所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調解按鈕均為圓形結構，且設置在后視鏡調節(jié)選擇按鈕的兩端。通過采用上述技術方案，對于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調節(jié)按鈕均采用的圓形結構，將其設置與后視鏡調節(jié)選擇按鈕的兩端，便于操控是可以便于區(qū)分，不易產生混淆。作為推薦的，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布，且形狀為方形結構。通過采用上述技術方案，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個用于控制鎖定的按鈕設置在一起，并且這兩個鎖定按鈕上均設有指示燈，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態(tài)。附圖說明圖1是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關面板結構示意圖；圖2是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關中的調節(jié)器結構示意圖；圖3是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關整體層次結構示意圖。附圖標記：1、后視鏡調節(jié)模塊；11、后視鏡一鍵折疊按鈕；12、后視鏡調節(jié)選擇按鈕；13、后視鏡調節(jié)按鈕；2、車窗及車門鎖定模塊；21、車門一鍵鎖定按鈕；22、車窗一鍵鎖定按鈕；23、鎖定指示燈；3、車窗升降模塊；31、前排車窗升降按鈕；32、后排車窗升降按鈕；33、調節(jié)器；331、感應觸摸點；332、紅外線感應器；333、轉軸；4、pcb板；41、微動控制開關。電動車窗開關的自動反轉功能，有效防止了意外夾傷，保障了乘客安全。吉林通用電動車窗開關技術參數(shù)

    在電路或馬達內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來支配電流，當車窗玻璃升高到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構成，如圖1所示，它通過驅動馬達拉動鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節(jié)器等構成，如圖2所示，扇形齒板運用驅動馬達的棘輪展開轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中，如圖3所示，但運行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設計中使用交叉臂式機構還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關開關由主控開關、分控開關等構成。電動車窗控制系統(tǒng)中的主控開關。天津貿易電動車窗開關出廠價格電動車窗開關的靜音技術，為乘客提供了寧靜舒適的乘坐環(huán)境。

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接操縱前門開關和前門電機，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具備一鍵起落帶防夾的機能，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產品。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作方便并利于行車安全，早就成為各個主機廠車窗設計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構件，根據(jù)機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關支配其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了預防馬達過載。電動車窗開關的一鍵恢復功能，使得車窗在遇到障礙物時能夠自動恢復到安全位置。

    且感應觸摸點周圍環(huán)繞有若干點狀圓形凸起呈橢圓形排布。通過采用上述技術方案，調節(jié)傳感器上采用的感應方式均為壓力傳感器部件，且感應觸摸點的周圍的凸起采用橢圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。作為推薦的，所述調節(jié)器所在的凹槽內底部拐角處采用弧形過度。通過采用上述技術方案，調節(jié)器所在的凹槽內底部拐角處采用弧形過度，能夠讓手指伸入時進行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。作為推薦的，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的表面均涂覆有絕緣層。通過采用上述技術方案，在車窗升降按鈕設置在低于車門上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應器導致車窗的打開，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車門內部的電器元件導電對于操作人員的影響。作為推薦的，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的兩組調節(jié)器上均設置有夜視燈，所述夜視燈的數(shù)量為4組。通過采用上述技術方案，車窗升降按鈕上各設有的夜視燈能夠夠在夜晚的時候方便駕駛人識別和準確的找到車窗的升降按鈕。作為推薦的，所述后視鏡調節(jié)模塊上的后視鏡調節(jié)選擇按鈕為矩形或者橢圓型。斯派康的電動車窗開關采用模塊化設計，便于安裝和維護。山西國產電動車窗開關技術參數(shù)

公司不斷研發(fā)創(chuàng)新技術，使得電動車窗開關具備了智能化功能，如一鍵升降和自動防夾手。吉林通用電動車窗開關技術參數(shù)

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門開關和前門電機，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不有著一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以支配自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具備操縱自身車窗玻璃起落的機能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產品。吉林通用電動車窗開關技術參數(shù)