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可做貨拉拉車輛1：師傅拉完倉庫固定貨源之后，沒活的時候可以跑線上平臺，多一份收入來源。加入我們面包車貨運，提供貨源，可以就近分配倉庫，有多種模式供司機選擇，輕輕松松月入一萬加。貨運司機的好處：從司機的角度來看，行業(yè)正常發(fā)展必須具備兩個要素:首要是運費合理;第二是保障司機的合法權(quán)益。這些很快就能得到實現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)貨運推動行業(yè)線上化、實現(xiàn)標準化、更終規(guī)?；?。由于405號文的大部分落地實施后，司機都將變成納稅人身份，一定會有更多的政策普惠到司機這個群體。另外由于整個行業(yè)都線上化了，信用體系將會逐步形成并沉淀，用車環(huán)境將變得更好，車貨雙方的行為都能得到有效約束。行業(yè)將演變成良幣驅(qū)逐劣幣的一個良性循環(huán)的交易...

節(jié)能與新能源汽車未來汽車的發(fā)展方向，已成為市場新的經(jīng)濟增長點和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點。開展節(jié)能與新能源汽車的示范推廣，是以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的實踐，是認真貫徹落實地方、地方加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重大決策，也是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迫切需要。這項創(chuàng)新性工作不僅有利干促進節(jié)能減排、推動城市生態(tài)文明建設(shè)，也有利于促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進我市汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。杭州市是長江三角洲南翼的中心城市，是我國經(jīng)濟活力首要強、發(fā)展?jié)摿Ρ容^大的城市之一。當前，杭州市正在推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，建設(shè)生態(tài)文明城市，提升國際旅游品牌形象，創(chuàng)建生活品質(zhì)之城，開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用。是十分難...

面包車 的分類方法較多，通常以功能和座位數(shù)分類。6~8座型（微客）這是極好為常見的面包車，用于一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2后2，前2后3或前面三個后3）。9~12座型（輕客）交通法規(guī)要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種面包車需要B1駕駛證方可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。全新新能源面包車，公司辦好一切手續(xù)，來了就可以上班。蕭山區(qū)質(zhì)量面包車廠家批發(fā)價低碳經(jīng)濟時代下我國新能源轎車產(chǎn)...

(一)發(fā)展新能源轎車的必要性1石油緊張激發(fā)新能源轎車發(fā)展。石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟神經(jīng)。1998年原油價格還不足10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標志性的100美元大關(guān)。2007年10月底，國際油價上漲了59%，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元，5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關(guān)，在能源消耗型增長模式下，中國能源安全已經(jīng)告急!按照地方發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部的預測，到2020年，中國機動車要消耗256億噸石油，占中國用油的80%，如果使用新能源的汽車替代部分傳統(tǒng)燃油汽車...

新能源汽車優(yōu)點:1零排放或近似零排放。2、減少了機油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高(60%左右)，整車燃油經(jīng)濟性良好。5運行平穩(wěn)、無噪聲。電車充電時間短，功率密度大，容量大，使用壽命長，免維護，經(jīng)濟環(huán)保。是家用車輛的首要選擇。而且新能源汽車可繼續(xù)開辟中國的汽車市場。我們在汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小的很多。在能源制約，環(huán)境污染等大背景下，我國國家把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問題，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。我國新能源汽車行業(yè)近幾年展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。新能源汽車是未來汽車的發(fā)展方向，已成為市場新的經(jīng)濟增長點和戰(zhàn)略調(diào)整...

純電動汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛純電動汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動，關(guān)鍵部件在于電動發(fā)電機與蓄電池，而純電動汽車的應用受限的難點在于電力儲存技術(shù)。純電動汽車應用前景大范圍，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點。但蓄電池單位重量儲存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想。目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(充電站)，需要大量的投入。行業(yè)前景還是很好的，都快來加入吧隨著節(jié)能環(huán)保，石油資源減少，油價上漲，給新能源汽車市場帶來了更大的動力。余杭區(qū)東風面包車大全從企業(yè)提供的服務類型來看，90%以上的汽車租賃企業(yè)能夠提供增值服務，小型租車企業(yè)...

