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傳感器511A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。511A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；511A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測試設(shè)備。另外，森瑟...

傳感器544B的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是個三線制電路系統(tǒng)，外部提供電壓激勵，傳感器輸出電壓信號，優(yōu)越的電路設(shè)計保證了產(chǎn)品低功耗的特性，所以非常適合用于電池供電的無線設(shè)備環(huán)境。信號地與外殼隔離，可搭配磁吸安裝適配器使用；信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用3針玻璃絕緣連接器方便客戶端的產(chǎn)品組裝和電氣連接；緊湊的結(jié)構(gòu)更加適合沖擊測試裝置。544B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，所以特別適合應(yīng)用于機(jī)器設(shè)備的振動和沖擊狀態(tài)監(jiān)控。另外，森瑟科技還提供與接頭配套使用的線纜，型號20A-L可選...

針對國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀對比和行業(yè)特點(diǎn)及存在問題,結(jié)合傳感器技術(shù)工藝特征,業(yè)內(nèi)期待在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)達(dá)地區(qū),聚集國內(nèi)外數(shù)十家以上的傳感器專業(yè)性公司和科研院所,組成具有產(chǎn)品技術(shù)工藝特色和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模優(yōu)勢,以及國際市場影響力的產(chǎn)業(yè)集群或基地,形成年銷售額1000億元人民幣（150億美元）以上,并以年增長大于20%速度增長的國際化傳感器特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。形成以敏感元器件為重點(diǎn),智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化等集成應(yīng)用為創(chuàng)新主體,物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市為應(yīng)用目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)架（產(chǎn)業(yè)生態(tài)）,同時具備政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、服六維一體生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化集群式發(fā)展,形成我國傳感器“雙生態(tài)”產(chǎn)業(yè)鏈,具有產(chǎn)業(yè)特色明顯和區(qū)位優(yōu)勢突出的國際傳...

在汽車電路維修中,經(jīng)常能遇到關(guān)于傳感器報信號電壓過高的故障碼。根據(jù)傳感器的供電電路可以發(fā)現(xiàn)如果傳感器的負(fù)極開路,則傳感器失去負(fù)極而輸出信號電壓一直是5V。根據(jù)發(fā)動機(jī)電腦的故障監(jiān)測邏輯,一般情況下電腦監(jiān)測傳感器有效信號電壓范圍是0.2～4.8V。超過4.8V電腦就會報信號電壓過高的故障碼。所以當(dāng)傳感器失去負(fù)極信號后電壓變?yōu)?V,電腦就會留下故障碼（信號電壓過高）。對于這一類故障,需要檢查傳感器的負(fù)極,如果負(fù)極線路沒有開路,還需要檢查信號線是否對正極短路,若沒有,一般則是傳感器損壞。還有一種情況就是多個傳感器同時報故障碼（信號電壓過高）,這種情況一般是公共負(fù)極開路。根據(jù)筆者多年的維修經(jīng)驗,除了線路...

傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點(diǎn)是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度<3%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相移。315V振動速度傳感器工業(yè)振動速度測量傳感器，主要應(yīng)用：鼓風(fēng)機(jī)監(jiān)測、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、機(jī)臺狀態(tài)監(jiān)控。北...

利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？從發(fā)動機(jī)排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。①淡灰色前列，這是氧傳感器的正常顏色。②白色前列，由硅污染造成的，氧傳感器失效。③棕色前列，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色前列，由積碳造成，在排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳。就車檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號電壓打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應(yīng)與估計發(fā)動機(jī)溫度對應(yīng)的信號電壓相同。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機(jī)（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應(yīng)符合規(guī)定要求。512A單軸IEPE加速度傳感器 同時...

傳感器514A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。514A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了?2.1通孔進(jìn)行螺絲安裝；傳感器出線方向隨意可調(diào)。514A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測...

310AM1的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；310AM1系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。310AM1系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310AM1是一款理想的加速度傳感器。智能傳感...

在我們國家的傳感器正面臨著歷史上好的時期。有巨大的市場需求和國家政策支持。一方面,國內(nèi)許多企業(yè)都在努力開發(fā)自己的新技術(shù),企業(yè)的管理模式也得到了很大的改進(jìn)。另一方面,來自國際AMA的德國傳感器協(xié)會也參與支持。傳感器的質(zhì)量、價格和功能將是國內(nèi)企業(yè)未來改進(jìn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。將來,國內(nèi)傳感器將經(jīng)歷從工業(yè)過程測試到功能轉(zhuǎn)換的過程。國內(nèi)企業(yè)將更有效的學(xué)習(xí)自己的長處和短處,以便盡快與國外企業(yè)站在同一起跑線上,朝著小型化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)格化邁進(jìn)。傳感器現(xiàn)代化,我們期待著未來的中國傳感器取得巨大成果。312A-SLF防雷型低頻響應(yīng)加速度傳感器防雷低頻振動IEPE單軸，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高塔建筑、高壓開關(guān)。湖北溫振一體傳感...

