬定預(yù)測(cè)的項(xiàng)目，制定預(yù)測(cè)工作計(jì)劃，編制預(yù)算，調(diào)配力量，組織實(shí)施，以保證全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作有計(jì)劃、有節(jié)奏地進(jìn)行。2、搜集資料進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)必須占有充分的資料。有了充分的資料，才能為全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)提供進(jìn)行分析、判斷的可靠依據(jù)。在全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)計(jì)劃的指導(dǎo)下，調(diào)查和搜集預(yù)測(cè)有關(guān)資料是進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)的重...

這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說(shuō)明實(shí)施例，并可配合說(shuō)明書(shū)的相關(guān)描述來(lái)解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理，配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號(hào)通常用來(lái)表示類似的組件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種全自動(dòng)螺母組裝機(jī)。現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，如圖1-9所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動(dòng)螺母組裝機(jī)，包括底座1，所述底座1上通過(guò)減摩限位機(jī)構(gòu)2連接設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)3，所述轉(zhuǎn)盤(pán)3的中部與減速器4的輸出端相連接，所述減速器4的輸入端與首先伺服電機(jī)5的輸出端相連接，所述首先伺服電機(jī)5固定在所述底座1...

全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)大致包含以下幾個(gè)步驟：1、確定目標(biāo)明確目的，是開(kāi)展全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作的第一步，因?yàn)轭A(yù)測(cè)的目的不同，預(yù)測(cè)的內(nèi)容和項(xiàng)目、所需要的資料和所運(yùn)用的方法都會(huì)有所不同。明確預(yù)測(cè)目標(biāo)，就是根據(jù)全自動(dòng)組裝機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)存在的問(wèn)題，擬定預(yù)測(cè)的項(xiàng)目，制定預(yù)測(cè)工作計(jì)劃，編制預(yù)算，調(diào)配力量，組織實(shí)施，以保證全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作有計(jì)劃、有節(jié)奏地進(jìn)行。2、搜集資料進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)必須占有充分的資料。有了充分的資料，才能為全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)提供進(jìn)行分析、判斷的可靠依據(jù)。在全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)計(jì)劃的指導(dǎo)下，調(diào)查和搜集預(yù)測(cè)有關(guān)資料是進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)的重...

全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)大致包含以下幾個(gè)步驟：1、確定目標(biāo)明確目的，是開(kāi)展全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作的第一步，因?yàn)轭A(yù)測(cè)的目的不同，預(yù)測(cè)的內(nèi)容和項(xiàng)目、所需要的資料和所運(yùn)用的方法都會(huì)有所不同。明確預(yù)測(cè)目標(biāo)，就是根據(jù)全自動(dòng)組裝機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)存在的問(wèn)題，擬定預(yù)測(cè)的項(xiàng)目，制定預(yù)測(cè)工作計(jì)劃，編制預(yù)算，調(diào)配力量，組織實(shí)施，以保證全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作有計(jì)劃、有節(jié)奏地進(jìn)行。2、搜集資料進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)必須占有充分的資料。有了充分的資料，才能為全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)提供進(jìn)行分析、判斷的可靠依據(jù)。在全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)計(jì)劃的指導(dǎo)下，調(diào)查和搜集預(yù)測(cè)有關(guān)資料是進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)的重...

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備對(duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。然而，近年來(lái)非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展卻不容樂(lè)觀。主要原因有：（1）由于非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備量身定做的特點(diǎn)，無(wú)法批量生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，有實(shí)力的大公司不愿意投入人力物力去開(kāi)發(fā)。（2）制造業(yè)的升級(jí)讓非標(biāo)自動(dòng)化市場(chǎng)前景廣闊，各種參差不齊的非標(biāo)自動(dòng)化公司如雨后春筍，遍地都是。市場(chǎng)雖然大了，但是蛋糕卻小了，利潤(rùn)也低了。（3）非標(biāo)自動(dòng)化從業(yè)人員良莠不齊。（4）制造業(yè)大環(huán)境不好。（5）非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新還停留在抄襲階段。（6）沒(méi)有形成規(guī)模企業(yè)。目前，我國(guó)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備公司數(shù)量雖然較多，但大多數(shù)都規(guī)模較小，技術(shù)落后。寧波匯智自動(dòng)化科技有限公司一直努力提升自身實(shí)...

