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旅行房車在美國、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。美國一年生產(chǎn)房車產(chǎn)30多萬輛，其中拖掛式居多。國外房車消費(fèi)的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因?yàn)樗麄冇袝r(shí)間、積蓄和想放松的心理等。個(gè)人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%，美國的個(gè)人購買在數(shù)量上要多于租賃。韓國曾經(jīng)專門舉辦了國際露營大會，德國年產(chǎn)自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。歐洲的趨勢是年輕人開始買房車。在美國，每年新房車零售額90億美元。在**近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個(gè)數(shù)字還在增加，到2012年低，美國房車保...

房車電池的不一致問題應(yīng)如何解決？鋰電池參數(shù)的不一致性主要是指容量、內(nèi)阻和開路電壓的不一致性。在電池運(yùn)行過程中，隨著電池的連續(xù)充放電周期，初始的不一致性不斷積累，導(dǎo)致單個(gè)電池的狀態(tài)(SOC、電壓等)差異較大。鋰電池組的工作環(huán)境也因單個(gè)電池的不同而不同。因此，個(gè)別電池的不一致性在使用過程中逐漸被放大，在某些情況下加速了個(gè)別電池功能的衰減，終導(dǎo)致鋰電池的過早失效。如何處理鋰電池組的不一致性問題?△理論上不放在一起使用。即使是相同批次的電池，也需要經(jīng)過篩選，參數(shù)相對收斂的電池在一個(gè)鋰電池組，相同的電池組?！鳠崽幚?對于內(nèi)阻不一致的電池，加熱不是同一個(gè)問題。增加的熱處理系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)整個(gè)鋰電池...

房車上電池+逆變器供電，可用什么電池好一般來說是使用鉛酸電池的，不過如果經(jīng)濟(jì)條件允許也可以使用磷酸鐵鋰電池。通常逆變器的輸入電壓為12V、24V、36V、48V也有其他輸入電壓的型號，而輸出電壓一般多為220V，當(dāng)然也有其他型號的可以輸出不同需要的電壓。逆變器的關(guān)鍵參數(shù)是：輸出功率、轉(zhuǎn)換效率、輸出波形質(zhì)量。只要比較一下這些參數(shù)就知道這款逆變器質(zhì)量如何了。逆變器是一種常用設(shè)備，只要是屬于常用型號，一般在電氣維修點(diǎn)以及幾乎所有的電子市場都會有售的，而且只要是技術(shù)還可以的電氣維修店都是可以維修的，電子市場就更可以維修了。如果是非常用型號或者功率很大的情況下就只能去電子市場或者網(wǎng)上定制了。...

房車鋰電池的特點(diǎn)有哪些？工作時(shí)放電過程平衡。從理論上講，鋰電池放電時(shí)應(yīng)注意放電速率和放電深度。放電深度是放電容量與公稱容量之比。一般規(guī)范是:2.75 V之間的鋰電池放電和3 V可以用來給充電,可能發(fā)生因?yàn)樾∮?.75 V充電電池禁忌“放”,也從內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電解質(zhì)構(gòu)成過度波動,二是鋰電池陰極過度反應(yīng)使其介電薄膜改變形式嵌入脫落,構(gòu)成長久損失的能力。鋰電池也不適合過放電，過放電的鋰電池也很不好。鋰電池很脆弱，對充放電波動的適應(yīng)能力比鎳電池差得多，還會帶來額外的風(fēng)險(xiǎn)。采用正確的放電方法來放電鋰電池，可以使其使用壽命更長。自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型...

