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本廠研制汽摩電器零部件檢測(cè)設(shè)備。有汽車(chē)開(kāi)關(guān)系列測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)傳感器系列測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)電動(dòng)燃油泵系列測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)電機(jī)系列測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)系列測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)密封性能測(cè)漏測(cè)試臺(tái)，綜合測(cè)漏流量測(cè)試臺(tái)，汽車(chē)低壓電器測(cè)試臺(tái)，機(jī)械泵傳動(dòng)泵系列測(cè)試臺(tái)，摩托車(chē)5大電器測(cè)試臺(tái)，智能充磁機(jī)，氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，以及汽摩電器新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與研制。我們始終恪守“以品質(zhì)創(chuàng)造品牌，以服務(wù)贏得市場(chǎng)”不斷創(chuàng)新與超越的營(yíng)銷(xiāo)理念，在汽摩配的市場(chǎng)上樹(shù)立了良好的信譽(yù)，贏得了廣大用戶的贊譽(yù)與青睞。過(guò)去的成功讓我們收獲了喜悅，也向我們提出了更高的要求；在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的，我們深知，只有不斷創(chuàng)新，不斷提高技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新能力才能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；我們也深...

本實(shí)用新型公開(kāi)了離合器分離軸承檢測(cè)裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)底部的四角均固定連接有支撐腳,所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊,所述工作臺(tái)頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的頂部固定連接有頂板,所述頂板的底部設(shè)置有下壓機(jī)構(gòu).本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置工作臺(tái),支撐腳,防滑墊,側(cè)板,頂板,下壓機(jī)構(gòu),蜂鳴器,閃光燈,放置臺(tái),放置槽,壓力傳感器,箱體,處理器,顯示屏,控制開(kāi)關(guān),通槽,散熱槽和防塵網(wǎng)相互配合,達(dá)到了自動(dòng)對(duì)軸承強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn),使工人在對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí),能夠自動(dòng)的對(duì)軸承強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),使工人省時(shí)省力,減輕了工人的勞動(dòng)量,提高了工人的工作效率.電子卡鉗測(cè)試臺(tái)，就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司，用戶的信...

確保新生產(chǎn)閥門(mén)和檢維修后閥門(mén)的可靠的密封性質(zhì)量,閥門(mén)生產(chǎn)和閥門(mén)解體檢維修后的后一個(gè)工序是試壓檢測(cè)。所采用的檢測(cè)方法要依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（ANSI/ASME,API）、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（DIN）、歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EN）以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）都是常用的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于閥門(mén)密封性能的壓力檢測(cè)臺(tái)測(cè)試可以分成以下幾種：截?cái)嚅y類(lèi)（閘閥、截止閥、球閥、止回閥等）控制閥安全閥盡管閥門(mén)試壓檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是對(duì)于每一種類(lèi)的閥門(mén)來(lái)說(shuō)，檢測(cè)方法大致相同。重要的有以下幾種：檢測(cè)閥體強(qiáng)度；檢測(cè)閥體,閥桿和閥軸聯(lián)接處的密封度；檢測(cè)閥座或底座（如果可能）的密封度；確定安全閥的起跳壓力。實(shí)現(xiàn)效益的大化和大效益的持久及穩(wěn)...

101揮發(fā)性有機(jī)溶劑氣體（VOCs）VOCs是揮發(fā)性有機(jī)化合物(volatileorganiccompounds)的英文縮寫(xiě)。汽車(chē)制造過(guò)程中的VOCs主要來(lái)自兩個(gè)地方，一個(gè)是烘干爐，一個(gè)是涂裝室，涂裝室里的VOCs成分比較簡(jiǎn)單，絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復(fù)雜。以水性涂料3C1B工藝為例，共有3個(gè)烘干爐，分別是電泳烘干爐，密封膠烘干爐，面涂烘干爐，分別在車(chē)身進(jìn)行完電泳作業(yè)，打膠作業(yè)，面涂作業(yè)后對(duì)車(chē)身表面進(jìn)行烘干，在烘干過(guò)程中，有大量的叫不上名字的東西被蒸發(fā)，這些揮發(fā)物混合在一起統(tǒng)稱(chēng)為VOCs，對(duì)人體是有害的。02燃料泄漏氣化燃料通常指能夠?qū)⒆陨泶鎯?chǔ)的化學(xué)能通過(guò)化...