術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“首先”、“第二”、“第三”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對(duì)地重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)...

本實(shí)用新型屬于內(nèi)塞組裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及內(nèi)塞組裝機(jī)。背景技術(shù)：現(xiàn)有的內(nèi)塞組裝機(jī)通過(guò)振動(dòng)盤(pán)進(jìn)行上料，然后通過(guò)直線滑軌上的機(jī)械爪對(duì)物料和內(nèi)塞依次疊加放在轉(zhuǎn)盤(pán)上，然后通過(guò)氣缸壓合組裝，在長(zhǎng)時(shí)間使用后直線滑軌出現(xiàn)故障需要拆卸下來(lái)進(jìn)行檢修或更換，由于直線滑軌通常采用螺栓進(jìn)行安裝，在拆卸時(shí)較為麻煩的問(wèn)題，為此我們提出內(nèi)塞組裝機(jī)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供內(nèi)塞組裝機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的在長(zhǎng)時(shí)間使用后直線滑軌出現(xiàn)故障需要拆卸下來(lái)進(jìn)行檢修或更換，由于直線滑軌通常采用螺栓進(jìn)行安裝，在拆卸時(shí)較為麻煩的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：內(nèi)塞組裝機(jī)，包括送料架和組裝架，所述送...

2、非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備通常來(lái)講，非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備就是指用戶定制的、非市場(chǎng)流通的自動(dòng)化系統(tǒng)集成設(shè)備，是由按照國(guó)家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造出的單元設(shè)備組裝而成，是根據(jù)客戶的用途需要，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。不同類型客戶其工藝要求均不相同。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，由于其產(chǎn)品的定制屬性。主要的應(yīng)用的行業(yè)有：1、汽車(chē)制造行業(yè)的汽車(chē)零部件的生產(chǎn)制造及安裝；2、食品行業(yè)的生產(chǎn)輸送及包裝；3、電子電器生產(chǎn)線產(chǎn)品輸送；4、物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用；5、加工制造業(yè)裝配行業(yè)的應(yīng)用等。這是非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備靈活應(yīng)變的優(yōu)勢(shì)，也是保證客戶量和銷(xiāo)售量的重要條件。杭州工業(yè)全自動(dòng)組裝機(jī)報(bào)價(jià)組裝機(jī) 本實(shí)用新型涉及組裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一...

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種提升外殼組裝質(zhì)量以及提升鉚壓質(zhì)量和鉚壓效率的電子連接器的外殼組裝裝置。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種便于將插針裁切后直接進(jìn)行插裝，裁切時(shí)便于將插針固定，提升插針逐個(gè)裁切的精度，插裝時(shí)便于進(jìn)行多個(gè)插針組裝，并且在插裝后直接進(jìn)行導(dǎo)通，提升插裝效率，設(shè)置檢測(cè)功能提升外殼組裝質(zhì)量以及提升鉚壓質(zhì)量和鉚壓效率的電子連接器組裝設(shè)備。為本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電子連接器的外殼組裝裝置，包括外殼進(jìn)料組件、外殼轉(zhuǎn)移組件、外殼檢測(cè)組件和外殼與絕緣基座鉚壓組件；所述的外殼進(jìn)料組件、外殼轉(zhuǎn)移組件、外殼檢測(cè)組件和外殼與絕緣基座鉚壓組件分別設(shè)置在機(jī)架上，外殼進(jìn)料組件用于外...

然后對(duì)編碼器成品進(jìn)行打標(biāo)，然后通過(guò)第四機(jī)械手將打標(biāo)后的編碼器成品抓取到出料輸送帶進(jìn)行出料，這樣，通過(guò)本實(shí)用新型的成品組裝機(jī)可以對(duì)編碼器成品進(jìn)行自動(dòng)組裝，并且吸塵裝置可以對(duì)編碼器主體進(jìn)行自動(dòng)除塵，從而使得編碼器成品的組裝效率較高。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。由圖1~圖5所示，本實(shí)用新型成品組裝機(jī)包括一工作臺(tái)1、一首先振動(dòng)送料器2、一首先機(jī)械手3、一吸塵裝置4、一第二振動(dòng)送料器5、一第二機(jī)械手6、一首先鉚壓裝置7、一第三振動(dòng)送料器8、一第三機(jī)械手9、一第二鉚壓裝置10、一出料輸送帶11和一第四機(jī)械手12。工作臺(tái)1上設(shè)置有一多工位轉(zhuǎn)盤(pán)101和一固定臺(tái)102，該多...