房車鋰電池特點(diǎn)1.較高的重量能比和體積能比;2.高電壓。單個(gè)鋰電池的電壓為3.6v，等于三個(gè)鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓;3、自放電可長期儲存，這是電池很突出的優(yōu)點(diǎn);4.沒有回憶的效果。鋰電池不具有鎳鎘電池所謂的召回效應(yīng)，所以鋰電池在充電前不需要放電;5.壽命長。在正常的工作條件下，鋰電池的充放電周期可達(dá)500次以上。6它可以快速充電。鋰電池一般可選擇0.5~1倍的充電容量，使充電時(shí)間縮短到1~2小時(shí);7.可隨意并聯(lián)使用;8、由于電池不含鎘、鉛、汞等重金屬元素，對環(huán)境無污染，是目前很先進(jìn)的綠色電池;9.成本太高。與其他可充電電池相比，鋰電池更貴。房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與...

房車鋰電池正確保養(yǎng)方法一、充電要及時(shí)1.鋰離子電池出廠時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。騎行時(shí)，應(yīng)該把電池充滿，一方面因?yàn)樽苑烹姇逛囯x子電池帶電量減少，另外可以其中的活性物質(zhì)。2.每次騎行時(shí)，不要將鋰離子電池電量耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當(dāng)電動汽車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時(shí)，要果斷地停止騎行。二、充電的時(shí)間1.鋰離子電池任何時(shí)候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關(guān)系，這是因?yàn)椋c鎳氫電池不同，后者有記憶效應(yīng)而鋰離子電池沒有。但要注意的是鋰離子電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開始充電了。2.千萬不能過充，當(dāng)充電完成指示燈亮...

房車電池分為車輛啟動的電池和房車生活電池。房車上的電能與住房中的電能不同，分為12V直流電（24V、48V）和220V交流電兩種模式，為安全起見景宴房車一般是12V。那網(wǎng)友會問使用大功率電器怎么辦？當(dāng)房車停下來長時(shí)間露營時(shí)，不能再給電瓶充電時(shí)，怎么解決呢？在選擇電池時(shí)，安全性、使用壽命、充放電性能、體積重量這4大因素是車企和車友們的重要考慮因素。磷酸鐵鋰因其能量密度高、壽命長、環(huán)保和安全性能高等方面的優(yōu)勢，近幾年在眾多領(lǐng)域替換傳統(tǒng)鉛酸電池。磷酸鐵鋰電池目前已被廣泛應(yīng)用到市政新能源公交車、新能源汽車、通訊基站和機(jī)房等領(lǐng)域?；谀壳皝砜矗姿徼F鋰電池略勝一籌。景宴房車采用的是磷酸鐵鋰電池組...

為什么大巴車上的二手三手鋰電池也能在房車上應(yīng)用？通過上面的鋰電池參數(shù)可以了解到，大巴車上的都是動力電池，充放電倍率C很大，都是10C，20C的放電倍率（據(jù)說航模上達(dá)到了七八十C的倍率），C數(shù)大，可以大電流進(jìn)行放電，而房車上一對比，都是小電流放電。可以這么理解，大巴車是電池驅(qū)動著一車人，驅(qū)動著幾噸重的車體在跑，需要放電C很大，而房車上那小小的6000瓦逆變器根本不值一提，放電C很小。這也是二手電芯不能在大巴車上用了，而在房車用幾年完全沒問題。或者這么理解，家中鉛酸電動車三年后不能用了，但是用來小燈泡照明是沒問題的。這里也說一下，房車靠提高鋰電池倍率完全不如靠提高容量來的實(shí)在，因?yàn)榉寇嚨挠?..

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點(diǎn)很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個(gè)例子就是法拉利。法拉利以前只是一個(gè)完完全全的比賽車隊(duì)，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)壓力。房車和營地是緊密相連的，宿營地主要分幾大類：房車?？繄?、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點(diǎn)托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。成熟的營地建設(shè)還包含營地室外娛樂項(xiàng)目：獨(dú)木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險(xiǎn)等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設(shè)及經(jīng)營聯(lián)系起來...