3-接口，4-測(cè)試工位，5-水泵夾具，51-底座，52-水泵放置槽，6-水箱，7-顯示裝置，8-進(jìn)水閥，9-壓力傳感器，10-第二壓力傳感器，11-流量計(jì)，12-比例閥，13-出水閥，14-振動(dòng)工裝，15-被測(cè)水泵。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1：如圖1至圖3所示的水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái)，包括臺(tái)體1、固定在臺(tái)體1上的測(cè)試裝置2，所述測(cè)試裝置2內(nèi)部包括四套測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試裝置2表面設(shè)置四組接口3，每組接口3連接至一套測(cè)試系...

101揮發(fā)性有機(jī)溶劑氣體（VOCs）VOCs是揮發(fā)性有機(jī)化合物(volatileorganiccompounds)的英文縮寫(xiě)。汽車(chē)制造過(guò)程中的VOCs主要來(lái)自兩個(gè)地方，一個(gè)是烘干爐，一個(gè)是涂裝室，涂裝室里的VOCs成分比較簡(jiǎn)單，絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復(fù)雜。以水性涂料3C1B工藝為例，共有3個(gè)烘干爐，分別是電泳烘干爐，密封膠烘干爐，面涂烘干爐，分別在車(chē)身進(jìn)行完電泳作業(yè)，打膠作業(yè)，面涂作業(yè)后對(duì)車(chē)身表面進(jìn)行烘干，在烘干過(guò)程中，有大量的叫不上名字的東西被蒸發(fā)，這些揮發(fā)物混合在一起統(tǒng)稱(chēng)為VOCs，對(duì)人體是有害的。02燃料泄漏氣化燃料通常指能夠?qū)⒆陨泶鎯?chǔ)的化學(xué)能通過(guò)化...

還包括設(shè)置在臺(tái)體1表面的振動(dòng)工裝14。所述進(jìn)水閥8、出水閥13均為球閥。所述水泵夾具5包括底座、以及固定在底座上的水泵放置槽。其中圖2中箭頭方向表示水流方向。本裝置工作時(shí)，可以同時(shí)將四個(gè)被測(cè)水泵15固定在臺(tái)體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構(gòu)成回路，本實(shí)施例中上水接口、出水接口通過(guò)氣動(dòng)密封方式封閉回路。測(cè)試水從水箱6中流出，依次流經(jīng)進(jìn)水閥8、壓力傳感器9、被測(cè)水泵15、第二壓力傳感器10、流量計(jì)11、比例閥12、出水閥13，終回至水箱6中，以此不斷進(jìn)行循環(huán)，同時(shí)由壓力傳感器9、第二壓力傳感器10、流量計(jì)11得出壓力流量數(shù)據(jù)并傳遞至處理器，由處理器得到測(cè)試結(jié)果后傳輸至顯示裝置7進(jìn)...

汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)不僅能夠檢測(cè)現(xiàn)有一般汽車(chē)的制動(dòng)性能,還能對(duì)裝有ABS或EBS的汽車(chē)制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè),且適應(yīng)不同軸距,不同輪距和不同重量汽車(chē)的制動(dòng)性能檢測(cè)與測(cè)試,能同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)性能,實(shí)時(shí),自動(dòng)化,準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)性能參數(shù).檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架分為前,后,上,下共四個(gè)部分,前后臺(tái)架均可使用移動(dòng)組件進(jìn)行前后移動(dòng)以適應(yīng)不同軸距的汽車(chē)檢測(cè),在臺(tái)架中間位置布置動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器以及飛輪組.前后臺(tái)架通過(guò)兩側(cè)的離合器來(lái)連接和切斷動(dòng)力傳遞.檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上不使用電機(jī)和減速機(jī),減小布局橫向尺寸,提高構(gòu)件布局合理性,穩(wěn)定性好電子卡鉗測(cè)試臺(tái)，就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)...

