當(dāng)然隨著Telematics在國內(nèi)的不斷發(fā)展，前裝的導(dǎo)航系統(tǒng)逐步向Telematics過渡，預(yù)計在未來三年內(nèi)，前裝市場的Telematics終端將增加到100萬輛。但對于國內(nèi)市場而言，Telematics后裝市場未來將以30%-50%的速度遞增。預(yù)計在未來三年內(nèi)，后裝市場的Telematics終端將增加到400萬輛以上。因此，Telematics在后裝市場的發(fā)展前景將遠(yuǎn)大于前裝市場。以智能車載信息系統(tǒng)為表示的汽車計算平臺（中間計算系統(tǒng)）涉及計算機(jī)、汽車電子、通訊協(xié)議、無線傳遞、衛(wèi)星定位導(dǎo)航等技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)難度大，全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。以傳統(tǒng)的汽車電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲備和研發(fā)能力，加之傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)品貫性和重復(fù)投資等因素，一些大的傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國企業(yè)帶來了巨大的機(jī)會。車載計算機(jī)還可以提供導(dǎo)航功能，幫助駕駛者找到較佳的行駛路線。貴州車載加固計算機(jī)規(guī)格

車載計算機(jī)的應(yīng)用場景：1.自動駕駛，車載計算機(jī)將成為實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)模塊。在此領(lǐng)域，車載計算機(jī)可以通過分析路況數(shù)據(jù)、駕駛員駕駛習(xí)慣、傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)等方面提供支持。2.監(jiān)控與維護(hù)，車載計算機(jī)可以通過數(shù)據(jù)監(jiān)控，追蹤發(fā)動機(jī)和車輛系統(tǒng)的運行情況。并且，在發(fā)現(xiàn)故障或劣化組件時，車載計算機(jī)還可以發(fā)送提醒信息。3.路況及行車過程改善，車載計算機(jī)可以整合多種傳感器技術(shù)，使用雷達(dá)、相機(jī)、傳感器等技術(shù)實時監(jiān)控道路情況，從而優(yōu)化行車過程安全和行駛路線約束。4.靈活的交通流控制，車載計算機(jī)可以通過車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的交互，分析道路擁堵信息，通過推薦優(yōu)化路線、并通過調(diào)整交通信號燈的功能，以優(yōu)化交通流量。湖南車載網(wǎng)關(guān)計算機(jī)車載計算機(jī)可以與車輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)集成，實現(xiàn)自動跟車功能。

車載計算機(jī)，作為一種集成了高度壓縮技術(shù)且符合車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的專門使用電腦設(shè)備，其設(shè)計和制造均遵循嚴(yán)格的汽車標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了溫度環(huán)境適應(yīng)性、抗振動沖擊能力、可靠性、一致性要求以及符合特定制造工藝等多個方面。在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，車載計算機(jī)不只需要在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運行，還需提供強(qiáng)大的計算能力。車載電腦作為專為汽車特殊運行環(huán)境及電器電路特點設(shè)計的信息化產(chǎn)品，具有出色的抗高溫、抗塵和抗震功能，并能與汽車電子電路實現(xiàn)無縫融合。它不只是汽車內(nèi)部的信息化主要，更是提升駕駛體驗和車輛性能的重要工具。

車載專門使用電腦是一種專門用于汽車電子控制的計算機(jī)設(shè)備，通過各種技術(shù)和功能滿足人們對汽車智能化的需求。車載電腦具有以下優(yōu)點：1. 穩(wěn)定性高：車載專門使用電腦通常采用品質(zhì)高的硬件和軟件，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性，能夠在惡劣的汽車環(huán)境中穩(wěn)定運行。2. 實時性強(qiáng)：車載專門使用電腦需要實時響應(yīng)汽車設(shè)備的控制請求，并快速做出決策和控制，以保證汽車設(shè)備的智能管理和控制。3. 安全性高：車載專門使用電腦通常采用安全加密技術(shù)，如數(shù)據(jù)加密、身份驗證等，以保證汽車控制的安全性和可靠性。車載計算機(jī)支持車載游戲等功能，豐富駕駛者娛樂生活。

車載電話。想跟多個朋友聊天？沒問題。突破距離限制的群組呼叫系統(tǒng)。內(nèi)置通訊模塊的車載電話。手機(jī)的普及帶來了通信的無時無處不在。盡管我們都知道開車打電話極具危險性，雖然藍(lán)牙耳機(jī)及車載藍(lán)牙設(shè)備的出現(xiàn)對這一危險現(xiàn)象有所改觀，但其攜帶不方便和設(shè)置操作繁瑣給我們帶來了另外的麻煩。除此之外，駕車出行時，手機(jī)沒電又沒帶充電器的狀況也時常發(fā)生，很大程度上影響工作或業(yè)務(wù)的開展；與車友們一起出行時，及時溝通、多方通話的需求也屢見不鮮。車載計算機(jī)可以提供駕駛數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，幫助駕駛者改善駕駛習(xí)慣。安徽車載工業(yè)級計算機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)

車載計算機(jī)可以與車輛的自動緊急制動系統(tǒng)集成，提供自動緊急制動功能。貴州車載加固計算機(jī)規(guī)格

真正的車載電腦是集計算機(jī)多媒體技術(shù)、移動通訊技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)于一體，面向汽車行業(yè)，功能強(qiáng)、體積小、可靠性高的智能車載系統(tǒng)。集成度高、兼容性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)靈活，便于剪裁和升級是其必備；性能完備、結(jié)構(gòu)緊湊、性價比優(yōu)異、工作可靠、運行穩(wěn)定、使用安全、操作簡便是其特點。發(fā)展歷程，九十年代初國外提出了智能交通系統(tǒng)（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交 通系統(tǒng)的重要組成部分。IV技術(shù)包含了計算機(jī)、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術(shù)，而基于PC平臺的汽車信息化是實現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件。貴州車載加固計算機(jī)規(guī)格