車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32，前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器33，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器33的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點(diǎn)331，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器33的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器332，調(diào)節(jié)器33的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸333，pcb板4上設(shè)有微動(dòng)控制開關(guān)41，且pcb板4設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1及圖2所示：前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32的兩組調(diào)節(jié)器33上均設(shè)置有夜視燈，夜視燈的數(shù)量為4組。車窗升降按鈕上各設(shè)有的夜視燈能夠夠在夜晚的時(shí)候方便駕駛?cè)俗R(shí)別和準(zhǔn)確的找到車窗的升降按鈕。如圖1及圖2所示：后視鏡調(diào)節(jié)模塊1上的后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12為矩形或者橢圓型，后視鏡一鍵折疊按鈕11和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12的兩端。對于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13均采用的圓形結(jié)構(gòu)，將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12的兩端，便于操控是可以便于區(qū)分，不易產(chǎn)生混淆。如圖1所示：車窗及車門鎖定模塊2上的車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22并列排布，且形狀為方形結(jié)構(gòu)。電動(dòng)車窗開關(guān)的環(huán)保材料使用，減少了對環(huán)境的影響，符合可持續(xù)發(fā)展理念。湖北進(jìn)口電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)錢

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    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕，松開手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時(shí)，利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動(dòng)，直至下降到底。汽車電路，電動(dòng)門窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升。與此同時(shí)，檢測電阻R上的電壓降低，此電壓通過比較器1的一端，它與參考電壓。，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過較大電流。

    下鋼絲繩73為導(dǎo)軌a1的升降滑塊8到繞線輪14之間的鋼絲繩。導(dǎo)軌a1下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌a1上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。導(dǎo)軌b2下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌b2上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。如圖5所示，導(dǎo)軌a1為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌a1具有與升降滑塊8相配合的滑槽a11，導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8滑動(dòng)配合安裝于導(dǎo)軌a1的滑槽a11中，滑槽a11截面呈“u”字形形狀。導(dǎo)軌b2為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌b2具有與升降滑塊8相配合的滑槽b21，導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8滑動(dòng)配合安裝于導(dǎo)軌b2的滑槽b21中，滑槽b21截面呈“u”字形形狀。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32開有導(dǎo)向輪軸孔321；如圖9所示，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10另一端具有翻邊鉚接部，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10的翻邊鉚接部穿過導(dǎo)向輪軸孔321并翻邊連接固定于支架3另一側(cè)，導(dǎo)向輪6轉(zhuǎn)動(dòng)限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架3之間。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32具有弧形翻邊324，弧形翻邊324中配合夾持安裝有擋塊325。支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32頂部還開有緩沖凹槽322，緩沖凹槽322中配合安裝有緩沖塊9，緩沖凹槽322口部兩側(cè)分別具有防脫凸起323。電動(dòng)車窗開關(guān)的智能電源管理，確保在車輛啟動(dòng)時(shí)窗戶能夠立即響應(yīng)。

    寫這篇帖子主要就是想說說，我作為一個(gè)車主，貼膜前后的心態(tài)和體驗(yàn)，以及對于我在選購貼膜中所糾結(jié)的問題、功能特性、性價(jià)比，以及**終我的選擇及原因，希望可以通過這篇文章闡述清楚，可以讓大家不必太過糾結(jié)于汽車貼膜如何選購。汽車車窗需不需要貼膜我個(gè)人起初是不太在乎貼膜這個(gè)事情的，因?yàn)槲易约菏謾C(jī)都不貼膜，對我個(gè)人而言，車本身就是一個(gè)代步工具，而且也看了太多關(guān)于4s店送的貼膜質(zhì)量不好類似的帖子，所以就沒太放在心上。之所以選擇貼膜是因?yàn)楝F(xiàn)在正值盛夏，太太搭乘過幾次之后，表示她在車?yán)锉魂柟鈺竦碾y受，瘋狂吐槽我當(dāng)時(shí)沒給車窗貼膜，然后給我普及紫外線對皮膚的傷害，諸如UVA、UVB、UVC之類的知識(shí)，這是我***次意識(shí)到，其實(shí)家庭用車并不是一個(gè)人的事情，還是需要考慮到家人的乘坐體驗(yàn)，所以個(gè)人認(rèn)為，汽車車窗貼膜還是有它存在的合理性和使用上的必要性的。汽車車窗貼膜如何選購我覺得汽車車窗貼膜選購方面，主要還是要根據(jù)自身以及家庭成員的實(shí)際需求，比如我家里是太太和孩子乘坐的時(shí)間**多，所以我這次就針對性的選了一款名叫“傾慕”的美膚貼膜，致于品牌是朋友推薦的Anebula航天云膜，我查了下是**航天的全資子品牌。選這款貼膜的原因很簡單。通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，每一款電動(dòng)車窗開關(guān)都符合斯派康的高標(biāo)準(zhǔn)。甘肅品牌電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

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