能為汽車露營提供比較舒適的裝備為房車，但從房車保有量上看，2014年我國房車保有量*達(dá)兩萬左右。原因有二：一是房車價(jià)格從三四十萬到幾百萬不等，對于普通家庭屬于奢侈品范疇，房車所有權(quán)多數(shù)掌握在國企或民營房車租賃企業(yè)手中；二是受房車上路交通法規(guī)空白、部分公路條件較差、基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善等因素影響，我國房車保有量遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家。車頂帳篷，又稱為車頂上的"家"，是房車的比較好替代品，由于其價(jià)格相對于房車便宜很多，同時(shí)又能基本滿足一家三口的出行需求，因此在市場上越來越受到關(guān)注。目前市面上的車頂帳篷設(shè)計(jì)得越發(fā)完善，適合安裝的車型也越來越多，其中，中型以上三廂轎車、SUV和越野車、MPV、...

鋰電池容量是指它的容量，單位通常是“安培小時(shí)”、“毫安小時(shí)”。例如，鋰電池的容量為500mAh，也就是說，如果電流為10mA，電池可以連續(xù)工作50小時(shí)。鋰電池的內(nèi)阻主要由歐姆電阻和極化電阻兩部分組成。在溫度穩(wěn)定的情況下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素而變化。歐姆電阻主要由電極材料、電解液、隔膜電阻、集電極液、極耳連接等部分的接觸電阻組成，這與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)和連接方式有關(guān)。鋰電池的端電壓是指鋰電池在電路中連接到工作狀態(tài)時(shí)檢測到的電池正極和負(fù)極之間的電壓。它的值等于鋰電池的電勢減去歐姆電阻所占電壓后剩余的電壓值。在路上，拖掛式C型房車就像一個(gè)大的、扁平的行李...

說了很多拖掛式房車的好，來說一說拖掛式房車比較大的一個(gè)缺點(diǎn)，但是這個(gè)缺點(diǎn)只存在于中國，國內(nèi)對于拖掛式房車的使用年限有個(gè)相當(dāng)嚴(yán)格的要求，拖掛式房車使用年限到15年時(shí)要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，這個(gè)是根據(jù)普通掛車的規(guī)定而來，明顯是不了解拖掛式房車跟普通拖車的區(qū)別，隨著國內(nèi)房車車市場的升溫，希望國家相關(guān)部門能做對房車領(lǐng)域做一個(gè)更加深入的調(diào)查了解，制定更加人性化的法律法規(guī)，這樣才能讓拖掛式房車乃至整個(gè)房車領(lǐng)域更加蓬勃的發(fā)展。在房車鋰電池的充放電管理過程中，鋰離子處于從正; 負(fù); 正的運(yùn)動發(fā)展?fàn)顟B(tài)。節(jié)約房車鋰電池創(chuàng)新服務(wù) 房車用電與住宅用電區(qū)別住宅只有單純“配電”“用電”，而房車是套完整電能系統(tǒng)，這個(gè)電能...

在房車鋰電池規(guī)劃進(jìn)程中，資料的挑選是很重要的要素。不同的資料功能特性不同，所研制的電池功能也有差距。正負(fù)極資料匹配的循環(huán)功能好，電池的循環(huán)壽數(shù)才會長。電解液的品種和注液量也影響著電池壽數(shù)：房車鋰電池的制作工藝流程主要包含：正負(fù)極配料、涂布、制片、卷繞、入殼、注液、封口、化成等。在電池出產(chǎn)進(jìn)程中，對每一步的流程都要求非常嚴(yán)厲。任何一個(gè)流程沒有控制好都有或許影響電池循環(huán)功能。房車鋰電池定制運(yùn)用進(jìn)程即充放電循環(huán)的進(jìn)程，充放電電流的巨細(xì)、充放電截止電壓的挑選及采用何種充放電方式等充放電制度對鋰離子電池的循環(huán)壽數(shù)也有很重要的影響。凡盲目增大電池的工作電流、增加充電截止電壓、下降放電截止電壓等...

