盡管充電樁都安裝了一定防護(hù)裝置,還是提醒大家,下雨的時(shí)候,建議大家盡量不使用室外充電樁。如果一定要用,需要嚴(yán)格注意以下幾點(diǎn):停車(chē)時(shí),盡量選擇無(wú)積水、高停車(chē)位的地方,避免出現(xiàn)電池被水浸泡的現(xiàn)象。若充電區(qū)域有積水,禁止充電。充電連接前,仔細(xì)檢查充電樁側(cè)和車(chē)側(cè)連接器接口內(nèi)是否有積水或異物,一定要清理或擦拭干凈后進(jìn)行連接。在移動(dòng)過(guò)程時(shí),務(wù)必保證朝下,防止雨水濺入。充電插座在打開(kāi)蓋的時(shí)候,保證插座不暴露在雨里,避免雨水進(jìn)入插座。為了安全起見(jiàn),在使用充電樁的過(guò)程中建議全程打傘操作,避免充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。在使用過(guò)程中一旦發(fā)生緊急情況按【急停按鈕】。使用充電樁為各電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,較大的好處除了能快速充電,還可以充滿(mǎn)電后電動(dòng)汽車(chē)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電。安吉交流充電樁
有過(guò)充電體驗(yàn)的小伙伴都知道,不同時(shí)間段的充電計(jì)費(fèi)是有所不同的,并且根據(jù)不同的充電樁也會(huì)有著些許的差別。純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)于充電計(jì)費(fèi)較為敏感的,就是因時(shí)間段的不同而有著不同的充電計(jì)費(fèi)。一般來(lái)說(shuō),國(guó)家電網(wǎng)會(huì)將時(shí)間段以及充電計(jì)費(fèi)分為平、谷、峰三個(gè)階段,分別對(duì)應(yīng)正常計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠計(jì)費(fèi)以及高價(jià)計(jì)費(fèi),亦就是我們所理解的分時(shí)電價(jià)。除了會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外,充電樁本身的不同亦會(huì)有所影響。國(guó)家電網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)是一種,其余第三方APP的充電費(fèi)用又會(huì)是另外一種。一般來(lái)說(shuō),第三方的充電樁通常會(huì)在充電費(fèi)用上高出一些。四川充電樁安裝大部分情況下,公共電動(dòng)轎車(chē)充電站的電動(dòng)轎車(chē)充電樁用電都取自于電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)用電,電費(fèi)不高。
交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入,由于一般的車(chē)載充電機(jī)的功率不是很大,所以不能很好的實(shí)現(xiàn)快速充電。但我們可以采用直流充電樁來(lái)實(shí)現(xiàn)快充。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線(xiàn)AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
目前的新能源汽車(chē)充電樁都是有充電樁公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的,比如說(shuō)恒致達(dá),那么充電樁自然會(huì)有專(zhuān)門(mén)的管理人員進(jìn)行充電樁維護(hù)等操作。那么當(dāng)你發(fā)現(xiàn)充電樁被占位的時(shí)候,你可以聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的管理人員或者是客服,讓他們過(guò)來(lái)協(xié)商解決現(xiàn)在的車(chē)輛一般都有在前風(fēng)擋玻璃前放置挪車(chē)電話(huà),我們可以通過(guò)挪車(chē)電話(huà)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,讓他將車(chē)輛進(jìn)行挪位處理。如果說(shuō)這位車(chē)主并沒(méi)有在前擋風(fēng)玻璃處放置挪車(chē)電話(huà),碰到充電位被占這件事一定要調(diào)整好自己的心態(tài),千萬(wàn)不可以太過(guò)于急躁,我們必須要通過(guò)合法合理的辦法去解決這個(gè)問(wèn)題,千萬(wàn)不能采用非法手段。新能源汽車(chē)的零部件配套企業(yè)少,所以產(chǎn)能不足,銷(xiāo)量少,價(jià)格自然就高。
充電樁光有數(shù)量沒(méi)有質(zhì)量肯定是不行的。這里的質(zhì)量主要指兩個(gè)方面:快充樁比例;充電站點(diǎn)布局合理性問(wèn)題。后續(xù),公共充電資源,如果電容允許,就應(yīng)該鼓勵(lì)多建設(shè)快充樁。畢竟慢充樁的利用率肯定是要低于快充樁的。根據(jù)充電數(shù)據(jù),基本上90%的充電量是來(lái)自于快充樁的,足以見(jiàn)得快充樁的重要性。同時(shí),充電站點(diǎn)布局合理性,也是非常關(guān)鍵的。如果充電站點(diǎn)建設(shè)非常偏僻,那么充電樁的使用率肯定是會(huì)受影響,而如果建設(shè)在商圈,電容的問(wèn)題暫且不談,整體運(yùn)營(yíng)成本又會(huì)大幅提高。這個(gè)時(shí)候,就需要配套提高快充樁,尤其是超大功率快充樁來(lái)解決這個(gè)矛盾了。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,電站運(yùn)營(yíng)管理人員愈發(fā)察覺(jué)到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。浙江汽車(chē)智能充電樁代理
充電樁位置固定,不對(duì)外開(kāi)放。安吉交流充電樁
電動(dòng)汽車(chē)第1次充電的時(shí)候,需要根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行充電,說(shuō)明書(shū)對(duì)于車(chē)子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流、充電時(shí)間都具有詳細(xì)的說(shuō)明,以供大家參考,這樣可以防止大家在充電的過(guò)程中由于時(shí)間等問(wèn)題,對(duì)電池造成損傷。其次在車(chē)子第1次進(jìn)行充電的時(shí)候,需要為車(chē)子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電,不同的車(chē)子電池系數(shù),接口可能都存在著不同的差異,所以在選擇充電樁的時(shí)候,需要大家對(duì)充電樁的接口進(jìn)行檢查,是否符合要求,并和自己的車(chē)輛匹配。另外需要大家對(duì)充電樁的輸出例如電壓、電流等進(jìn)行查詢(xún),看看是否匹配。而且需要大家對(duì)充電樁的安全性進(jìn)行確定,是否防雷、是否足夠通暢不會(huì)短路,另外還需要防止過(guò)載,因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問(wèn)題,往往對(duì)電池的損害是不可逆的,所以大家一定要慎重。安吉交流充電樁
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