傳感器441具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。特點(diǎn)是有在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度標(biāo)準(zhǔn)<3%，可選橫向靈敏度規(guī)格<1%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性，以及0~7KHz內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相位偏移。441系列產(chǎn)品符合SAE-J211的標(biāo)準(zhǔn)，支持假人車輛碰撞測試系統(tǒng)。該系列產(chǎn)品采用堅固可靠的封裝方式，降低布線及碰撞當(dāng)中線纜接頭的損壞幾率，較廣適用于各主機(jī)廠碰撞實驗室以及汽車檢測單位的測試項目。517P沖擊測試電荷型加速度傳感器 主要應(yīng)用：沖擊測試、記錄器、飛行測試、武器研究。位移傳感器種類傳感器540A適用于各種嵌入式的狀態(tài)監(jiān)測。采用了的壓電技術(shù)原理，相對比傳...

310A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；同時310A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。310A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對于環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310A是一款理想的加速度傳感器。穩(wěn)定性定義是指傳感器在...

industryTemplate311A本安型加速度傳感器振動測量本質(zhì)安全型IPEP，應(yīng)用：油氣設(shè)備、礦山機(jī)械監(jiān)控、軸承檢測、機(jī)臺狀態(tài)監(jiān)控。河北位移傳感器量程 傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增,提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命背后的驅(qū)動力,然而連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進(jìn)或那么容易。本文將介紹傳感器技術(shù)指標(biāo)、5大設(shè)計技巧及代工企業(yè)。首先技術(shù)指標(biāo)是表征一個產(chǎn)品性能優(yōu)劣的客觀依據(jù)?？炊夹g(shù)指標(biāo),有助于正確選型和使用該產(chǎn)品。傳感器的技術(shù)指標(biāo)分為靜態(tài)指標(biāo)和動態(tài)指標(biāo)兩類：靜態(tài)指標(biāo)主要考核被測靜止不變條件下傳感器...

傳感器519A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的壓電陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?。信號地與外殼相連，可選配絕緣安裝座。信號放大電路設(shè)計考慮了沖擊保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；整線輸出保證了產(chǎn)品不同環(huán)境下使用時的測量可靠性和長期穩(wěn)定性。519A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持?3.05*2的通孔牢固安裝。519A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對于輕質(zhì)量結(jié)構(gòu)分析和瞬態(tài)沖擊測量的應(yīng)用來說，519A是一款理想的加速度傳感器。312AM1防雷型加速度傳感器 防雷保護(hù)型IEPE...

傳感器548A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。548A產(chǎn)品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結(jié)構(gòu)，雙引線輸出方便客戶后續(xù)的組裝和電氣連接,緊湊的柱狀結(jié)構(gòu)適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設(shè)備。548A系列產(chǎn)品具有寬頻帶響應(yīng)特性，對于輕型結(jié)構(gòu)的動態(tài)振動和沖擊測量應(yīng)用來說是比較好選擇。513A微型IEPE加速度傳感器 可同時測量振動和沖擊的單軸，應(yīng)用：振動監(jiān)控、沖擊/路面測試 模態(tài)分析 飛行測試...

312C輸出振動加速度的有效值。其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時恒壓激勵和傳輸4~20mA的輸出信號，信號地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；同時312C系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。312C系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，312W是一款理想的加速度傳感...

線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性,其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線。但是,實際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導(dǎo)致實際的輸入輸出曲線并非是理想的直線,而是一條曲線。線性度就是表征了傳感器實際特性曲線與離線直線之間的差異程度,也稱非線性度或非線性誤差。解讀2：由于在不同大小的被測量情況下傳感器實際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的,因此常常以全量程范圍內(nèi)二者差異的大值與滿量程值之比。顯然,線性度也是一個相對量。解讀3：由于對于一般測量場合而言,傳感器的理想直線是未知的,無從獲取。為此...