鋰電池的容量和壽命不僅取決于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量，也同時(shí)取決于使用與維護(hù)是否得當(dāng)。起動用鋰電池供汽車發(fā)動機(jī)的起動點(diǎn)火以及照明裝置等用電設(shè)備使用，當(dāng)汽車未發(fā)動或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，起動機(jī)、點(diǎn)火系以及其他用電設(shè)備所需的電能，都由鋰電池供給，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)正常工作之后，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，除了供汽車上的用電設(shè)備外，還給鋰電池充電，國產(chǎn)鋰電池的正常使用壽命，一般為2年，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，有相當(dāng)部分汽車的鋰電池達(dá)不到這個(gè)規(guī)定。鋰電池是一種化學(xué)電源，它的工作有一定的規(guī)律性。因此，我們只有掌握鋰電池的工作規(guī)律，正確地使用和維修，才能保證其良好的工作性能，延長鋰電池的使用壽命。房車自己做可口的飯菜、...

追溯房車歷史，它的雛形在發(fā)明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易房加在T形底盤上，創(chuàng)意地選擇家居環(huán)境；房車宿營俱樂部開始于1920～1930年間，一些使用房車的勇敢者，在長途旅行時(shí)，考慮到在路邊事先鋪筑好一塊地，在那里可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的型號，拖掛房車成套的產(chǎn)品已經(jīng)成熟。在1950～1960年間，許多房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，**增加了房車內(nèi)...

你知道房車太陽能電池板嗎？房車太陽能電池板可以通過太陽光來獲取能量，為房車提供電力，它可以讓你的房車成為一個(gè)真正的“移動的家”，也可以減少電不夠用的問題。雖然許多朋友都知道房車太陽能板是一個(gè)非常實(shí)用的裝置，但在選擇的時(shí)候通常還是會十分謹(jǐn)慎，因?yàn)榘惭b太陽能板的成本相對來說有點(diǎn)高。那么你的房車是否需要安裝太陽能板呢？應(yīng)該如何選擇適合自己的太陽能板呢？太陽能系統(tǒng)運(yùn)用到房車上，既是充電系統(tǒng)，也是一個(gè)小的儲能系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)由太陽能光伏組件、太陽能充電控制器以及你所需要的蓄電池組成。陽光照在太陽能板上，產(chǎn)生直流電，通過逆變器再將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，也就是我們房車內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備提供電力的電源，還可以...

如何提高鋰電池的能量密度1.不斷提高正*材料的比存儲容量(克存儲容量)在正*中活性物質(zhì)的占有是有上限的。在正*活性物質(zhì)總量一定的情況下，只能從正*中分離出很大數(shù)量的鋰離子進(jìn)行熱化學(xué)反應(yīng)，從而不斷提高能量密度。因此，可拆卸鋰離子的產(chǎn)品質(zhì)量占有率**正*活性物質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量占有率，正*活性物質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量占有率**存儲指數(shù)。2.不斷提高陽*材料的比儲能力陽*材料是常有的事,不是動力鋰電池儲能密度的一個(gè)重大突破,但如果進(jìn)一步改陰*比存儲,**產(chǎn)品的質(zhì)量*少的陽*材料、鋰離子可以容納越來越多,提高能量密度不斷提高的目標(biāo)。3.不斷提高正*活性物質(zhì)的占用率連續(xù)增加正*中活性物質(zhì)的份額的主要目的是為...

房車鋰電池容量的損耗可以用鋰電池的充放電和自放電過程來表示:1.每一次鋰電池加入一個(gè)良好的循環(huán)，充電時(shí)間就會減少一點(diǎn)。鋰電池的充電通道為3.7v~4.2v，這一階段的充電容量占總充電容量的90%以上。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，電壓上升速度加快，充電后鋰電池容量下降。2.鋰電池的放電通道為4.1v~2.75v(單個(gè)鋰電池的至低放電電壓為2.75v)。這一階段的排水量占總排水量的90%以上。3.鋰電池自放電容量占鋰電池總?cè)萘康谋壤S著循環(huán)次數(shù)的增加而增大，而鋰電池的放電通道則加速減小。拖掛式C型車還會配有簡單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動裝備。稀有房車鋰電池項(xiàng)目 生活電瓶作為房車的儲...

