《國際貨協(xié)》規(guī)定，國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍包括:在《國際貨協(xié)》國家之間的鐵路運輸;《國際貨協(xié)》成員國與非成員國間的運輸;通過港口的貨物運送。2、國內(nèi)鐵路運輸中國進口貨物由港口經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到各地用貨部門或倉庫，出口貨物由產(chǎn)地或倉庫經(jīng)鐵路集中到港區(qū)裝船，各省、市、自治區(qū)之間的外貿(mào)物資的調(diào)撥，都屬于國內(nèi)鐵路運輸。實際上是以港口為集中點的運輸。供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運往深圳北站或廣州南站，與一般國內(nèi)運輸有所不同。具體做法是:1)由發(fā)貨地外運或外貿(mào)公司向當?shù)罔F路局辦理托運手續(xù)，經(jīng)境內(nèi)段鐵路運至深圳北站，發(fā)貨地外運或外貿(mào)公司委托深圳外運分公司辦理接貨、報關(guān)、查驗、過軌等中轉(zhuǎn)手續(xù)。預(yù)寄的單證和裝車后拍發(fā)的起運電報是深圳外運組織運輸?shù)囊罁?jù)。貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定。多樣鐵路貨運發(fā)展前景

物品的流通對于國際市場化運作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的，不但要求保證質(zhì)量，對于速度的要求也是越來越高，而**依靠空運是遠遠達不到數(shù)量需求度的，開發(fā)鐵路運輸是**為正確的選擇，不僅安全性能強，而且不受任何氣候的影響，運輸?shù)呢浳锟偭扛螅ㄟ^專線的運行，把控了操作時間，為供應(yīng)商提供了充足的貨源，極大促進了商品物資之間的貿(mào)易來往。 [8]鐵路貨運專線的發(fā)展有著廣闊的前景，德國在2015年就表示將大批引進中國裝備投入建設(shè)工作，建立如此貨物運輸?shù)墓こ添椖浚坏卣沽穗p方的交流空間，更為中國“走出去”的戰(zhàn)略思路注入了新鮮的血液，極大推動了“十三五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)進度。與此同時，之前中國鐵路的合作伙伴不斷在國際上為其發(fā)聲，贊揚“中國速度”與眾不同，進一步穩(wěn)固了中國鐵路在國際上的地位無錫本地鐵路貨運每年都會有很多的企業(yè)訂單進行運輸。

 深圳外運接到鐵路的到車預(yù)告后，抽出已分類編制的有關(guān)單證加以核對，并抄給香港中旅公司為接車做準備。（3）貨車到達深圳北站后，深圳外運與鐵路進行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計劃；如單證不全，則向鐵路編制留站計劃。深圳外運將出口貨物報關(guān)單或監(jiān)管貨物的關(guān)封連同貨物運單送海關(guān)申報，經(jīng)海關(guān)審查無誤后，并會同聯(lián)檢部門對過軌貨車進行聯(lián)檢，聯(lián)檢通過后，再辦理港段鐵路托運手續(xù)。（4）貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關(guān)報關(guān)，收貨后轉(zhuǎn)交給香港或九龍的實際收貨人。供應(yīng)中國澳門地區(qū)的貨物則由廣州南站轉(zhuǎn)船進行。

企業(yè)自備車輛長期在鐵路營業(yè)線固定區(qū)段運行，而不經(jīng)過鐵路列檢所時，可由列檢所按鐵路同性質(zhì)車輛的有關(guān)規(guī)定，派人檢查、維修。具體辦法由車輛所屬單位與所在地車輛段協(xié)議商定。第79條企業(yè)自備車的檢修原則上應(yīng)由簽訂檢修合同的單位承擔。定檢到期和過期的企業(yè)自備車在確保安全的前提下，軸檢不得超過五天，輔修不得超過十天，段修不得超過一個月，準許順向繼續(xù)運行到企業(yè)單位（或承擔檢修單位）所在站。第80條企業(yè)單位對進入鐵路營業(yè)線的自備車輛施行軸檢、輔修、段修、廠修時，須經(jīng)鐵路局車輛處組織鑒定，認為確實具備檢修條件及檢修能力，檢修質(zhì)量標準符合鐵道部規(guī)章要求，經(jīng)所在鐵路局同意后，上報鐵道部批準。鐵路局每年應(yīng)對管內(nèi)的企業(yè)自做車輛定檢的質(zhì)量、工藝、設(shè)備等檢修情況，按照鐵道部規(guī)定的標準進行一次鑒定，各項指標須符合鐵道部的有關(guān)要求。經(jīng)鑒定確認不鐵路貨運一般都是集裝箱容量比較多。

通用貨車的代表性產(chǎn)品為：C70型敞車、P70型棚車、NX70型共用車、GQ70型輕油罐車、KZ70型石碴漏斗車、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車。**貨車代表性產(chǎn)品有：載重75t的C76系列運煤敞車，載重80t車體材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼的C80系列運煤敞車，C100型三支點鋼材**敞車，X4K、X6K型集裝箱**車和裝運雙層集裝箱的X2型集裝箱**車，SQ5運輸汽車**車和DL1型預(yù)制梁運輸**車組等。近年來，為進一步提高貨車裝載能力，中國中車車完成了載重80t級通用貨車各種車型的研制開發(fā)和相關(guān)試驗，其載重能力既有載重量比較大的貨車提高14％以上。將有越來越多的快速消費品逐步進入航空運輸?shù)念I(lǐng)域。金山區(qū)有哪些鐵路貨運

單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。多樣鐵路貨運發(fā)展前景

對整車貨物，則在裝車完畢后核算貨物運輸費用；對零擔和集裝箱貨物，在進貨驗收、檢斤以后即核算貨物運輸費用。然后將貨物運單交制票貨運員填制貨票。零擔和集裝箱貨物由發(fā)站接收完畢，整車貨物由裝車完畢，發(fā)站貨運室在貨物運單上加蓋承運日期戳，即為承運。承運標志著鐵路開始對發(fā)貨人托運的貨物承擔運輸義務(wù)，并負運輸上的一切責(zé)任。車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證和貨票丙聯(lián)交給發(fā)貨人，發(fā)貨人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑以向到站領(lǐng)取貨物。多樣鐵路貨運發(fā)展前景

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