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跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。 模式：我國(guó)跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對(duì)企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對(duì)消費(fèi)者（即B2C）的貿(mào)易模式。B2B模式...

輕量級(jí)物流自動(dòng)化可以填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于中小型倉(cāng)庫(kù)，可以先實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)改造。人類的工作可以用非機(jī)械化的方式來機(jī)械化。其效率高于傳統(tǒng)信息模式，成本低于綜采自動(dòng)化模式。對(duì)于市場(chǎng)上大多數(shù)中小型倉(cāng)庫(kù)來說，這是一個(gè)非常合適的智能升級(jí)方案。 合理的位置是重要的一...

配送服務(wù)合同物流中的配送服務(wù)種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結(jié)合起來。配送的目的就是為了終將貨物送達(dá)到收貨人的手中，但配送不僅表示送貨這一個(gè)概念，在配送過程中，需要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)，甚至?xí)霈F(xiàn)售后客訴的問題。案例分享：以海瀾之家華東區(qū)域的門店配...

對(duì)于電商倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員來說，倉(cāng)庫(kù)揀貨慢，繁鎖，麻煩是一直充斥在耳朵的詞，單據(jù)打印、貨物調(diào)撥、揀貨發(fā)貨、退貨補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)都是讓電商從業(yè)人員***的地方。由于近些年信息化迅速加快，加快了電商倉(cāng)儲(chǔ)信息化的發(fā)展，專業(yè)WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)涵蓋訂單處理、庫(kù)存控制、基...

⑤為了倉(cāng)儲(chǔ)管理的科學(xué)性，有必要建立合適的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。如物品安全保管手冊(cè)、目視管理、危險(xiǎn)物品管理手冊(cè)等?？傊鳛橐幻细竦膫}(cāng)庫(kù)主管，就需要對(duì)硬性、軟性方面的職責(zé)經(jīng)常付諸實(shí)施并有突出表現(xiàn)，從而經(jīng)過實(shí)踐后具有的良好品質(zhì)就體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，兩者相輔相成，共同進(jìn)步：...

選擇倉(cāng)配外包服務(wù)要注意什么總結(jié)商家在選擇倉(cāng)配外包服務(wù)時(shí)的要點(diǎn)，需要從成本、倉(cāng)庫(kù)服務(wù)能力、信息化水平等因素綜合考量。具體來說，可以分為以下幾點(diǎn)：成本：不能單看快遞的成本，還要結(jié)合自身的產(chǎn)品特性，如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、產(chǎn)品存儲(chǔ)要求等來看綜合的物流成本。倉(cāng)庫(kù)服務(wù)能力與質(zhì)量：...

這種配送分類可以**來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備戰(zhàn)略的廠商通常會(huì)在倉(cāng)庫(kù)里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行堆放儲(chǔ)備，在有限的時(shí)間內(nèi)指定...

什么是倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)...

許多電子商務(wù)企業(yè)更加重視前端運(yùn)營(yíng)管理，如事件規(guī)劃、客戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等。然而，很少有人關(guān)注交貨延遲的問題。然而，電子商務(wù)的后端不可忽視，它直接關(guān)系到客戶滿意度。交貨緩慢、交貨錯(cuò)誤和交貨延誤將直接導(dǎo)致一系列問題，如退款、退貨和更換以及重新發(fā)貨。因此，后端管理對(duì)于電子...

許多電子商務(wù)企業(yè)更加重視前端運(yùn)營(yíng)管理，如事件規(guī)劃、客戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等。然而，很少有人關(guān)注交貨延遲的問題。然而，電子商務(wù)的后端不可忽視，它直接關(guān)系到客戶滿意度。交貨緩慢、交貨錯(cuò)誤和交貨延誤將直接導(dǎo)致一系列問題，如退款、退貨和更換以及重新發(fā)貨。因此，后端管理對(duì)于電子...

許多電子商務(wù)企業(yè)更加重視前端運(yùn)營(yíng)管理，如事件規(guī)劃、客戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等。然而，很少有人關(guān)注交貨延遲的問題。然而，電子商務(wù)的后端不可忽視，它直接關(guān)系到客戶滿意度。交貨緩慢、交貨錯(cuò)誤和交貨延誤將直接導(dǎo)致一系列問題，如退款、退貨和更換以及重新發(fā)貨。因此，后端管理對(duì)于電子...