為了研究摩擦片-卡簧系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲機(jī)理,文中建立了摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)的三維幾何模型,運(yùn)用有限元方法對(duì)卡簧進(jìn)行了模態(tài)分析,得到了卡簧的主要模態(tài)振型和固有頻率.進(jìn)一步搭建摩擦片-卡簧-卡鉗系統(tǒng)振動(dòng)噪聲測(cè)試試驗(yàn)臺(tái),對(duì)摩擦片兩端分別與卡簧摩擦引起的振動(dòng)和噪聲進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,獲取了卡簧主要的振動(dòng)和噪聲頻率.通過(guò)對(duì)卡簧固有頻率和振型,振動(dòng)和噪聲的頻率及主要振動(dòng)方向的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲頻率分別為1 565,2 914,4 800 Hz,主要振動(dòng)方向分別與卡簧第7,11及15階模態(tài)頻率和振型方向具有較好的一致性,摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲與卡簧固有特性相關(guān).文中所做研究為進(jìn)一步優(yōu)化剎車(chē)片-卡簧...

汽車(chē)離合器分離軸承試驗(yàn)機(jī)是為適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展而研制的模擬性強(qiáng),控制功能多和測(cè)試精度高的新型專(zhuān)業(yè)化試驗(yàn)機(jī).試驗(yàn)機(jī)配置先進(jìn),制造精密,元器件可靠性高,從而保證了軸承試驗(yàn)的穩(wěn)定性和可靠性;試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)自動(dòng)控制,機(jī)電液一體化技術(shù),變頻調(diào)速控制技術(shù)和微機(jī)監(jiān)控技術(shù),可對(duì)載荷,位移,離合頻率,速度,溫度等主參數(shù)進(jìn)行模擬試驗(yàn),具有試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè),自動(dòng)打印記錄和自動(dòng)報(bào)警停機(jī)等功能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)機(jī)多功能并行控制的要求.通過(guò)100余萬(wàn)次的試驗(yàn)考核證明整機(jī)性能良好,運(yùn)行可靠,能夠滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)廠家對(duì)離合器分離軸承模擬試驗(yàn)的要求,具有較高的推廣和應(yīng)用價(jià)值.溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供電子卡鉗測(cè)試臺(tái)的...

閥門(mén)測(cè)試臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)是否正常，二次精餾工況是否正常，閥門(mén)測(cè)試臺(tái)外筒殼是否結(jié)霜冒汗，若有則應(yīng)對(duì)分餾塔進(jìn)行加溫吹除，扒掉珠光砂，進(jìn)行業(yè)景氣密性全方面試漏。泄漏之處應(yīng)補(bǔ)焊處理。純化器分子篩再生是否徹底。這要檢查再生的氣量與溫度是否附合要求。 開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)氣量增加，壽力液壓閥門(mén)測(cè)試臺(tái)純化器中被吸附的水分、二氧化碳含量也相應(yīng)增加，原純化器便要超負(fù)荷工作。因此需及時(shí)進(jìn)行切換，液壓閥門(mén)測(cè)試臺(tái)各級(jí)油水分離器也要較原來(lái)更勤吹除。現(xiàn)場(chǎng)分析處理故障如下：檢修液壓閥門(mén)測(cè)試臺(tái)一、二、三級(jí)閥門(mén)；更換泄漏的吹除閥；膨脹機(jī)進(jìn)排氣閥與閥座長(zhǎng)期撞擊，使閥座部分脫落，密合不嚴(yán)，更換閥桿與閥座；調(diào)整了進(jìn)排氣閥門(mén)閥桿與頂桿之間的間隙使其符...

