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鐵路公路運(yùn)價(jià)倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。理論上，鐵路能耗低很多，運(yùn)價(jià)也便宜很多，怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？但是，事實(shí)上這個(gè)問(wèn)題就是這樣存在。根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，榆林煤炭交易中心相關(guān)人士，目前煤炭經(jīng)鐵路從陜北神木運(yùn)輸?shù)教粕讲苠楦鄣膬r(jià)格為每噸730元，而通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?..

大宗貨物運(yùn)輸為什么選擇公路放棄鐵路鐵路運(yùn)輸臉難看、門(mén)難進(jìn)，運(yùn)能不足，申請(qǐng)車(chē)皮不容易。這個(gè)是事實(shí)。特別是前幾年，申請(qǐng)一個(gè)車(chē)皮那是難上加難，甚至里面滋生了很多**問(wèn)題。要找人，加很多錢(qián)才能夠拿到車(chē)皮。*近幾年，鐵路總公司成立后，市場(chǎng)化改變快速推進(jìn)，這方...

目前發(fā)展我國(guó)國(guó)際物流主要面臨哪些問(wèn)題？對(duì)外貿(mào)易的高速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展,由其所引發(fā)的國(guó)際物流需求規(guī)模在不斷地大幅擴(kuò)張,相應(yīng)地,我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷提升,獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必然對(duì)國(guó)際物流業(yè)在質(zhì)量、效率、成本、安全等方面提出了新的...

中歐班列開(kāi)行8年多來(lái)，通過(guò)快速發(fā)展和不斷創(chuàng)新，開(kāi)行的質(zhì)量不斷提升，通過(guò)不斷優(yōu)化組織，壓縮運(yùn)行時(shí)間來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量。2020年，的影響，給世界各國(guó)帶來(lái)巨大創(chuàng)傷，但中歐班列依然源源不斷為世界服務(wù)，鐵路部門(mén)充分發(fā)揮中歐班列分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫的優(yōu)勢(shì)，利用口岸和通道...

買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)貨運(yùn)機(jī)車(chē)，買(mǎi)鐵路貨車(chē)?？紤]到以大宗貨物運(yùn)輸為主，預(yù)計(jì)貨運(yùn)機(jī)車(chē)以8軸9600噸的交流傳動(dòng)重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)為主。這種類(lèi)型的車(chē)輛，可以滿(mǎn)足大秦鐵路、瓦日鐵路、唐呼鐵路、蒙華鐵路的使用。在貨車(chē)的購(gòu)置方面，估計(jì)以運(yùn)送煤炭、鐵礦石的敞車(chē)為主，還會(huì)輔助以集裝...

地方特產(chǎn)變成全球通貨中歐班列（西安）開(kāi)行超2400列來(lái)自俄羅斯的伏特加和巧克力、來(lái)自德國(guó)的廚具、來(lái)自西班牙的火腿和海鮮……中歐班列開(kāi)行的常態(tài)化，使越來(lái)越多的地方特產(chǎn)變成了親民的全球通貨。今年1-8月，中歐班列（西安）已開(kāi)行超2400列，開(kāi)行量、重箱...

中歐班列質(zhì)量雙提升助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)據(jù)悉，今年以來(lái)中歐班列開(kāi)行保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至8月底，累計(jì)開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱，同比分別增長(zhǎng)32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開(kāi)行破萬(wàn)列。中歐班列開(kāi)行數(shù)量大提升，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈...

在此背景下。一條串聯(lián)國(guó)際運(yùn)輸?shù)男聞?dòng)脈——中歐班列，為中國(guó)制造提供了強(qiáng)有力的支撐。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-7月，中歐(義新歐)班列進(jìn)出口貨值達(dá)，同比增長(zhǎng)，其中進(jìn)口，同比增長(zhǎng)。來(lái)自俄羅斯的板材、牛皮紙、糖果，來(lái)自哈薩克斯坦的電解銅、鋅錠，來(lái)自烏茲別克斯坦的棉紗，來(lái)自波蘭的...

汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)觸底但回升艱難盡管有著新船訂單萎縮在內(nèi)的各種利好因素，但汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)仍面臨不確定市場(chǎng)前景。多年來(lái)，汽車(chē)運(yùn)輸船舶市場(chǎng)受益于長(zhǎng)期合同，這塊市場(chǎng)非常穩(wěn)定，利潤(rùn)也堪稱(chēng)豐厚。但貿(mào)易戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及汽車(chē)行業(yè)較長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性變化，給船舶運(yùn)營(yíng)商和出...