3.存儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)公司需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理的規(guī)劃，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部的工作效率。同時(shí)要做好倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的防火防潮工作。特別要注意對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的保養(yǎng)，及時(shí)對(duì)損壞、生銹貨架進(jìn)行更換，避免出現(xiàn)不必要的損失。4.發(fā)貨發(fā)貨，需要提前打好相應(yīng)貨物的單據(jù)，核對(duì)貨品，分揀出需要出庫(kù)的貨品，并...

冷藏物流運(yùn)輸因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)備能力以及技術(shù)的制約，導(dǎo)致冷藏物流運(yùn)輸?shù)男什]有那么的高，上海貨運(yùn)公司指出，因冷藏物流運(yùn)輸?shù)男时容^低，所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)貨物變質(zhì)的情況，物流運(yùn)輸成本又比較高，那么我們應(yīng)該怎么去降低冷藏物流運(yùn)輸?shù)某杀灸?？冷藏物流運(yùn)輸成本過高的原因主要還是因...

冷藏物流運(yùn)輸因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)備能力以及技術(shù)的制約，導(dǎo)致冷藏物流運(yùn)輸?shù)男什]有那么的高，上海貨運(yùn)公司指出，因冷藏物流運(yùn)輸?shù)男时容^低，所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)貨物變質(zhì)的情況，物流運(yùn)輸成本又比較高，那么我們應(yīng)該怎么去降低冷藏物流運(yùn)輸?shù)某杀灸?？冷藏物流運(yùn)輸成本過高的原因主要還是因...

以往托運(yùn)人在需要進(jìn)行同城物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，首先想到的就是找“熟人”進(jìn)行同城物流運(yùn)輸，但是如果一旦“熟人”沒辦法提供同城物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，托運(yùn)人就會(huì)在街上找可以進(jìn)行同城物流運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅進(jìn)行運(yùn)輸，但是這種情況下，同城物流運(yùn)輸?shù)男畔⑥D(zhuǎn)化率就比較低了。由于信息轉(zhuǎn)化率比較...

隨著社會(huì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在不斷的進(jìn)行發(fā)展，那么物流運(yùn)輸成本的構(gòu)成以及計(jì)算條件是什么呢？接下來就由上海禾場(chǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。1.首先物流運(yùn)輸成本是伴隨著物資的物理性以及流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用，這其中還包括設(shè)備以及設(shè)施的費(fèi)用；2.物流運(yùn)輸成本還包...

零擔(dān)物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸行業(yè)中比較常見的一種運(yùn)輸方式，它的定義就是不超過3噸的貨物就是零擔(dān)物流運(yùn)輸。上海貨運(yùn)公司表示，通常單件貨物的運(yùn)輸就是采用的快遞或者零擔(dān)物流運(yùn)輸，那么零擔(dān)物流運(yùn)輸存在哪些優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)呢？為了滿足零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)囊笈鋫淞耍簜}(cāng)庫(kù)，貨棚，站點(diǎn)以及...

冷藏物流運(yùn)輸因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)備能力以及技術(shù)的制約，導(dǎo)致冷藏物流運(yùn)輸?shù)男什]有那么的高，上海貨運(yùn)公司指出，因冷藏物流運(yùn)輸?shù)男时容^低，所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)貨物變質(zhì)的情況，物流運(yùn)輸成本又比較高，那么我們應(yīng)該怎么去降低冷藏物流運(yùn)輸?shù)某杀灸?？冷藏物流運(yùn)輸成本過高的原因主要還是因...

以往傳統(tǒng)同城物流運(yùn)輸基本上都是由個(gè)體司機(jī)來提供服務(wù)的，而個(gè)體司機(jī)都是沒有經(jīng)歷過專業(yè)的培訓(xùn)與制度考核的，所以很多司機(jī)在物流運(yùn)輸管理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面比較散漫，所以很容易導(dǎo)致貨物的破損。汽車物流運(yùn)輸不像其他的物流運(yùn)輸，價(jià)格相對(duì)于普通物流運(yùn)輸要貴一些，但是它的貨物運(yùn)...

在進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，安全問題一直是大家極為關(guān)注的問題，并且因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品物流運(yùn)輸是存在一定危險(xiǎn)性的，所以上海運(yùn)輸公司表示，在進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要注意安全方面的問題，那么小編詳細(xì)介紹關(guān)于在進(jìn)行危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要怎么保證物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。由于危險(xiǎn)品...

運(yùn)輸果蔬的方式目前主要有公路物流運(yùn)輸，鐵路物流運(yùn)輸，水路物流運(yùn)輸以及空中物流運(yùn)輸。1.公路物流運(yùn)輸公路物流運(yùn)輸比較適用于中短途果蔬物流運(yùn)輸，比較常見的運(yùn)輸工具主要有敞棚車斗裝貨的卡車。優(yōu)點(diǎn)就是裝載靈活，在短途物流運(yùn)輸中尤其的方便快捷。缺點(diǎn)就是對(duì)果蔬容易造成物理...