房車鋰電池特點(diǎn)1.較高的重量能比和體積能比;2.高電壓。單個(gè)鋰電池的電壓為3.6v，等于三個(gè)鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓;3、自放電可長期儲存，這是電池很突出的優(yōu)點(diǎn);4.沒有回憶的效果。鋰電池不具有鎳鎘電池所謂的召回效應(yīng)，所以鋰電池在充電前不需要放電;5.壽命長。在正常的工作條件下，鋰電池的充放電周期可達(dá)500次以上。6它可以快速充電。鋰電池一般可選擇0.5~1倍的充電容量，使充電時(shí)間縮短到1~2小時(shí);7.可隨意并聯(lián)使用;8、由于電池不含鎘、鉛、汞等重金屬元素，對環(huán)境無污染，是目前很先進(jìn)的綠色電池;9.成本太高。與其他可充電電池相比，鋰電池更貴。拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車。特色房...

但是考慮性價(jià)比?整體空間利用以及房車輕量化等諸多因素，這個(gè)“木桶”就應(yīng)該做適中，夠用就行。五、學(xué)會合理“用電”房車電能有限，為了追求更性價(jià)比?空間平衡利用比，我們要學(xué)會合理用電。合理用電遵循個(gè)基本原則：“?功率、頻繁使用電器，盡量用替代能源”。畢竟房車不是在家中，雖然房車能在旅行中給我們帶來方便，但是在部分功能?弊端也是無法避免，我們只能盡可能節(jié)約用電。合理用電還有個(gè)原則：“量入為出”，不透支電能。房車電能是相對有限，節(jié)約、量入為出十分重要！對于普通鉛酸電池而言，兩三次過放電足以使電池徹底報(bào)廢。所以盡可能還是要選擇性價(jià)比相對較好磷酸鐵鋰電池。六、房車電能系統(tǒng)改造有哪些具體項(xiàng)目及內(nèi)容？成品房車電...

房車是能行走的家。房車出行的一大優(yōu)勢，就是不用每天像進(jìn)出酒店一樣打包行李，而車內(nèi)各種設(shè)施也一應(yīng)俱全，屬于拎包入住型。盡管房車內(nèi)設(shè)施齊備，但對于房車自駕打包行李也是有學(xué)問的。對于這個(gè)即將伴隨你旅程的“家”里面到底有什么，很多朋友并不太清楚。就將房車內(nèi)所有物品一一羅列，這樣房車的各種功能大家就十分明了了，***還給大家列有一個(gè)Tips，包含了各種建議大家自帶的物品清單，讓你無憂無慮、快樂出行。日常衣食住行上，除了衣需要大家自行攜帶，食住行所需要的基本物品房車都配置得十分齊全了。我們房車上包含的物品都能滿足出行所需了，當(dāng)然別家的房車內(nèi)部配置也會有一定的差別，所以在出行前務(wù)必核對好物品清單，查...

鋰電池的那些廠家？電芯的廠家，比亞迪，寧德時(shí)代，國軒高科，中航鋰電，萬向錢潮，力神等等眾多，一般房車玩家只知道比亞迪，寧德時(shí)代CATL知道的不多，其實(shí)各個(gè)廠家的電芯用在房車上都可以?；倦姵兀弘p登，南都，億緯，派能，海四達(dá)等4850基站電池眾多，有個(gè)別房車玩家選擇，因?yàn)榇蠖鄶?shù)是在機(jī)房偷出來的，所以便宜。由于基站電池少了那套管理控制監(jiān)控系統(tǒng)就少了安全性，房車玩家用的并不多。房車對鋰電芯的性能要求和安全要求，以及使用惡劣條件都不及大巴車的萬分之一，鐵鋰電池品牌基本可以隨便選，比較好選擇能量密度高點(diǎn)的，也有極個(gè)別的玩家選擇三元鋰，當(dāng)然能量密度更高，只是安全性降低，三元鋰若不把新能源轎車的...