海運(yùn)單如何使用?使用海運(yùn)單的好處有哪些海運(yùn)單(SeaWaybill)，又稱(chēng)海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它是"承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據(jù)，是一種不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，即不須以在目的港揭示該單據(jù)作為收貨條件，不須持單據(jù)寄到，船主或其代理人可...

制定貨運(yùn)增量計(jì)劃。在吹風(fēng)會(huì)上，鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹：到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)到，較2017年增長(zhǎng)30%，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。其中，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到，較2017年增運(yùn)，占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的75%，較20...

海運(yùn)單如何使用?使用海運(yùn)單的好處有哪些海運(yùn)單(SeaWaybill)，又稱(chēng)海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它是"承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據(jù)，是一種不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，即不須以在目的港揭示該單據(jù)作為收貨條件，不須持單據(jù)寄到，船主或其代理人可...

如何實(shí)現(xiàn)大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵這個(gè)問(wèn)題，主要是回答，國(guó)家政策如何落地的問(wèn)題。畢竟，無(wú)法落地的政策在中國(guó)也是很多的。其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，抓住兩頭就好了，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是*止柴油大卡車(chē)進(jìn)入港口，徹底實(shí)施“汽運(yùn)煤”甚至“汽運(yùn)礦石”*令。7月2日，國(guó)家政策例行吹風(fēng)會(huì)...

物流巨頭DHL宣布投資3億美元或采用AR分揀產(chǎn)品DHL物流部門(mén)DHLSupplyChain宣布將投資3億美元，以加速新興技術(shù)如AR技術(shù)在北美各地工廠的整合。在DHL旗下的430家物流中心中，其中350家將獲得技術(shù)升級(jí)。據(jù)悉，試點(diǎn)計(jì)劃將由DHL內(nèi)部創(chuàng)...

對(duì)外貿(mào)易的高速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展,由其所引發(fā)的國(guó)際物流需求規(guī)模在不斷地大幅擴(kuò)張,相應(yīng)地,我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷提升,獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必然對(duì)國(guó)際物流業(yè)在質(zhì)量、效率、成本、安全等方面提出了新的要求。粗放經(jīng)營(yíng)的格局尚未根本改變。①?lài)?guó)...

汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)觸底但回升艱難Fearnleys汽車(chē)運(yùn)輸船和滾裝船租賃業(yè)務(wù)主管埃斯彭?霍蘭德(EspenHofland)表示，貿(mào)易模式正在迅速轉(zhuǎn)變，由于新的出口貿(mào)易的出現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。由于固定的交易模式，運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在可以爭(zhēng)奪以前超出他們能力范圍的...

為什么國(guó)際物流要在香港中轉(zhuǎn)大家都知道，貨物進(jìn)入香港不需要關(guān)稅的，是因?yàn)橄愀凼亲杂少Q(mào)易城市，所以一般國(guó)際物流都會(huì)選擇在香港中轉(zhuǎn)，其次，一些產(chǎn)品可以空運(yùn)到香港，卻不能空運(yùn)到國(guó)內(nèi)，再者國(guó)際物流進(jìn)口在國(guó)內(nèi)需要進(jìn)口許可證明，但是香港不需要，例如：化妝品，裝飾...

大宗貨物運(yùn)輸，為什么選擇公路放棄鐵路 中國(guó)鐵路貨運(yùn)正迎來(lái)****的的機(jī)遇，國(guó)家已經(jīng)下定了大宗貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路的決心，我們所謂的綠水青山計(jì)劃終于走向了實(shí)踐。目前，我們主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題： 如何實(shí)現(xiàn)大宗貨物由公路向鐵路的轉(zhuǎn)移。現(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)化...

帶動(dòng)多地初步形成國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)布局；采用數(shù)字口岸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)全程作業(yè)無(wú)紙化，出境直通通關(guān)模式優(yōu)勢(shì)明顯，進(jìn)一步優(yōu)化了作業(yè)流程、縮短了通關(guān)時(shí)間；運(yùn)輸貨物品類(lèi)日益增多，更多的“中國(guó)制造”和“中國(guó)味道”搭乘中歐班列，以更快速度駛向更多國(guó)家和地區(qū)，帶動(dòng)了沿線(xiàn)各國(guó)產(chǎn)業(yè)...

大宗貨物運(yùn)輸，為什么選擇公路放棄鐵路 中國(guó)鐵路貨運(yùn)正迎來(lái)****的的機(jī)遇，國(guó)家已經(jīng)下定了大宗貨物運(yùn)輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路的決心，我們所謂的綠水青山計(jì)劃終于走向了實(shí)踐。目前，我們主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題： 如何實(shí)現(xiàn)大宗貨物由公路向鐵路的轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)化...