所述位移傳感器設(shè)置于所述傳感器固定塊上并靠近所述出料槽，所述推板氣缸設(shè)置于所述碳刷接料槽底面且與所述推板連接塊連接，所述推板連接塊與所述推料板連接并控制其在所述推料槽中移動(dòng)。推薦地，所述自動(dòng)下料組件包括：支撐架、水平下料氣缸安裝板、水平下料氣缸、豎直下料氣缸安裝板、豎直下料氣缸、氣動(dòng)手指和料夾，其中，所述支撐架設(shè)置于所述機(jī)架上，所述水平下料氣缸安裝板設(shè)置于所述支撐架上，所述水平下料氣缸設(shè)置于所述水平下料氣缸安裝板上并與所述豎直下料氣缸安裝板連接，所述豎直下料氣缸設(shè)置于所述豎直下料氣缸安裝板上并與所述氣動(dòng)手指連接，所述料夾與所述氣動(dòng)手指連接。本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N碳刷組裝機(jī)，能夠自動(dòng)化地完成輸...

所述雙向移栽機(jī)械手兩側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置和鐵盒直震上料裝置，旋轉(zhuǎn)裝置后側(cè)設(shè)置有后塞直震上料裝置，旋轉(zhuǎn)裝置和雙向移栽機(jī)械手前側(cè)對(duì)接設(shè)置有移位裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)固定架、產(chǎn)品導(dǎo)向塊、止擋組件、轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸、旋轉(zhuǎn)臂和止動(dòng)組件，所述旋轉(zhuǎn)固定架上安裝有產(chǎn)品導(dǎo)向塊，產(chǎn)品導(dǎo)向塊上設(shè)有橫向?qū)虿?，?dǎo)向槽上方的產(chǎn)品導(dǎo)向塊上安裝有止擋組件，旋轉(zhuǎn)固定架側(cè)板上安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸，轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸的轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂伸出端設(shè)置有產(chǎn)品安裝凹槽，轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)至水平時(shí)，安裝凹槽與導(dǎo)向槽相對(duì)，所述旋轉(zhuǎn)臂側(cè)端安裝有與止擋組件結(jié)構(gòu)一致的止動(dòng)組件。推薦的是，所述止擋組件由止擋板和彈性片組成，所述彈性片的一端固定于產(chǎn)品導(dǎo)向塊...

并且通過(guò)插針組裝支撐組件中的絕緣基座和插針組裝電機(jī)便于將多個(gè)插針?lè)謩e精細(xì)組裝，通過(guò)插針裁切組件便于逐個(gè)將插針精細(xì)裁切，并且便于將插針裁切后直接進(jìn)行插裝固定，節(jié)省中途整理時(shí)間，通過(guò)插針轉(zhuǎn)移組件便于將插針?lè)€(wěn)定的輸送至絕緣基座上，提升組裝質(zhì)量和組裝效率；通過(guò)轉(zhuǎn)移輸送裝置便于將絕緣基座和插針的組裝件穩(wěn)定的進(jìn)行轉(zhuǎn)移，提升轉(zhuǎn)移過(guò)程中的穩(wěn)定性，并且便于將插針進(jìn)行導(dǎo)通，從而更好的提升組裝質(zhì)量和組裝效率；通過(guò)外殼組裝裝置中的外殼進(jìn)料組件和外殼轉(zhuǎn)移組件便于穩(wěn)定的將外殼夾取并輸送至指定位置，提升輸送過(guò)程中的平穩(wěn)性；通過(guò)外殼檢測(cè)組件便于對(duì)外殼外壁進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)檢測(cè)塊與外殼配合度，提升檢測(cè)效率和檢測(cè)質(zhì)量；外殼...