多發(fā)合作共同進(jìn)行物流運(yùn)輸配送模式是企業(yè)之間建立***模式，共同發(fā)展的一種物流運(yùn)輸模式，這種方式有效的降低了成本，而且還促進(jìn)了各企業(yè)之間的互相學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化以及效益的增加。不足的地方就是企業(yè)之間，如果有一方退出，就會(huì)影響到其他幾方。物流運(yùn)輸配送模式主要就...

水路物流運(yùn)輸一般都是采用的平艙駁船或者大噸位的貨輪來進(jìn)行機(jī)械物流運(yùn)輸?shù)?。空中物流運(yùn)輸主要采用的載貨運(yùn)輸機(jī)，利用飛機(jī)進(jìn)行機(jī)械物流運(yùn)輸，一般都在戰(zhàn)時(shí)緊急搶修路橋時(shí)使用的。機(jī)械物流運(yùn)輸其實(shí)算是一種比較特殊的物流運(yùn)輸方式，因?yàn)闄C(jī)械本身自重以及尺寸都是比較大的，而且還不...

由于我國(guó)幅員遼闊，國(guó)土占地面積大，所以各地方的天氣都有所不同，物流運(yùn)輸?shù)耐局锌赡芫蜁?huì)出現(xiàn)暴雪，大霧等天氣，這些天氣就會(huì)影響物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。物流運(yùn)輸時(shí)效性的提高主要還是需要依靠各部門之間的配合，上海運(yùn)輸公司同樣表示，只有各部門之間配合緊密了，那么之后的物流運(yùn)輸...

時(shí)代在發(fā)展，各行各業(yè)也都在不斷的發(fā)展中，其實(shí)變化比較大的就是物流運(yùn)輸行業(yè)，因?yàn)樗桥c我們生活息息相關(guān)的，所以關(guān)注度也就會(huì)比較高，上海運(yùn)輸公司表示，物流運(yùn)輸服務(wù)也在不斷的升級(jí)，那么物流運(yùn)輸服務(wù)類型有哪些呢？隨著電商行業(yè)的發(fā)展，人們的生活越來越離不開物流運(yùn)輸，上海...

線下物流運(yùn)輸就是由貨主自己聯(lián)系物流運(yùn)輸公司進(jìn)行各項(xiàng)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ饕约鞍l(fā)貨事宜的確定，那么線下物流運(yùn)輸?shù)淖饔檬鞘裁茨?？接下來就由上海禾?chǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)起步的比較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)也保持著比較快的增長(zhǎng)速...

許多客戶在選擇物流公司的時(shí)候，看中的是可以具備倉(cāng)儲(chǔ)以及物流運(yùn)輸配送能力的，并且價(jià)格比較優(yōu)惠的，有很多物流運(yùn)輸公司就是利用人們這樣的心理，去坑害客戶，這就使得客戶再進(jìn)行選擇的時(shí)候會(huì)懷疑，那么倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸配送的作用以及意義是什么呢？接下來就由上海禾場(chǎng)供應(yīng)鏈管理有限...

物流運(yùn)輸管理已經(jīng)成為城市與城市之間相互連接的一個(gè)比較重要的途徑，上海運(yùn)輸公司表示，一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好與壞，其實(shí)就可以從他們物流運(yùn)輸管理的機(jī)制以及實(shí)施程度窺見一二，那么物流玉樹管理時(shí)會(huì)遇到哪些問題呢？車輛調(diào)度不合理，現(xiàn)如今很多的上海運(yùn)輸公司并沒有完善的物流運(yùn)輸...

物流管理已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和企業(yè)管理中的重要概念，目前在國(guó)際上比較流行的是美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)物流管理的定義：物流是供應(yīng)鏈管理過程中的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以***和經(jīng)濟(jì)的手段來**產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸配送中心的職能也在不斷的升級(jí)中，并且因?yàn)楝F(xiàn)在人們的生活越來越好了，所以相對(duì)于之前的物流運(yùn)輸配送中心要更加的完善，但是物流運(yùn)輸配送中心的效率還是稍微有點(diǎn)兒差，那么我們應(yīng)該怎么去提高物流運(yùn)輸配送中心的效率呢？接下來就由上海禾場(chǎng)供應(yīng)鏈管理有限...