存在的危險(xiǎn)①發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)室的試驗(yàn)中汽車(chē)燃料泄漏導(dǎo)致的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒四.整車(chē)試驗(yàn)室工序內(nèi)容整車(chē)試驗(yàn)室中使用整車(chē)進(jìn)行汽車(chē)的行駛試驗(yàn)等。存在的危險(xiǎn)①整車(chē)試驗(yàn)室的試驗(yàn)中因汽車(chē)燃料泄漏導(dǎo)致的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒五.測(cè)試臺(tái)工序工序內(nèi)容在測(cè)試臺(tái)室進(jìn)行調(diào)節(jié)用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和耐久性測(cè)試。存在的危險(xiǎn)①發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料泄漏產(chǎn)生可燃性氣體導(dǎo)致的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒③在窨井等封閉空間作業(yè)導(dǎo)致缺氧的危險(xiǎn)性?通...

3-接口，4-測(cè)試工位，5-水泵夾具，51-底座，52-水泵放置槽，6-水箱，7-顯示裝置，8-進(jìn)水閥，9-壓力傳感器，10-第二壓力傳感器，11-流量計(jì)，12-比例閥，13-出水閥，14-振動(dòng)工裝，15-被測(cè)水泵。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1：如圖1至圖3所示的水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái)，包括臺(tái)體1、固定在臺(tái)體1上的測(cè)試裝置2，所述測(cè)試裝置2內(nèi)部包括四套測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試裝置2表面設(shè)置四組接口3，每組接口3連接至一套測(cè)試系...

本實(shí)用新型公開(kāi)了離合器分離軸承檢測(cè)裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)底部的四角均固定連接有支撐腳,所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊,所述工作臺(tái)頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的頂部固定連接有頂板,所述頂板的底部設(shè)置有下壓機(jī)構(gòu).本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置工作臺(tái),支撐腳,防滑墊,側(cè)板,頂板,下壓機(jī)構(gòu),蜂鳴器,閃光燈,放置臺(tái),放置槽,壓力傳感器,箱體,處理器,顯示屏,控制開(kāi)關(guān),通槽,散熱槽和防塵網(wǎng)相互配合,達(dá)到了自動(dòng)對(duì)軸承強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn),使工人在對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí),能夠自動(dòng)的對(duì)軸承強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),使工人省時(shí)省力,減輕了工人的勞動(dòng)量,提高了工人的工作效率.電子卡鉗測(cè)試臺(tái)，就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司，讓您滿意...

離合器分離軸承單元是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的樞紐,是保證汽車(chē)能順利的啟動(dòng),停止,換擋的關(guān)鍵部件.企業(yè)在分離軸承單元生產(chǎn)的過(guò)程中,對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè)有嚴(yán)格要求,而傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式,不僅效率低,精度低,而且還耗費(fèi)大量的人力成本,已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)需求.基于機(jī)器視覺(jué)的檢測(cè)技術(shù)以其非接觸式,高效率,高精度,便于自動(dòng)化生產(chǎn)的特點(diǎn),越來(lái)越多的被應(yīng)用到汽車(chē)零部件檢測(cè)中.本課題結(jié)合離合器分離軸承單元的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)要求,提出了基于機(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)化識(shí)別分類(lèi)檢測(cè)系統(tǒng),主要研究工作如下:首先,設(shè)計(jì)了4個(gè)工位分別對(duì)離合器分離軸承單元的字符,單一內(nèi)徑(簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)徑),上端面與離合器壓盤(pán)接觸的環(huán)形面(簡(jiǎn)稱(chēng)上環(huán)面)的...

所述水箱與上水接口之間依次連接進(jìn)水閥、壓力傳感器；所述出水接口與水箱之間依次連接第二壓力傳感器、流量計(jì)、比例閥、出水閥。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中水泵檢測(cè)時(shí)穩(wěn)定性差、效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái)。包括臺(tái)體，在臺(tái)體上固定測(cè)試裝置，在測(cè)試裝置內(nèi)部設(shè)置N套測(cè)試系統(tǒng)，同時(shí)表面設(shè)置N組接口，每組接口連接至一套測(cè)試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個(gè)水泵同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，提高使用效率，提高檢測(cè)速率。臺(tái)體上表面還設(shè)置有N個(gè)測(cè)試工位，便于為每個(gè)被測(cè)試的水泵提供的放置之處。接口包括了上水接口、出水接口，上水接口用于與被測(cè)水泵的上水端相連，出水接口用于與被測(cè)水泵的出水端相連。本實(shí)用新型使用時(shí)，將被測(cè)水泵固定在臺(tái)體表面...