發(fā)動機新能源氫能、風能、太陽能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能……新能源的方式，只是能量利用多步驟中前移的一環(huán)。而被忽視，潛力巨大的發(fā)動機或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發(fā)的1.大方向！能量利用效率不高，浪費驚人。經(jīng)典的熱機做功方式，能量做功的有用效率只有25%（1/4），比較高也就1/3（33.3%）.而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作為無用的熱浪費掉了。另有意外，“班克斯熱機”是利用記憶合金制成的不要燃料，不耗電力的高效發(fā)動機。熱機做功的原理是燃料產(chǎn)熱=微觀粒子的無序運動。這個熱運動，平均說三維空間上每個方向的能量各占1/3，而熱機做有用功的也就三維方向中的一...

新能源是新近才被人類開發(fā)利用、有待于進一步研究發(fā)展的能量資源稱為新能源，相對于常規(guī)能源而言，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。當今社會，新能源通常指太陽能、風能、地熱能、氫能等。按類別可分為：太陽能、風能、生物質(zhì)能、氫能、地熱能、海洋能、小水電、化工能（如醚基燃料）、核能等。據(jù)分析，2001年以來我國能源消費結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生明顯的改變。石化能源，特別是煤炭消費在一次能源消費中一直居于主導地位，所占的比重分別達到九成和六成以上。新能源汽車展銷中心，為新能源汽車生產(chǎn)廠家、充電服務營運商和消費者搭建一個良好的交易和展示平臺。拱墅區(qū)面包車平臺我國汽車租賃市場發(fā)展前景可期。工信部數(shù)據(jù)顯...

新能源汽車成本1.整車成本：電機、電池和電控系統(tǒng)作為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中首要中心的部分，占據(jù)了整個新能源汽車的大部分成本。其中，電力驅(qū)動系統(tǒng)(包括動力電池和電機)的占比是比較高的，舉插電式Bai文庫混合動力汽車(PHEV)為例，電池電機及相關(guān)組件成本約為燃油系統(tǒng)的兩倍，而在純電動汽車(EV)的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)成本占比會超過整車的一半。根據(jù)美國國家可再生能源實驗室NREL在2008年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在PHEV20(即充一次電可跑20公里)中，電池成本占39%，而在PHEV40中，電池成本達到了汽車成本的51%，都遠超發(fā)動機的成本。新能源汽車展銷中心，為新能源汽車生產(chǎn)廠家、充電服務營運商和...

新能源(NE）：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。定義：1980年（庚申年），召開的“，新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環(huán)境有污染的化石能源，重點開發(fā)太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能。新能源電車各種車型各大平臺，隨意選擇。上城區(qū)純電動面包車價格可做貨拉拉車輛1：師傅拉完倉庫固定貨源之后，沒活的時候可以跑線上平臺，多一份收入來源。加入我們面包...

面包車 的分類方法較多，通常以功能和座位數(shù)分類。13座以上型（中型客車）這種車比較特殊，因為其作用已經(jīng)有些接近客車了。用于運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對于想買房車但經(jīng)濟條件并不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是比較好的選擇。座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。商務型商務面包車可以說是整合了面包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統(tǒng)面包車相比較商務面包車看起來更正式化、商業(yè)化。有駕照就可做貨拉拉司機。西湖區(qū)新能源電動面包車新能源(NE）：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正...

隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來看，經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的主體。國內(nèi)汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務，轎車租賃業(yè)務占到市場90%以上的份額。由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。中國商務汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%，休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%，其他汽車...

汽車租賃行業(yè)因無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。從全國范圍來看，我國汽車租賃市場快速增長，汽車租賃相關(guān)企業(yè)數(shù)量不斷的增加。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年上半年我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達4.69億人，而機動車保有量達3.84億輛，其中汽車保有量達2.92億輛。2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，2021年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)。新能源電車各種車型各大平臺，隨意選擇。杭州長安面包車(二)發(fā)展新能源轎車的戰(zhàn)略意義1是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平日益...

