車(chē)載計(jì)算機(jī)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)研究，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)載計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)中的一個(gè)重要領(lǐng)域。車(chē)載計(jì)算機(jī)不只是汽車(chē)的智能化標(biāo)志，也是智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)載計(jì)算機(jī)的功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，包括車(chē)輛診斷、行車(chē)記錄、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等等，可以幫助駕駛員更好地掌握車(chē)輛狀況，提高行車(chē)安全性和駕駛舒適度。車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配備 GPS 和無(wú)線連接，允許車(chē)輛與云端和其他車(chē)輛進(jìn)行通信。豐富的連接性還可以將車(chē)輛連接到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)高級(jí)遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀況。甘肅計(jì)算機(jī)市場(chǎng)價(jià)格

基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載計(jì)算機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及，讓車(chē)載計(jì)算機(jī)具備了更多豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，包括車(chē)輛狀況監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷、電子圍欄等。此外還有一些增加了車(chē)輛診斷、行車(chē)記錄等功能的車(chē)載計(jì)算機(jī):可以讓駕駛員更好地掌握車(chē)輛狀況，提高行車(chē)安全性和駕駛舒適度。那么車(chē)載計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)是怎樣的呢?根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHSMarkit的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，全球車(chē)載計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模為368億美元，到2024年有望達(dá)到575億美元。這可以說(shuō)明車(chē)載計(jì)算機(jī)市場(chǎng)的前景還是很好的。廣東車(chē)載計(jì)算機(jī)車(chē)載計(jì)算機(jī)作為車(chē)輛的大腦，集成了多種傳感器和控制器，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能化管理。

應(yīng)用前景，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在未來(lái)的五到十年中，全球的智能車(chē)載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售將保持高速增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2010年，歐美和日本的智能車(chē)載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)為7000萬(wàn)臺(tái)；到2015年，歐美和日本的銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)為8900萬(wàn)臺(tái)。iSupplli公司較近一篇報(bào)告表明，中國(guó)的汽車(chē)電子消費(fèi)的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達(dá)28%。而且中國(guó)在這方面的消費(fèi)額將占全球的10%。中國(guó)汽車(chē)電子消費(fèi)市場(chǎng)走強(qiáng)，汽車(chē)、電子信息兩大產(chǎn)業(yè)已形成龐大規(guī)模，并產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)互動(dòng)、相互融合、共同迅猛發(fā)展。

車(chē)載電腦的概念，車(chē)載電腦又名車(chē)載計(jì)算機(jī)，簡(jiǎn)而言之，就是在車(chē)上加裝人車(chē)共用電腦。車(chē)載電腦與行車(chē)電腦的區(qū)別：車(chē)載電腦系統(tǒng)并非行車(chē)電腦。行車(chē)電腦負(fù)責(zé)車(chē)輛與發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的監(jiān)管，也就是我們所說(shuō)的ECU（ElectronicControlUnit）。汽車(chē)的ECU就好比我們?nèi)说拇竽X，其通過(guò)汽車(chē)上的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等一系列傳感器采集汽車(chē)的相關(guān)信息，ECU運(yùn)算這些數(shù)據(jù)來(lái)指揮控制如噴油器、點(diǎn)火控制器等等，從而管理汽車(chē)的行駛系統(tǒng)，他對(duì)車(chē)輛的行駛性能具有重要作用。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，ECU肩負(fù)起來(lái)越來(lái)越多的重?fù)?dān)，未來(lái)的ECU將會(huì)是更加強(qiáng)大的電腦系統(tǒng)，整合發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS系統(tǒng)、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)等等，成為全方面的電子控制系統(tǒng)。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以與車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)智能溫控功能。

車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有什么用途？車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可用于各種不同的應(yīng)用。堅(jiān)固耐用的邊緣車(chē)載計(jì)算機(jī)較流行的用途是高級(jí)遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程監(jiān)控、自主操作、車(chē)輛娛樂(lè)、移動(dòng)安全和移動(dòng)計(jì)算。同樣，carputers 的堅(jiān)固設(shè)計(jì)和構(gòu)造使它們部署在偏遠(yuǎn)的環(huán)境中，它們將暴露在頻繁的沖擊和振動(dòng)、極端溫度以及可能的灰塵和碎屑中。堅(jiān)固耐用的carputers非常適合部署在商用車(chē)輛、卡車(chē)車(chē)隊(duì)、鐵路和其他運(yùn)輸車(chē)輛中。carputer是一種專(zhuān)門(mén)用于在汽車(chē)中運(yùn)行的計(jì)算機(jī)，例如緊湊的尺寸、低功率要求和一些定制的組件。實(shí)際的計(jì)算硬件通?；跇?biāo)準(zhǔn) PC 或移動(dòng)設(shè)備。因?yàn)樗鼈兪腔谟?jì)算機(jī)的，它們通常具有許多標(biāo)準(zhǔn)接口，例如藍(lán)牙、USB和WiFi。Clarion Co.于 1998 年 12 月 4 日推出了頭一臺(tái) carputer ，盡管自 1980 年代以來(lái)就已經(jīng)采用車(chē)載診斷技術(shù)，以便在化油器過(guò)于復(fù)雜時(shí)精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以通過(guò)車(chē)載攝像頭識(shí)別交通標(biāo)志和道路標(biāo)線，提供駕駛輔助功能。重慶計(jì)算機(jī)設(shè)備

車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)燈控制功能，提高夜間行車(chē)安全性。甘肅計(jì)算機(jī)市場(chǎng)價(jià)格

值得注意的是，目前多數(shù)后裝市場(chǎng)的車(chē)載電腦廠商均來(lái)自于一般IT公司轉(zhuǎn)型或工業(yè)用計(jì)算機(jī)廠商，多數(shù)不具備高質(zhì)量汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背景。林威佐強(qiáng)調(diào)，要設(shè)計(jì)制造出真正適合在車(chē)上環(huán)境使用的電腦必須要多考慮到高度不穩(wěn)定的車(chē)用電瓶電源、振動(dòng)問(wèn)題、沖擊問(wèn)題、寬廣工作溫度問(wèn)題、寬廣保存溫度問(wèn)題、以及高集成無(wú)線通信模塊技術(shù)等等，要克服以上單一問(wèn)題并不難，但要解決所有問(wèn)題并非易事。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還需要相當(dāng)長(zhǎng)的供貨期與保修期，這些都是挑戰(zhàn)。甘肅計(jì)算機(jī)市場(chǎng)價(jià)格