風場極端天氣災后巡檢：風電場經(jīng)受臺風、暴風雪等極端天氣后，需要盡快評估各風機結構是否發(fā)生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺高大風機，效率低且有漏檢風險。引入便攜無人機開展災后巡檢，可以在惡劣天氣過后立即起飛，對風場所有機組進行快速勘察。無人機搭載視覺位移監(jiān)測儀，從多個角度拍攝塔筒、機艙和葉片連接處的圖像，構建三維模型并與事故前基準狀態(tài)對比，識別風機塔架是否出現(xiàn)傾斜、機艙移位或葉輪偏心等異常。高精度的監(jiān)測結果能夠量化細微的結構變化，輔助工程師判斷機組受損程度。所有現(xiàn)場數(shù)據(jù)即時上傳至云平臺，運維中心遠程獲取整場風機的狀態(tài)報告。據(jù)此可迅速決定哪幾臺需要停機檢修，哪些可安全繼續(xù)運行，大幅提升災后復產(chǎn)的效率和安全性。露天大型石刻變形監(jiān)測，掌握細微裂紋擴展防止風化剝落。自動化機器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)控平臺

輸電線路導線弧垂監(jiān)測：架空輸電導線受溫度和載荷影響會出現(xiàn)弧垂變化，弧度過大會降低導線對地與樹木的安全距離，存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測量或經(jīng)驗估算，難以及時掌握實際弧垂。借助無人機視覺位移監(jiān)測技術，運維人員可以靈活調度無人機沿線路航拍，獲取導線跨距的空間位置數(shù)據(jù)，并通過三維重建精確測量弧垂值。毫米級精度監(jiān)測使導線與地面/障礙物的距離變化清晰可見，及時發(fā)現(xiàn)異常下垂情況。相關數(shù)據(jù)通過云平臺實時上傳，管理者可遠程評估線路安全裕度，并根據(jù)監(jiān)測結果調整線路張力或清理走廊通道。該方案有效防止導線因過度下垂發(fā)生放電故障，保障電力輸送的可靠性。在線機器視覺位移監(jiān)測儀預警系統(tǒng)云平臺匯總各文保點監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多遺址統(tǒng)一監(jiān)管。

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結構監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQTT等多種協(xié)議，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全。平臺通過開放API接口，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通、業(yè)務級協(xié)同、場景級融合”。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中，星地遙感設備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題，推動智慧交通基礎設施體系實現(xiàn)“云聯(lián)省控”。

在智慧交通與智慧能源場景中復制水利監(jiān)測技術，拓展跨行業(yè)應用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術和系統(tǒng)架構，因其高度標準化、可擴展性強的特點，已逐步應用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎設施領域。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設備結合，布設于隧道口、橋頭堡、高邊坡等重點段落，構建變形監(jiān)測網(wǎng)格，輔助交通管理單位評估地質災害風險。在電力行業(yè)，星地遙感的GNSS和雷達系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎、變電站圍護墻體、庫區(qū)輸電線路通道，通過實時監(jiān)測沉降與位移，預警桿塔基礎失穩(wěn)或邊坡滑移風險。這些跨行業(yè)實踐表明，星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術體系已不局限于水利行業(yè)，而是具備成為“基礎設施智能監(jiān)測操作系統(tǒng)”的通用平臺潛力。多礦區(qū)云平臺監(jiān)測系統(tǒng)，集中監(jiān)管各礦變形數(shù)據(jù)提高預警響應。

針對我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫，如何低成本、高效率實現(xiàn)安全監(jiān)測，一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，具備亞毫米級精度、25Hz可調頻率以及400米以上的有效觀測距離，完美適配壩體、邊坡、房屋等復雜應用場景。系統(tǒng)采用非接觸式設計，通過高分辨率攝像機識別標靶，實現(xiàn)二維位移實時計算，并可通過4G/5G/WiFi等方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)與視頻圖像同步上傳至云平臺進行分析。其邊緣計算架構可在現(xiàn)場快速響應異常變形，觸發(fā)告警機制，大幅降低人工巡查負擔。重慶九龍坡區(qū)的13座小型水庫群便采用該系統(tǒng)實現(xiàn)了低成本、高頻次的自動化監(jiān)測，展示了其在“千庫智能化”升級中的廣泛應用前景。礦井井口及周邊位移監(jiān)測，保障礦道出入口長期穩(wěn)定?；又ёo機器視覺位移監(jiān)測儀是什么

輸電鐵塔跨越活動斷裂帶時，周期性位移監(jiān)測增強地震韌性管理。自動化機器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)控平臺

隧道結構襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應技術指南要求。隧道在運行過程中，襯砌結構長期承受周邊圍巖壓力，極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結構監(jiān)測技術指南》提出，要重點關注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀測與高精度識別能力，可布設于隧道內部通風井、檢修通道等位置，通過標靶識別方式實時掌握襯砌關鍵部位的變形狀態(tài)。同時，系統(tǒng)配套的智能識別模塊可自動標注裂縫邊界，并量化其擴展速率與方向，為后續(xù)結構病害演化評估提供精確依據(jù)。在廣州某城市快速路隧道項目中，平臺每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖，并結合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析，為施工單位提供預應力調節(jié)、襯砌補強等措施建議，極大提升了隧道結構維護的科學性和響應效率。自動化機器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)控平臺