汽車知識和公開政策信息引進全球先進純電動汽車規(guī)劃配套設(shè)施~并實施補貼。面對上述問題~結(jié)合挪威的經(jīng)驗~杭州地方應在公車改變的政策范圍內(nèi)~加大地方采購新能源汽車的力度~進一步加大公共交通的新能源汽車配備比例~增加居民使用新能源汽車的便利性~將傳統(tǒng)汽車限牌政策、車輛購臵稅等政策帶來的收入補貼新能源汽車~將充電樁的配套設(shè)施建設(shè)納入城市發(fā)展總體規(guī)劃~爭取率先形成充電設(shè)施技術(shù)標準和建設(shè)標準~加大對新能源汽車牌照發(fā)放的優(yōu)先權(quán)一切實實施新能源汽車消費的買方補貼政策。從戰(zhàn)略層面來看~杭州地方應該率先考慮廢舊電池的回收和處理~構(gòu)建面向全球的開放式創(chuàng)新公共平臺~加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。新能源面包車，充電...

定義：新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)范圍利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。在中國可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質(zhì)能、太陽能、地熱能等，是可循環(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個能源供應系統(tǒng)的有效補充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護的重要措施，是滿足人類社會可持續(xù)發(fā)展需要的極終能源選擇。我國在...

定義：新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)范圍利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。在中國可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質(zhì)能、太陽能、地熱能等，是可循環(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個能源供應系統(tǒng)的有效補充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護的重要措施，是滿足人類社會可持續(xù)發(fā)展需要的極終能源選擇。買面包...

隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來看，經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的主體。國內(nèi)汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務，轎車租賃業(yè)務占到市場90%以上的份額。由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。中國商務汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%，休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%，其他汽車...

面包車[1]是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛統(tǒng)稱。在《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類》中對面包車定義為：平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機中置(指發(fā)動機缸體整空間于汽車前后軸之間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小于等于0.90，乘坐人數(shù)小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。[2]上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些“工具車”，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的面包，再加上前后沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，“Minibus”的讀音也近似于“面包”，就被取了個“面包車”的外號，逐漸“工具車”的叫法都被取代了，那時中國大陸地區(qū)的面包車遠...

買面包車的好處？特別值得一提的是：1.在進藏，去礦區(qū)，或者去偏僻山區(qū)的某些爛泥巴路上，路面被大車壓出兩道深深的車轍。這時候轎車很難前行，就怕托底。而車身窄的微型面包車開進去以后，由于輪距窄，往往會一邊輪子在車轍溝里，另一邊輪子騎在中間高處。雖然歪歪斜斜的，但好歹能湊合著過去，轎車在這種路面上，還是老老實實地往車轍里墊土吧。2，后驅(qū)車的天然優(yōu)勢。后驅(qū)車的動力在爬坡路段比前驅(qū)車更有優(yōu)勢，特別是合理載重后更是如此。3，視線好，駕駛員的視線高度和一個人站在地面的高度想當，當前車是轎車時，視線很開闊。4，維修費用極低。無論是日常保養(yǎng)，還是更換零件。面包車的價格幾乎是所有車輛里比較低的。面包車維修費用極低...

汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經(jīng)開始發(fā)展，而且相當一部分都是國有企業(yè)，雖然整體上數(shù)量多，但規(guī)模都不大，客戶也集中為一些國有企業(yè)或外資企業(yè)。長租企業(yè)主要面向企業(yè)用戶，目前市場上長租企業(yè)用戶多數(shù)為外資企業(yè)，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高。長租的優(yōu)勢在于收入和成本可預見性強，并且其存在時間較長，模式較為成熟；缺點是現(xiàn)階段價格較高，對于許多企業(yè)來講，相對于買車，在經(jīng)濟上并不劃算，未來，隨著成本的降低和其優(yōu)勢（例如降低企業(yè)車隊管理成本）被更接受，前景也將更好。新能源面包車，充電便宜，宜家宜工，廣大朋友的選擇。江干區(qū)面包車二手車市場不同新能源汽車的區(qū)別混合動力汽車純電動汽車爆料...

我國汽車租賃市場發(fā)展前景可期。工信部數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)8年位居全球。近年來，隨著人們生活水平的提高，對汽車的需要也不斷增加。但是由于買車一次性投入大，養(yǎng)車費用高，私車利用率低，許多人將目光投向汽車租賃市場。隨著人們對環(huán)保的重視以及汽車租賃相關(guān)政策的完善，預計至2021年，中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將超過1000億元。盡管當前國內(nèi)汽車租賃業(yè)還處于發(fā)展初期，但業(yè)界普遍認同爆發(fā)式增長已經(jīng)臨近。近些年來，許多租賃公司都在加緊布局，四川天府金租在深耕汽車租賃行業(yè)現(xiàn)狀后，相繼推出了“天府我優(yōu)車”、“以租代購”等多種汽車租賃新模式，以滿足不同消費者需求。新能源汽車，緩解了石油危機的...