國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代初，西方發(fā)達(dá)國家大力發(fā)展計算機(jī)與通訊技術(shù)，忽視了傳感器技術(shù)發(fā)展，造成了“大腦”發(fā)達(dá)，而“五官”遲鈍的窘境，傳感器產(chǎn)業(yè)相對慘淡。80年代初，美、日、德、法、英等國家相繼確立加速傳感器技術(shù)發(fā)展的方針，視為涉及科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，紛紛列入長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和重點(diǎn)計劃之中。并采取嚴(yán)格的保密規(guī)定對技術(shù)封鎖和控制，禁止技術(shù)出口，尤其是針對中國。日本1979年在《對今后十年值得注意的技術(shù)》中將傳感器列為首要；美國國防部1985年公布的二十項關(guān)鍵技術(shù)中，被列為第十四項；《星球大戰(zhàn)》計劃、歐洲《尤里卡》計劃、英、法、德等國家高技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃中均將傳感器列為重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)，并將其科研...

解決普通產(chǎn)品面臨的問題：首先傳感器應(yīng)用中的輸入電壓非常微弱,由于抗干擾性能低,普通運(yùn)放產(chǎn)品會受到外部噪聲影響而發(fā)生誤動作,使MCU接收到錯誤信號導(dǎo)致工作異常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列產(chǎn)品不容易受外部噪聲干擾。第二,從汽車電子整體設(shè)計流程看,使用普通運(yùn)放都要對系統(tǒng)整體噪聲進(jìn)行評估,且一般是要等到DEMO板出來以后才能做整體評估,如果噪聲測試結(jié)果NG,就要花更多工時來降低噪聲,甚至要在設(shè)計前期追加對策,增加整體設(shè)計工時。EMARMOURTM系列產(chǎn)品抗噪能力強(qiáng),能夠有效減輕降噪設(shè)計負(fù)擔(dān),幫助客戶減少系統(tǒng)設(shè)計工時和成本,在整體交付周期較短的設(shè)計中,也可以做到快速響應(yīng)。第三,作為降...

近年來,隨著電動汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）的普及,傳感器的應(yīng)用越來越廣,噪聲環(huán)境也變得越來越嚴(yán)峻。傳感器的微弱環(huán)境信號需要通過運(yùn)算放大器和比較器轉(zhuǎn)換為電氣信號,才能送到微控制器（MCU）進(jìn)行計算,所以運(yùn)算放大器和比較器的作用越來越重要。問題在于,通常在汽車開發(fā)中,很難對電路板和系統(tǒng)單體做噪聲評估,一般需要在系統(tǒng)組裝后再評估,一旦評估結(jié)果NG（不通過）,就需要大規(guī)模修改,因此降噪設(shè)計一直是一個棘手的課題。運(yùn)算放大器簡稱“運(yùn)放”,是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實際電路中,通常結(jié)合反饋網(wǎng)絡(luò)共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。其輸出信號可以是輸入信號加、減...

傳感器產(chǎn)品密封性好，非常適合在惡劣環(huán)境下使用,且該產(chǎn)品是碰撞/沖擊測試用標(biāo)準(zhǔn)傳感器。針對高幅值沖擊測試，517P產(chǎn)品提供10-32的螺紋孔安裝，此產(chǎn)品具有自發(fā)電功能，工作時無需外部供電。517P產(chǎn)品采用壓電陶瓷晶體為敏感元件，工作模式為環(huán)形剪切模式，產(chǎn)品具有低基座應(yīng)變靈敏度、高諧振頻率、輸出長期穩(wěn)定等特性;信號地與外殼相連。517P產(chǎn)品采用頂出10-32的連接器，可搭配低噪聲同軸線纜可獲得品質(zhì)信號，森瑟科技可提供10-32接頭轉(zhuǎn)BNC接頭的低噪聲同軸線纜，型號11P-3供客戶選用。341CP RMS峰值輸出加速度傳感器 電流輸出加速度傳感器,應(yīng)用：軸承監(jiān)控、齒輪箱檢測、工業(yè)應(yīng)用、風(fēng)力發(fā)電機(jī)。重...

傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來自兩個方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會干擾其他電子設(shè)備,給整個系統(tǒng)精度帶來誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當(dāng)周圍產(chǎn)生噪聲干擾時,元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時不能產(chǎn)生過量的電磁輻射。傳感器的工作原理是什么？天津油品傳感器應(yīng)用傳感器412具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特...