所述首先輸送盤(pán)和第二輸送盤(pán)之間通過(guò)連接桿固定連接，所述連接桿的數(shù)量不少于六個(gè)，所述第二輸送盤(pán)的頂部固定連接有限位分流塊，所述限位分流塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有首先開(kāi)口，所述第二輸送盤(pán)的一側(cè)固定連接有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定連接有組裝本體，所述組裝本體遠(yuǎn)離送料機(jī)構(gòu)的一側(cè)與首先輸送盤(pán)的一側(cè)固定連接，所述送料機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離第二輸送盤(pán)的一側(cè)活動(dòng)連接有組裝本體，所述組裝本體的正表面開(kāi)設(shè)有出料口，所述組裝本體的背表面固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部固定連接有固定塊，所述支撐架內(nèi)腔的頂部固定連接有首先液壓汽缸，所述首先液壓汽缸的底部延伸至組裝本體的內(nèi)腔，所述組裝本體的背表面固定連接有固定板，所述固定板的正表...

所述首先輸送盤(pán)和第二輸送盤(pán)之間通過(guò)連接桿固定連接，所述連接桿的數(shù)量不少于六個(gè)，所述第二輸送盤(pán)的頂部固定連接有限位分流塊，所述限位分流塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有首先開(kāi)口，所述第二輸送盤(pán)的一側(cè)固定連接有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定連接有組裝本體，所述組裝本體遠(yuǎn)離送料機(jī)構(gòu)的一側(cè)與首先輸送盤(pán)的一側(cè)固定連接，所述送料機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離第二輸送盤(pán)的一側(cè)活動(dòng)連接有組裝本體，所述組裝本體的正表面開(kāi)設(shè)有出料口，所述組裝本體的背表面固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部固定連接有固定塊，所述支撐架內(nèi)腔的頂部固定連接有首先液壓汽缸，所述首先液壓汽缸的底部延伸至組裝本體的內(nèi)腔，所述組裝本體的背表面固定連接有固定板，所述固定板的正表...

通過(guò)外殼檢測(cè)組件43便于對(duì)外殼外壁進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)檢測(cè)塊437與外殼配合度，提升檢測(cè)效率和檢測(cè)質(zhì)量；通過(guò)外殼與絕緣基座鉚壓組件44代替人工鉚壓，提升鉚壓質(zhì)量和鉚壓精度。電子連接器，主要由絕緣基座、插針和金屬外殼構(gòu)成。電子連接器的組裝方法，依次通過(guò)以下步驟：（一）絕緣基座和插針組裝：通過(guò)插針組裝裝置2通過(guò)絕緣基座進(jìn)料組件21中的絕緣基座進(jìn)料驅(qū)動(dòng)模塊214帶動(dòng)絕緣基座進(jìn)料移動(dòng)架213中的絕緣基座模具移動(dòng)至絕緣基座轉(zhuǎn)移組件22下方，通過(guò)絕緣基座轉(zhuǎn)移電缸222帶動(dòng)絕緣基座轉(zhuǎn)移夾爪氣缸225水平移動(dòng)至絕緣基座物料上方，通過(guò)絕緣基座轉(zhuǎn)移夾爪氣缸225將絕緣基座物料轉(zhuǎn)移至絕緣基座和插針組裝支撐組件2...

全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)大致包含以下幾個(gè)步驟：1、確定目標(biāo)明確目的，是開(kāi)展全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作的第一步，因?yàn)轭A(yù)測(cè)的目的不同，預(yù)測(cè)的內(nèi)容和項(xiàng)目、所需要的資料和所運(yùn)用的方法都會(huì)有所不同。明確預(yù)測(cè)目標(biāo)，就是根據(jù)全自動(dòng)組裝機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)存在的問(wèn)題，擬定預(yù)測(cè)的項(xiàng)目，制定預(yù)測(cè)工作計(jì)劃，編制預(yù)算，調(diào)配力量，組織實(shí)施，以保證全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)工作有計(jì)劃、有節(jié)奏地進(jìn)行。2、搜集資料進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)必須占有充分的資料。有了充分的資料，才能為全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)提供進(jìn)行分析、判斷的可靠依據(jù)。在全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)計(jì)劃的指導(dǎo)下，調(diào)查和搜集預(yù)測(cè)有關(guān)資料是進(jìn)行全自動(dòng)組裝機(jī)發(fā)展前景預(yù)測(cè)的重...