純電動汽車優(yōu)點：（1）零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔心。（6）移峰填谷。對于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說，電動汽車的電池可在...

買面包車的好處有哪些？面包車價格低廉，種類較多，且經(jīng)濟實用，在很多行業(yè)中都能廣泛應用。在現(xiàn)代社會，面包車作為汽車大家族中重要的一員，一定能在全社會推廣、普及優(yōu)點：1，價格低，這個原因是很多人選擇面包車的主要原因，對于這些人來說，面子是次要的，首先解決有沒有車的問題，才是極重要的。 2，多功能，拉人拉貨都能滿足。雖然說都說警察查的厲害。但那是在大城市，廣大農(nóng)村和三線以下城市特別是縣城，面包車仍然是廣大小型微型店鋪，創(chuàng)業(yè)者的優(yōu)先。3，車身窄，底盤高。許多人或許能理解底盤高對于通過性的重要性。但很多人都忽略了車身窄的巨大優(yōu)勢。微型面包車的車身窄對于初學者，狹窄街道，對比普通家用轎車具有無以倫比的優(yōu)勢...

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。[5]狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進的汽車。跑面包車就是要不斷打磨自己的能力，在更好的駕駛習慣，更低的油耗上去下功夫，安全省錢的完成運輸任務。拱...

(一)發(fā)展新能源轎車的必要性1石油緊張激發(fā)新能源轎車發(fā)展。石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟神經(jīng)。1998年原油價格還不足10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標志性的100美元大關(guān)。2007年10月底，國際油價上漲了59%，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元，5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關(guān)，在能源消耗型增長模式下，中國能源安全已經(jīng)告急!按照地方發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部的預測，到2020年，中國機動車要消耗256億噸石油，占中國用油的80%，如果使用新能源的汽車替代部分傳統(tǒng)燃油汽車...

新能源汽車成本1.整車成本：電機、電池和電控系統(tǒng)作為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中首要中心的部分，占據(jù)了整個新能源汽車的大部分成本。其中，電力驅(qū)動系統(tǒng)(包括動力電池和電機)的占比是比較高的，舉插電式Bai文庫混合動力汽車(PHEV)為例，電池電機及相關(guān)組件成本約為燃油系統(tǒng)的兩倍，而在純電動汽車(EV)的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)成本占比會超過整車的一半。根據(jù)美國國家可再生能源實驗室NREL在2008年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在PHEV20(即充一次電可跑20公里)中，電池成本占39%，而在PHEV40中，電池成本達到了汽車成本的51%，都遠超發(fā)動機的成本?？删徒才咆浽?，多勞多得。杭州面包車的價格隨著“后”時代的...

隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來看，經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的主體。國內(nèi)汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務，轎車租賃業(yè)務占到市場90%以上的份額。由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。中國商務汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%，休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%，其他汽車...

(二)發(fā)展新能源轎車的戰(zhàn)略意義1是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2008年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，到2008年底，全國民用汽車保有量達到6467萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛)，比上年末增長13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增長18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，發(fā)展也積極迅速。但是，快速發(fā)展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。...

低碳經(jīng)濟時代下我國新能源轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析摘要:面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，今年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，當前面臨的發(fā)展現(xiàn)狀主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術(shù)還未取得覆蓋突破;政策的扶持力度上也不夠細化。面對這些問題還需地方、企業(yè)提出相關(guān)的發(fā)展對策，進一步完善新能源汽車技術(shù)、消費市場環(huán)境。我國作為能源消費大國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟時代必然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將是汽車行業(yè)的新導向。面包車是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行...

新能源(NE）：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。定義：1980年（庚申年），召開的“，新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環(huán)境有污染的化石能源，重點開發(fā)太陽能、風能、生物質(zhì)能、潮汐能、地熱能、氫能和核能。全新面包車，空間大，拉貨，或者拉人都可。西湖區(qū)貨用面包車新能源汽車優(yōu)點:1零排放或近似零排放。2、減少了機油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、燃...