眾所周知,由于敏感機(jī)理、敏感材料不同,加之工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、使用場景,以及被檢測介質(zhì)與個性化參數(shù)、結(jié)構(gòu)等復(fù)雜性要求等特點(diǎn),長期以來傳感器一直處于多品種小批量生產(chǎn)狀態(tài),結(jié)合工藝技術(shù)的分散性、復(fù)雜性影響和設(shè)備裝置價格昂貴等因素制約,業(yè)界稱其生產(chǎn)過程為制造“工業(yè)工藝品”。各國工程技術(shù)人員圍繞著工藝技術(shù)協(xié)同、融合,在產(chǎn)品規(guī)范化、性能歸一化、功能集成化、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化,以及工藝設(shè)備和工裝夾具的產(chǎn)業(yè)化方面展開了長期的技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新,形成了一大批不同特色和特點(diǎn)的技術(shù)成果。在美國硅谷傳感器領(lǐng)域,圍繞著以MEMS工藝技術(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)不同行業(yè)和功能的需求,展開的不同封裝結(jié)構(gòu)的各種傳感器產(chǎn)品創(chuàng)新,已經(jīng)持續(xù)了近25年,形成的...

線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性,其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線。但是,實際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導(dǎo)致實際的輸入輸出曲線并非是理想的直線,而是一條曲線。線性度就是表征了傳感器實際特性曲線與離線直線之間的差異程度,也稱非線性度或非線性誤差。解讀2：由于在不同大小的被測量情況下傳感器實際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的,因此常常以全量程范圍內(nèi)二者差異的大值與滿量程值之比。顯然,線性度也是一個相對量。解讀3：由于對于一般測量場合而言,傳感器的理想直線是未知的,無從獲取。為此...

310AM2的其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺盘柕貎?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的M12玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；310AM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。310AM2系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對于環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310AM2是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與...

傳感器510A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲或安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。510A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了M3的螺紋孔以便牢固安裝；510A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測試設(shè)備。另外，森瑟科技還...

傳感器430系列是一款專為碰撞測試設(shè)計的輕重量，寬頻帶響應(yīng)的微型三軸加速度傳感器，符合SAEJ211的碰撞設(shè)備測試標(biāo)準(zhǔn),目前有2個量程范圍，分別為500g和2000g。采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度<3%。該產(chǎn)品采用密封加工工藝，可以在油污或濺水區(qū)域長期工作。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相移。441碰撞加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件，應(yīng)用：汽車碰撞測試、沖擊測試、臺車試驗、 假人碰撞測試。湖北位移傳感器傳感器515A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式...

利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？從發(fā)動機(jī)排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。①淡灰色前列，這是氧傳感器的正常顏色。②白色前列，由硅污染造成的，氧傳感器失效。③棕色前列，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色前列，由積碳造成，在排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳。就車檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號電壓打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應(yīng)與估計發(fā)動機(jī)溫度對應(yīng)的信號電壓相同。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機(jī)（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應(yīng)符合規(guī)定要求。322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業(yè)振...

甲醛能夠刺激人的皮膚粘膜,對人的身體造成巨大的傷害,而且它還可潛伏15年之久。在家中安裝帶有OLED顯示屏的甲醛傳感器,通過它來實時監(jiān)測室內(nèi)甲醛的濃度,避免出現(xiàn)室內(nèi)甲醛含量過高的情況,為家人的身體健康提供保障。煙霧報警器是每一個家庭必須安裝的傳感器。煙霧報警器不僅能起到煙霧監(jiān)測的作用,而且在它的內(nèi)部配置了蜂鳴器,一旦發(fā)現(xiàn)煙霧后會首先時間發(fā)出強(qiáng)烈的報警聲,避免或減輕火災(zāi)對人們的傷害。傳感器支撐整個智能家居控制系統(tǒng)的脈絡(luò),相當(dāng)于是整個系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”,對信息的傳遞、命令的智能化都有著重要意義,為保持室內(nèi)環(huán)境是舒適的、環(huán)保的、安全的,傳感器在智能家居系統(tǒng)中起到了監(jiān)測及為控制中樞提供數(shù)據(jù)的作用,提高...

傳感器518B的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是由電壓激勵，并輸出電壓信號的三線制系統(tǒng)，專業(yè)的電路設(shè)計保證了產(chǎn)品的低功耗，所以特別適合應(yīng)用于由電池供電的無線設(shè)備；信號地與外殼相連，絕緣安裝墊片及安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接采用3根導(dǎo)線輸出，方便產(chǎn)品的組裝和電氣連接，緊湊的結(jié)構(gòu)非常適合嵌入式安裝到?jīng)_擊實驗裝置中。518B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試。311A本安型加速度傳感器振動測量本質(zhì)安全型IPEP，應(yīng)用：油氣設(shè)備、礦山機(jī)械監(jiān)...

傳感器技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷的三個歷史階段第1代是結(jié)構(gòu)型傳感器，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號。例如：電阻應(yīng)變式傳感器，它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時電阻的變化來轉(zhuǎn)化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發(fā)展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術(shù)、分子合成技術(shù)、微電子技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化。這類傳感器主要具有成本低、可靠性高、性能好、接口...