一種以房車為載體的新型旅游方式，”車子外面是世界，車子里面是自家“房車旅游將“旅游和生活完全結(jié)合起來，行在路上、樂在其中，在美國、歐洲，房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分一種以房車為載體的新型旅游方式，”車子外面是世界，車子里面是自家“房車旅游將“旅游和生活完全結(jié)合起來，行在路上、樂在其中，在美國、歐洲，房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，已經(jīng)有40多年的歷史，車內(nèi)有舒適的臥室和清潔的衛(wèi)生間、寬敞的客廳、整潔的廚房。還配有空調(diào)、彩電、VCD、冰箱、微波爐、煤氣灶、沐浴器、雙人床及沙發(fā)可供4－6人住宿，還有多套供電系統(tǒng)，行駛和住宿時(shí)都能全天供應(yīng)電力。在國外，有專門旅行...

房鋰電池內(nèi)阻測量方法，一般分為直流測量方法和交流測量方法。直流內(nèi)阻測量方法使用電流源，給電池施加一個(gè)短時(shí)脈沖，測量其端電壓與開路電壓的差。用這個(gè)差值除以測試電流即認(rèn)為是電池的直流內(nèi)阻。鋰電池*化內(nèi)阻會受到加載電流大小的影響，為了盡量避開這個(gè)因素，直流測量內(nèi)阻方法的通電時(shí)間比較短，并且加載電流比較大。理論上，測量電流越小，越不會引起*化反應(yīng)，減少*化電阻的干擾。但由于電池內(nèi)阻本身很小，都是毫歐量級，電流過小，電壓檢測儀器受限于測量精度，無法排除測量誤差對結(jié)果的干擾。因此，人們權(quán)衡儀器精度和*化內(nèi)阻的影響，找到一個(gè)平衡二者關(guān)系的測量電流值。對于普通電池單體來說，測量電流一般在5C-10...

鋰電池真的很貴嗎？覺得貴，一是玩家真心喜歡房車但是窮，所以覺得貴；二是沒有行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，信息不對稱，新舊電池價(jià)格不透明，這也造成房車鋰電池價(jià)格差距巨大，從300元一度電到2000元一度電的巨大差距；三是基礎(chǔ)理論知識缺乏，尤其一些老年房車玩家，只能買別人組裝好的電池；四是實(shí)際動手能力更差，不會焊工，不會組裝，人工費(fèi)很貴。部分房車玩家自己組裝，1000AH鋰電在一萬元左右。若關(guān)注電池網(wǎng)，隨著比亞迪，寧德時(shí)代等電芯技術(shù)進(jìn)步，電池能量密度進(jìn)一步提高，價(jià)格進(jìn)一步降低。在這里也提一下，光伏板價(jià)格同樣降低了很多。硬板幾乎兩三元一瓦，房車光伏板不要停留在十幾年前還40多元一瓦的時(shí)代。移動別墅A型房車...

鋰電池的那些廠家？電芯的廠家，比亞迪，寧德時(shí)代，國軒高科，中航鋰電，萬向錢潮，力神等等眾多，一般房車玩家只知道比亞迪，寧德時(shí)代CATL知道的不多，其實(shí)各個(gè)廠家的電芯用在房車上都可以?；倦姵兀弘p登，南都，億緯，派能，海四達(dá)等4850基站電池眾多，有個(gè)別房車玩家選擇，因?yàn)榇蠖鄶?shù)是在機(jī)房偷出來的，所以便宜。由于基站電池少了那套管理控制監(jiān)控系統(tǒng)就少了安全性，房車玩家用的并不多。房車對鋰電芯的性能要求和安全要求，以及使用惡劣條件都不及大巴車的萬分之一，鐵鋰電池品牌基本可以隨便選，比較好選擇能量密度高點(diǎn)的，也有極個(gè)別的玩家選擇三元鋰，當(dāng)然能量密度更高，只是安全性降低，三元鋰若不把新能源轎車的...