針對(duì)離合總泵性能測(cè)試項(xiàng)目單一,難以復(fù)測(cè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,引入高精度數(shù)據(jù)采集,伺服精密控制,氣動(dòng)比例抓取等技術(shù),研制一套雙工位綜合性能測(cè)試系統(tǒng).工位一用于密封測(cè)試,工位二用于動(dòng)態(tài)行程及真空性測(cè)試,設(shè)計(jì)基于伺服線性滑臺(tái)和抓取氣缸的拾取機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工位間的移動(dòng).基于功能模塊化設(shè)計(jì)理念,系統(tǒng)以工控計(jì)算機(jī)為載體,數(shù)據(jù)采集與處理模塊實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的輸入與調(diào)理,設(shè)計(jì)精密伺服加載機(jī)構(gòu)復(fù)現(xiàn)實(shí)車(chē)環(huán)境下離合作業(yè)狀態(tài),基于LabVIEW開(kāi)發(fā)測(cè)試軟件.完成系統(tǒng)的標(biāo)定與試驗(yàn),引入測(cè)量系統(tǒng)分析開(kāi)展重復(fù)性分析.結(jié)果表明:功能項(xiàng)測(cè)量能力指數(shù)Cg均≥1.67,量具R&R貢獻(xiàn)率<30%,測(cè)試時(shí)間小于2 min/件,滿足系統(tǒng)在線測(cè)試需...

所述水箱與上水接口之間依次連接進(jìn)水閥、壓力傳感器；所述出水接口與水箱之間依次連接第二壓力傳感器、流量計(jì)、比例閥、出水閥。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中水泵檢測(cè)時(shí)穩(wěn)定性差、效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái)。包括臺(tái)體，在臺(tái)體上固定測(cè)試裝置，在測(cè)試裝置內(nèi)部設(shè)置N套測(cè)試系統(tǒng)，同時(shí)表面設(shè)置N組接口，每組接口連接至一套測(cè)試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個(gè)水泵同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，提高使用效率，提高檢測(cè)速率。臺(tái)體上表面還設(shè)置有N個(gè)測(cè)試工位，便于為每個(gè)被測(cè)試的水泵提供的放置之處。接口包括了上水接口、出水接口，上水接口用于與被測(cè)水泵的上水端相連，出水接口用于與被測(cè)水泵的出水端相連。本實(shí)用新型使用時(shí)，將被測(cè)水泵固定在臺(tái)體表面...

還包括插入旋動(dòng)槽5的卡止扳手15，所述漲緊器座1上開(kāi)設(shè)有供卡止扳手15伸入并依次穿過(guò)限位底板12、壓簧14以及襯墊8的油壓孔16。在本實(shí)施方案中，首先，將卡止扳手15伸入油壓孔16，依次穿過(guò)限位底板12、壓簧14以及襯墊8，并插入旋動(dòng)槽5，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡止扳手15，卡止扳手15攜漲緊推桿3和鎖止限位塊7一起轉(zhuǎn)動(dòng)，致使?jié)q緊推桿3和鎖止限位塊7移動(dòng)至螺管2底端，即靠近漲緊器座1的一側(cè)，取出卡止扳手15。此時(shí)，鏈條漲緊器處于漲緊推桿3縮入狀態(tài)；而后，將鏈條漲緊器安裝至摩托車(chē)上，并設(shè)置于長(zhǎng)期處在傳動(dòng)狀態(tài)下的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，并將油壓孔16端連接油壓源，當(dāng)正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條處于部分松動(dòng)，易出現(xiàn)脫...