通過(guò)外殼檢測(cè)組件43便于對(duì)外殼外壁進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)檢測(cè)塊437與外殼配合度，提升檢測(cè)效率和檢測(cè)質(zhì)量；通過(guò)外殼與絕緣基座鉚壓組件44代替人工鉚壓，提升鉚壓質(zhì)量和鉚壓精度。電子連接器，主要由絕緣基座、插針和金屬外殼構(gòu)成。電子連接器的組裝方法，依次通過(guò)以下步驟：（一）絕緣基座和插針組裝：通過(guò)插針組裝裝置2通過(guò)絕緣基座進(jìn)料組件21中的絕緣基座進(jìn)料驅(qū)動(dòng)模塊214帶動(dòng)絕緣基座進(jìn)料移動(dòng)架213中的絕緣基座模具移動(dòng)至絕緣基座轉(zhuǎn)移組件22下方，通過(guò)絕緣基座轉(zhuǎn)移電缸222帶動(dòng)絕緣基座轉(zhuǎn)移夾爪氣缸225水平移動(dòng)至絕緣基座物料上方，通過(guò)絕緣基座轉(zhuǎn)移夾爪氣缸225將絕緣基座物料轉(zhuǎn)移至絕緣基座和插針組裝支撐組件2...

兩凸輪76一一對(duì)應(yīng)地位于兩頂升斜面83a的正上方，凸輪76的軸向垂直于頂升板83設(shè)置。在圓形轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)60°后，頂升氣缸84驅(qū)動(dòng)頂升板83上升，兩頂升斜面83a分別驅(qū)動(dòng)兩滑塊78相遠(yuǎn)離(打開(kāi))，兩螺母抱持塊74、兩螺桿擋塊77也隨之遠(yuǎn)離，直至圖7所示的狀態(tài)。即抱持裝置7打開(kāi)，此時(shí)可進(jìn)行拉鉚螺母04、拉鉚螺桿05及其組合體的上料、下料。當(dāng)對(duì)應(yīng)工位的上料、下料操作完成后，頂升氣缸84驅(qū)動(dòng)頂升板83下降，此時(shí)在第二壓縮彈簧70的回復(fù)力作用下，兩滑塊78回復(fù)至合抱狀態(tài)，兩螺母抱持塊74隨之將其上的拉鉚螺母04抱緊。兩螺桿擋塊77也同時(shí)隨之靠近，以對(duì)從上方裝入的拉鉚螺桿05進(jìn)行導(dǎo)向，使其朝下對(duì)準(zhǔn)...

且首先端與所述振動(dòng)盤(pán)連接而第二端與所述碳刷安裝組件連接。推薦地，所述電機(jī)移動(dòng)組件包括：導(dǎo)軌板、擋塊、中間導(dǎo)向條、連接條、外側(cè)導(dǎo)向條、支撐塊、支撐柱、輪軸、皮帶輪、皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾筒座、滾筒、同步帶、吸入接近開(kāi)關(guān)、推出接近開(kāi)關(guān)、電機(jī)固定座、吸入組件、推出組件和推動(dòng)組件，其中，所述導(dǎo)軌板具有相對(duì)的首先長(zhǎng)側(cè)邊和第二長(zhǎng)側(cè)邊以及相對(duì)的首先短側(cè)邊和第二短側(cè)邊，所述擋塊設(shè)置于所述導(dǎo)軌板的首先長(zhǎng)側(cè)邊處而所述中間導(dǎo)向條設(shè)置于所述導(dǎo)軌板的第二長(zhǎng)側(cè)邊處，所述連接條分別設(shè)置于所述導(dǎo)軌板的首先短側(cè)邊和第二短側(cè)邊處且向外延伸超過(guò)所述中間導(dǎo)向條，所述外側(cè)導(dǎo)向條兩端分別連接首先短側(cè)邊和第二短側(cè)邊處的...