武漢始發(fā)！我國(guó)第二個(gè)10000列中歐班列抵達(dá)波蘭9月8日，一列武漢始發(fā)的中歐班列正行駛在波蘭境內(nèi)的鐵路線(xiàn)路上，當(dāng)天下午6點(diǎn)路過(guò)波蘭華沙?？浚撎薠8015次班列編組50輛、裝載汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資。這是我國(guó)2021年開(kāi)出的第1...

面對(duì)現(xiàn)在市面上有很多的國(guó)際物流公司，那當(dāng)我們需要的時(shí)候會(huì)選擇什么樣的國(guó)際物流呢? 國(guó)際物流一般用哪個(gè)？哪個(gè)比較好。 針對(duì)以上問(wèn)題來(lái)給大家詳細(xì)介紹： 國(guó)際物流一般用：1．UPS2.德國(guó)郵政世界網(wǎng)3.TNTPostGroup4．NipponE...

汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)觸底但回升艱難盡管有著新船訂單萎縮在內(nèi)的各種利好因素，但汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)仍面臨不確定市場(chǎng)前景。多年來(lái)，汽車(chē)運(yùn)輸船舶市場(chǎng)受益于長(zhǎng)期合同，這塊市場(chǎng)非常穩(wěn)定，利潤(rùn)也堪稱(chēng)豐厚。但貿(mào)易戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及汽車(chē)行業(yè)較長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性變化，給船舶運(yùn)營(yíng)商和出...

中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行跑出合作共贏新速度 中歐班列一直是中國(guó)和歐洲國(guó)家連接友誼的橋梁，自開(kāi)行以來(lái)就成為通向世界各地的黃金通道，受到歐洲各國(guó)的歡迎。在“”倡議背景下，中歐班列的開(kāi)行實(shí)現(xiàn)了多**贏的目的，在這條常態(tài)化的鐵路線(xiàn)上，鐵路部門(mén)精心組織，加速前行，打...

為什么國(guó)際物流要在香港中轉(zhuǎn)大家都知道，貨物進(jìn)入香港不需要關(guān)稅的，是因?yàn)橄愀凼亲杂少Q(mào)易城市，所以一般國(guó)際物流都會(huì)選擇在香港中轉(zhuǎn)，其次，一些產(chǎn)品可以空運(yùn)到香港，卻不能空運(yùn)到國(guó)內(nèi)，再者國(guó)際物流進(jìn)口在國(guó)內(nèi)需要進(jìn)口許可證明，但是香港不需要，例如：化妝品，裝飾...

中歐班列質(zhì)量雙提升助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)據(jù)悉，今年以來(lái)中歐班列開(kāi)行保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至8月底，累計(jì)開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱，同比分別增長(zhǎng)32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開(kāi)行破萬(wàn)列。中歐班列開(kāi)行數(shù)量大提升，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈...

中國(guó)西部九省區(qū)市簽約共建“陸海新通道” 重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西16日在重慶共同簽署合作共建“陸海新通道”協(xié)議，標(biāo)志著陜西正式加入現(xiàn)有的“陸海新通道”共建合作機(jī)制?！瓣懞Ｐ峦ǖ馈钡摹芭笥讶Α睌U(kuò)大到中國(guó)西部九省區(qū)市?！瓣懞Ｐ?..

也實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商、零售商和消費(fèi)者的多方共贏。隨著歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品需求的增加，阿里巴巴國(guó)際站將深化與石家莊國(guó)際陸港的合作，推動(dòng)跨境電商專(zhuān)列走深、走實(shí)，更好服務(wù)于京津冀地區(qū)的跨境電商發(fā)展。隨著跨境電商專(zhuān)列的開(kāi)通，阿里巴巴國(guó)際站石家莊國(guó)際陸港跨境電商中心倉(cāng)也在當(dāng)天同...

經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)了國(guó)際物流的發(fā)展，信息**和電子商務(wù)的興起，加快了世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，催緊了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是國(guó)際物流也得到了極大的發(fā)展。那以下就由我來(lái)給大家介紹國(guó)際物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展前景。 一、缺乏健全的國(guó)際物流法律體系國(guó)際物流業(yè)在我國(guó)發(fā)展...

國(guó)際空運(yùn)操作流程1.安檢顧名思義，空運(yùn)貨物的安全檢測(cè)。化工品需提供化工品檢定書(shū)或DGN報(bào)告，化工品檢定書(shū)或DGN報(bào)告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書(shū)。主要是指該貨物對(duì)航空運(yùn)輸無(wú)危害性、無(wú)毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的...