汽車(chē)離合器分離軸承試驗(yàn)機(jī)是為適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展而研制的模擬性強(qiáng),控制功能多和測(cè)試精度高的新型專(zhuān)業(yè)化試驗(yàn)機(jī).試驗(yàn)機(jī)配置先進(jìn),制造精密,元器件可靠性高,從而保證了軸承試驗(yàn)的穩(wěn)定性和可靠性;試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)自動(dòng)控制,機(jī)電液一體化技術(shù),變頻調(diào)速控制技術(shù)和微機(jī)監(jiān)控技術(shù),可對(duì)載荷,位移,離合頻率,速度,溫度等主參數(shù)進(jìn)行模擬試驗(yàn),具有試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè),自動(dòng)打印記錄和自動(dòng)報(bào)警停機(jī)等功能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)機(jī)多功能并行控制的要求.通過(guò)100余萬(wàn)次的試驗(yàn)考核證明整機(jī)性能良好,運(yùn)行可靠,能夠滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)廠家對(duì)離合器分離軸承模擬試驗(yàn)的要求,具有較高的推廣和應(yīng)用價(jià)值.溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供電子卡鉗測(cè)試臺(tái)的...

一種程控汽車(chē)制動(dòng)閥總泵試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)，制動(dòng)閥自動(dòng)夾具，模擬踩裝置，待檢測(cè)制動(dòng)閥，制動(dòng)閥自動(dòng)夾具和模擬踩裝置)安裝在工作臺(tái)上，模擬踩裝置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有搖臂，搖臂的靠近后端處設(shè)有觸頭，觸頭內(nèi)部設(shè)置壓力傳感器，轉(zhuǎn)軸的底端通過(guò)連桿連接驅(qū)動(dòng)氣缸裝置，驅(qū)動(dòng)氣缸裝置設(shè)置在工作臺(tái)的下面，所述工作臺(tái)的后端上方設(shè)有面板組件，面板組件包括面板，面板用于安裝檢測(cè)用的壓力表和其他檢測(cè)儀器，面板的內(nèi)部設(shè)有通過(guò)線路連接有數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)壓力傳感器數(shù)據(jù)線與觸頭連接，待檢測(cè)制動(dòng)閥放置在制動(dòng)閥自動(dòng)夾具內(nèi)。本實(shí)用新型的腳閥試驗(yàn)臺(tái)操作方便，自動(dòng)化程度高，很大程度上提高了測(cè)試的效率。溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公...

離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，主要用于轎車(chē)離合器總成的研究開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制過(guò)程中，對(duì)離合器總成的性能試驗(yàn)及從動(dòng)盤(pán)襯片進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T27-92和QC/T27-2004汽車(chē)干摩擦式離合器臺(tái)架試驗(yàn)方法》相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范設(shè)計(jì)制造。1、試驗(yàn)用途：該設(shè)備主要用于轎車(chē)離合器總成的研究開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制過(guò)程中，對(duì)離合器總成的性能試驗(yàn)及從動(dòng)盤(pán)襯片進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)。2、試驗(yàn)對(duì)象：Ø160-330離合器總成3、試驗(yàn)項(xiàng)目：、離合器熱負(fù)荷測(cè)定試驗(yàn)、離合器摩擦力矩測(cè)定試驗(yàn)、離合器摩擦襯片耐磨損性能試驗(yàn)、離合器摩擦性能試驗(yàn)4、主要性能指標(biāo)：、轉(zhuǎn)矩傳感器測(cè)量范圍：0～1000N·m±；...