露營（camping）是指不依賴固定房屋、旅館等人工設(shè)施，而是用自備的設(shè)備，在野外生活、娛樂、停宿為目的的自由活動方式。汽車露營（auto-camping）是以汽車為載體的露營生活，使人們在旅游、鍛煉、娛樂、休閑的過程中，親近大自然的同時(shí)享受汽車帶來的樂趣。汽車露營裝備（auto-campingequipment）是為給人們打造一個(gè)舒適、安全的戶外出行的必要工具。汽車露營是由汽車文化繁衍出來的一種新的文化形式，它的比較大魅力是使人們享受到汽車帶來的快樂。汽車露營與傳統(tǒng)意義上的露營相比，已有明顯的不同，所以汽車露營裝備的選擇較于傳統(tǒng)意義上的露營裝備也有了一定的差距。主要表現(xiàn)為在有了汽...

追溯房車歷史，它的雛形在發(fā)明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易房加在T形底盤上，創(chuàng)意地選擇家居環(huán)境；房車宿營俱樂部開始于1920～1930年間，一些使用房車的勇敢者，在長途旅行時(shí)，考慮到在路邊事先鋪筑好一塊地，在那里可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的型號，拖掛房車成套的產(chǎn)品已經(jīng)成熟。在1950～1960年間，許多房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，**增加了房車內(nèi)...

在房車鋰電池規(guī)劃進(jìn)程中，資料的挑選是很重要的要素。不同的資料功能特性不同，所研制的電池功能也有差距。正負(fù)極資料匹配的循環(huán)功能好，電池的循環(huán)壽數(shù)才會長。電解液的品種和注液量也影響著電池壽數(shù)：房車鋰電池的制作工藝流程主要包含：正負(fù)極配料、涂布、制片、卷繞、入殼、注液、封口、化成等。在電池出產(chǎn)進(jìn)程中，對每一步的流程都要求非常嚴(yán)厲。任何一個(gè)流程沒有控制好都有或許影響電池循環(huán)功能。房車鋰電池定制運(yùn)用進(jìn)程即充放電循環(huán)的進(jìn)程，充放電電流的巨細(xì)、充放電截止電壓的挑選及采用何種充放電方式等充放電制度對鋰離子電池的循環(huán)壽數(shù)也有很重要的影響。凡盲目增大電池的工作電流、增加充電截止電壓、下降放電截止電壓等...

鋰電池使用中常見的問題過流和短路電流電流過大或短路的原因不明(放電或正負(fù)電*被金屬誤觸)。為了確保安全，必須立即停止排放過電流保護(hù)集成電路原理、放電電流太大時(shí),或發(fā)生短路時(shí),保護(hù)集成電路將***短路電流保護(hù),過電流測試的這個(gè)時(shí)候是功率MOSFETRds(上)電感阻抗監(jiān)控其電壓降,如果**設(shè)定的過流檢測電壓停止卸貨,以同樣的方式,過流檢測還必須具有延時(shí)時(shí)間，以防止斷路電流流入產(chǎn)生誤動作。一般情況下，在產(chǎn)生過流后，如果能將過流因素去掉(如立即遠(yuǎn)離負(fù)載)，它就會恢復(fù)到正常狀態(tài)，可以正常充放電動作。 拖掛式C型將車體完全撐開后才是房車的樣子。關(guān)于房車鋰電池市價(jià) 秉承“共創(chuàng)共享綠色...