在為大家介紹一級行星減速機和二級行星減速機之前，我們先來看一下行星減速機的級數(shù)指的是什么意思?行星減速機的級數(shù)是指減速機內(nèi)部行星齒輪架的套數(shù)，由行星減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出，行星減速機的內(nèi)部齒輪架結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)齒圈、行星輪和太陽輪組成，在一些工作情況里，因為一套的行星齒輪沒有辦法滿足比較大的傳動需求，這個時候就需要增加行星齒輪架來滿足所需要的傳動比。市面上的減速機一般分為3級，其他類型減速機就比較大了，同時精度不及行星減速機。一級行星減速機指的是擁有一套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機。二級行星減速機指的是擁有兩套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機.硬齒輪減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、醫(yī)藥等領(lǐng)域。欽州自動化減速機認(rèn)真負(fù)責(zé)

    （一）減速機——國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域，減速機在原動機和工作機之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，其中原動機通常包括電動機、內(nèi)燃機、汽輪機等，而工作機包括起重機、物料運輸機、攪拌機等。原動機一般轉(zhuǎn)速較高，而大多數(shù)工作機負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低；減速機利用齒數(shù)少的輸入軸上齒輪嚙合輸出軸上大齒輪，將原動機高速運轉(zhuǎn)的動力降低轉(zhuǎn)速、輸出扭矩，因此減速機廣泛應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中。全球工業(yè)減速機產(chǎn)品主要分為通用減速機和**減速機兩大類。通用減速機適用于各下**業(yè)，規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點；**減速機適用于特定行業(yè)，規(guī)格以大型、特大型為主，多為非標(biāo)、定制化產(chǎn)品。在通用減速機行業(yè)，海外制造商有德國SEW、西門子弗蘭德等公司；在**減速機行業(yè)，以機器人**減速機為例，海外制造企業(yè)主要有納博特斯克、哈默納科等。 欽州自動化減速機認(rèn)真負(fù)責(zé)減速機閑置不用的時候，要注意根據(jù)使用說明書的規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)。

    尺寸規(guī)格選擇：符合以上條件后選擇體積**小的減速器，體積較小的減速機成本較低。若空間不夠，可采用馬達(dá)減速器直線連接，也可選用角形減速器，它能使力矩旋轉(zhuǎn)90度。3.精確度的選擇(回程間隙)：下一步就考慮行星減速機的回程。較小的回程間隙其精度較高，成本較高。使用者想選擇一系列能滿足其精度要求的減速機。4.關(guān)于使用壽命的問題：還應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。側(cè)向/徑向受力大的減速器安裝使用可靠，不易出現(xiàn)問題。一般情況下，它的平均壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過配置的伺服電機。5.其他說明：達(dá)到以上要求后，可根據(jù)產(chǎn)品樣機，選擇所需的安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭，使其與電機匹配。你還可以考慮到你的電動機的重量。該減速機只允許與重量小于一定的馬達(dá)配套使用，馬達(dá)太重，長時間運移會損壞減速機的輸出凸緣。應(yīng)注意：伺服電機具有恒力特性，在轉(zhuǎn)數(shù)為500-3000時可保持輸出力矩穩(wěn)定。因此，行星減速機型號確定后，減速器能承受額定輸出的扭力也就確定了。選擇行星減速機一定要注意：減速器能承受的額定輸出扭力要>電機扭力×減速比×減速器效率×所需的扭矩。

想必很多設(shè)備管理者都曾遇到過減速機軸磨損問題，目前市面上減速機軸修復(fù)方法有很多，修復(fù)效果也不盡相同，那我們應(yīng)該如何選擇呢？我們常用的減速機軸修復(fù)方法有很多，如補焊、噴涂、刷鍍等。這些傳統(tǒng)的軸修復(fù)方法雖延續(xù)至今但都存在著一定的弊端：比如補焊工藝產(chǎn)生的熱應(yīng)力對軸材質(zhì)的影響是非常大的，不僅嚴(yán)重影響減速機運行的安全性，同時**縮短了軸的壽命周期；噴涂、刷鍍工藝對軸磨損尺寸以及現(xiàn)場施工環(huán)境有苛刻要求，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜、磨損嚴(yán)重等的設(shè)備問題時，這些方法顯然不合適。當(dāng)電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時，電機輸出軸接受的**是轉(zhuǎn)動力。

    斜齒行星減速機是一種傳動機構(gòu)，如何提高減速機的工作效率越來越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機？1.選擇斜齒行星減速機時，伺服電機的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。在工業(yè)領(lǐng)域，減速機在原動機和工作機之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，其中 原動機通常包括電動機、內(nèi)燃機、汽輪機等，而工作機包括起重機、物料運輸機、 攪拌機等。原動機一般轉(zhuǎn)速較高，而大多數(shù)工作機負(fù)載大、轉(zhuǎn)速低；減速機利用齒 數(shù)少的輸入軸上齒輪嚙合輸出軸上大齒輪，將原動機高速運轉(zhuǎn)的動力降低轉(zhuǎn)速、輸 出扭矩，因此減速機廣泛應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中。 目前由于行星減速機運用越來越***，而它的結(jié)構(gòu)、制造工藝都不斷地在改進(jìn)，制造難點也逐漸被克服。貴港哪里有減速機承諾守信

因為行星減速機的斜波齒輪在滾動的進(jìn)程中，齒合的齒數(shù)比較多，于是有更準(zhǔn)確的傳動。欽州自動化減速機認(rèn)真負(fù)責(zé)

    我們認(rèn)為，國際通用減速機行業(yè)分散的市場格局主要2點原因：（1）通用減速機廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，如環(huán)保、建筑、電力、化工、食品、物流、制藥等。不同領(lǐng)域?qū)p速機的技術(shù)需求各有差異，一家企業(yè)難以研發(fā)和生產(chǎn)覆蓋全行業(yè)的減速機產(chǎn)品；同時也很難從銷售層面覆蓋下游所有行業(yè)客戶。（2）減速機誕生于第二次工業(yè)**，用于匹配原動機（電機/內(nèi)燃機）與工作機之間的轉(zhuǎn)速和扭矩。經(jīng)過一百多年的發(fā)展和***的市場化應(yīng)用，減速機技術(shù)已趨于成熟；而百年的行業(yè)發(fā)展歷程給了行業(yè)后來者充足的發(fā)展時間，形成分散的競爭格局。（三）**市場：細(xì)分賽道高壁壘，份額集中不同于通用減速機，**減速機具有規(guī)格大型化、應(yīng)用于非標(biāo)、行業(yè)**的特點。**減速機主要下游領(lǐng)域包括船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱、機器人**減速機等。 欽州自動化減速機認(rèn)真負(fù)責(zé)

廣西銀輪，2014-08-05正式啟動，成立了橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升銀輪的市場競爭力，把握市場機遇，推動機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。業(yè)務(wù)涵蓋了橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料等諸多領(lǐng)域，尤其橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的機械及行業(yè)設(shè)備項目；同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們強化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料運營及風(fēng)險管理體系，累積了豐富的機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。廣西銀輪始終保持在機械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在橡膠輸送帶，機械設(shè)備，五金交電，金屬材料等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多機械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。