在多數(shù)情況下，閥門(mén)生產(chǎn)過(guò)程已經(jīng)高度自動(dòng)化了，降低成本的潛力已經(jīng)微乎其微。因此，隨機(jī)性的人工取樣檢測(cè)方法，不但在技術(shù)上已落后，而且在經(jīng)濟(jì)上也不再可行。100%的測(cè)試需要高度自動(dòng)化的檢測(cè)系統(tǒng)。閥門(mén)自動(dòng)測(cè)試應(yīng)該與閥門(mén)自動(dòng)生產(chǎn)線相接，而且要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成檢測(cè)工作。簡(jiǎn)化閥門(mén)緊固裝卡的操作、多臺(tái)閥門(mén)的同時(shí)測(cè)試、檢測(cè)結(jié)果的自動(dòng)記錄都是極有效的方法。過(guò)去，一些閥門(mén)制造商自己制造閥門(mén)測(cè)試系統(tǒng)。而，這項(xiàng)工作已交由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家來(lái)完成。因?qū)I(yè)廠家可通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊和組件及為用戶專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的模塊和組件，來(lái)實(shí)現(xiàn)每個(gè)用戶的具體需求。閥門(mén)檢測(cè)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)制造商可以為閥門(mén)制造商們提供很多非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的閥門(mén)測(cè)試自...

優(yōu)良的汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全.汽車(chē)電動(dòng)真空泵作為新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的部件之一為制動(dòng)系統(tǒng)提供真空能源.近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)電動(dòng)真空泵得到空前的發(fā)展機(jī)遇,然而,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有頒布汽車(chē)電動(dòng)真空泵的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)用電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置并不完善.本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本著促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)真空泵產(chǎn)品質(zhì)量,規(guī)范電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)要求的原則,研究并設(shè)計(jì)了汽車(chē)電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái). 本文首先分析了三種常用類(lèi)型的汽車(chē)電動(dòng)真空泵的基本結(jié)構(gòu)和... 展開(kāi) 優(yōu)良的汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全.汽車(chē)電動(dòng)真空泵...

優(yōu)良的汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全.汽車(chē)電動(dòng)真空泵作為新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的部件之一為制動(dòng)系統(tǒng)提供真空能源.近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)電動(dòng)真空泵得到空前的發(fā)展機(jī)遇,然而,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有頒布汽車(chē)電動(dòng)真空泵的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)用電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置并不完善.本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本著促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)真空泵產(chǎn)品質(zhì)量,規(guī)范電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)要求的原則,研究并設(shè)計(jì)了汽車(chē)電動(dòng)真空泵性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái). 本文首先分析了三種常用類(lèi)型的汽車(chē)電動(dòng)真空泵的基本結(jié)構(gòu)和... 展開(kāi) 優(yōu)良的汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的保障,關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全.汽車(chē)電動(dòng)真空泵...

鎖止限位塊的外側(cè)面具有外螺紋且與所述螺管的內(nèi)壁面螺紋連接，所述鎖止限位塊上貼設(shè)有襯墊，所述漲緊推桿上設(shè)有頂蓋，頂蓋與所述漲緊器座間嵌設(shè)有套設(shè)于螺管和漲緊推桿的復(fù)位彈簧；包括限位爪，限位爪包括限位底板以及端部勾設(shè)于爪槽的爪體，所述限位底板與襯墊間嵌設(shè)有壓簧；還包括插入旋動(dòng)槽的卡止扳手，所述漲緊器座上開(kāi)設(shè)有供卡止扳手伸入并依次穿過(guò)限位底板、壓簧以及襯墊的油壓孔。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺管遠(yuǎn)離漲緊器座的一端套設(shè)有限位套，限位套的內(nèi)壁上嵌設(shè)有緊貼所述漲緊推桿的外壁面的密封圈。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封圈為o型圈。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂蓋與漲緊推桿間通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)連接。本實(shí)用新型進(jìn)...

水泵綜合性能測(cè)試系統(tǒng)一、概述：測(cè)試項(xiàng)目：流量、轉(zhuǎn)速、電流、功率、壓力(揚(yáng)程)、效率、溫升；測(cè)試系統(tǒng)由流量轉(zhuǎn)速測(cè)試儀、壓力揚(yáng)程測(cè)試儀、單/三相電參數(shù)測(cè)量?jī)x、帶電繞組溫升測(cè)試儀及LWGY渦輪流量傳感器、壓力變送器、壓力表等組成；方案概述：本方案的系統(tǒng)配置主要針對(duì)臥（立）式單螺桿泵、臥式雙；螺桿泵、轉(zhuǎn)子泵及離心泵的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、汽蝕試驗(yàn)，采用閉環(huán)式結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)裝置。應(yīng)用場(chǎng)合：潛水泵、深井泵、離心泵、管道泵、自吸泵、化工泵、螺桿泵、家用增壓泵、排污泵、汽車(chē)噴油泵、汽車(chē)洗滌器、汽車(chē)用冷卻水泵、機(jī)動(dòng)噴霧機(jī)、魚(yú)缸泵、高壓清洗機(jī)、洗衣機(jī)（洗碗機(jī)）、等水泵電機(jī)。系統(tǒng)功能：系統(tǒng)能對(duì)各種水泵進(jìn)行性能試...

推薦的，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括處理器，所述壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計(jì)均與處理器相連。即是通過(guò)處理器收集壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計(jì)所測(cè)得的數(shù)據(jù)信號(hào)并進(jìn)行儲(chǔ)存，便于讀取分析。推薦的，還包括設(shè)置在測(cè)試裝置表面的顯示裝置，所述顯示裝置與處理器相連。將處理器收集的測(cè)試結(jié)果的顯示在顯示裝置上，便于工作人員直觀準(zhǔn)確的讀取測(cè)試結(jié)果，避免了傳統(tǒng)的目力讀取帶來(lái)的誤差。推薦的，所述顯示裝置包括顯示器和示波器。通過(guò)示波器檢測(cè)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的脈沖反饋信號(hào)，提高檢測(cè)效率，確保檢測(cè)準(zhǔn)確。推薦的，還包括設(shè)置在臺(tái)體表面的振動(dòng)工裝。通過(guò)現(xiàn)有的振動(dòng)工裝傳遞水泵工作過(guò)程中的振動(dòng)，從而放大水泵振動(dòng)以便于工作人員通過(guò)人耳判...

每組接口連接至一套測(cè)試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個(gè)水泵同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，提高使用效率，提高檢測(cè)速率。臺(tái)體上表面還設(shè)置有N個(gè)測(cè)試工位，便于為每個(gè)被測(cè)試的水泵提供的放置之處；測(cè)試工位上設(shè)置有水泵夾具，用于在測(cè)試時(shí)固定被測(cè)水泵。本實(shí)用新型水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái)，將被測(cè)水泵通過(guò)水泵夾具固定在臺(tái)體表面，連接好上水端與出水端后，水流通道即可構(gòu)成回路，水從水箱中流出，依次流經(jīng)進(jìn)水閥、壓力傳感器、被測(cè)水泵、第二壓力傳感器、流量計(jì)、比例閥、出水閥，終回至水箱中，以此不斷進(jìn)行循環(huán)，同時(shí)由壓力傳感器、第二壓力傳感器、流量計(jì)得出壓力流量數(shù)據(jù)，得到測(cè)試結(jié)果。整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試系統(tǒng)均位于測(cè)試裝置內(nèi)部，有上水接口、出水接口裸露在外...

存在的危險(xiǎn)①電鍍裝置及涂裝間使用的有機(jī)溶劑導(dǎo)致的?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②干燥爐中CO中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒存在的危險(xiǎn)涂裝間、干燥爐、脫臭爐中有機(jī)溶劑導(dǎo)致、中毒的可能性?通過(guò)檢測(cè)有機(jī)溶劑防止、中毒3鑄造工序工序內(nèi)容通過(guò)鑄造裝置制造發(fā)動(dòng)機(jī)等的鑄造裝置，為了熔化鋁，鑄造裝置通過(guò)氣體供給單元向溶解爐供給燃料。存在的危險(xiǎn)①向鑄造裝置供給的LPG引起的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②窨井中缺氧等的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)氧氣濃度防止缺氧4熱處理工序工序內(nèi)容熱處理工序中進(jìn)行汽車(chē)部件的熱處理。存在的危險(xiǎn)使用LPG、LNG及NH3等的熱處理爐中及中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止、通過(guò)檢測(cè)NH3防...