現(xiàn)場控制單元一般遠(yuǎn)離控制中心，安裝在靠近現(xiàn)場的地方，其高度模塊化結(jié)構(gòu)可以根據(jù)過程監(jiān)測和控制的需要配置成由幾個(gè)監(jiān)控點(diǎn)到數(shù)百個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的規(guī)模不等的過程控制單元?，F(xiàn)場控制單元的結(jié)構(gòu)是由許多功能分散的插板（或稱卡件）按照一定的邏輯或物理順序安裝在插板箱中，各現(xiàn)場控制單元及其與控制管理級之間采用總線連接，以實(shí)現(xiàn)信息交互。現(xiàn)場控制單元的硬件配置需要完成以下內(nèi)容：插件的配置根據(jù)系統(tǒng)的要求和控制規(guī)模配置主機(jī)插件（CPU插件）、電源插件、I/O插件、通信插件等硬件設(shè)備；現(xiàn)代DCS硬件維護(hù)大部分為板級或模塊維護(hù)，而且系統(tǒng)有診斷功能。衢州DCS工控系統(tǒng)

在DCS關(guān)聯(lián)領(lǐng)域有許多新進(jìn)展，主要表現(xiàn)在如下一些方面。(1)工控軟件正向先進(jìn)控制方向發(fā)展。廣泛應(yīng)用各種先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)是挖掘并提升DCS綜合性能比較郵箱、比較直接、也是相當(dāng)有價(jià)值的發(fā)展方向，主要包括先進(jìn)控制、過程優(yōu)化、信息集成、系統(tǒng)集成等軟件的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在未來，工業(yè)控制軟件也將繼續(xù)向標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和開放性發(fā)展方向。(2系統(tǒng)架構(gòu)向FCS方向發(fā)展。單純從技術(shù)而言，現(xiàn)階段現(xiàn)場總線集成于DCS可以有三種方式：①現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)I/O總線上的集成――通過一個(gè)現(xiàn)場總線接口卡掛在DCS的I/O總線上，使得在DCS控制器所看到的現(xiàn)場總線來的信息就如同來自一個(gè)傳統(tǒng)的DCS設(shè)備卡一樣。例如Fisher-Rosemount公司推出的DeltaV系統(tǒng)采用的就是此種集成方案。②現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的集成――就是在DCS更高一層網(wǎng)絡(luò)上集成現(xiàn)場總線系統(tǒng)，這種集成方式不需要對DCS控制站進(jìn)行改動，對原有系統(tǒng)影響較小。如Smar公司的302系列現(xiàn)場總線產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)在DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層集成其現(xiàn)場總線功能。③現(xiàn)場總線通過網(wǎng)關(guān)與DCS系統(tǒng)并行集成――現(xiàn)場總線和DCS還可以通過網(wǎng)關(guān)橋接實(shí)現(xiàn)并行集成施耐德DCSAC-800操作站記錄來自各控制單元的過程數(shù)據(jù)，是人與生產(chǎn)過程信息交互的操作接口。

信息冗余技術(shù)是指在通信過程中或存放組態(tài)信息（重要信息）時(shí)，利用增加的多余信息位提供檢錯(cuò)甚至糾錯(cuò)的能力。放大縮小字體功能放大縮小字體功能而重要組態(tài)信息（如系統(tǒng)配置）在主控制卡內(nèi)的存放采用1：1冗余存放，使重要信息具備故障（出錯(cuò)）自我恢復(fù)能力，保證系統(tǒng)運(yùn)行過程中重要信息的安全性。利用控制柜內(nèi)可自動切換的冗余風(fēng)扇，對風(fēng)扇和機(jī)柜內(nèi)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)工作風(fēng)扇故障或柜內(nèi)溫度過高時(shí)都會自動報(bào)警，并自動啟動備用風(fēng)扇。

傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟動、停機(jī)過程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程，通過人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、壓力等目標(biāo)值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，自動化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機(jī)界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個(gè)**基本的組成部分:現(xiàn)場控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機(jī)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點(diǎn)，即調(diào)節(jié)精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機(jī)的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好、性DCS通常采用分級遞階結(jié)構(gòu)，每一級由若干子系統(tǒng)組成。

RB輔機(jī)故障減負(fù)荷，是針對機(jī)組主要輔機(jī)故障采取的控制措施，即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī))發(fā)生故障機(jī)組不能帶滿負(fù)荷時(shí)，快速降低機(jī)組負(fù)荷的一種措施。分散控制系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)的主要容包括系統(tǒng)在投運(yùn)前應(yīng)做好必要項(xiàng)目的檢查，檢查合格且一切準(zhǔn)備就緒后系統(tǒng)上電，按照相關(guān)步驟啟動系統(tǒng)，并驗(yàn)收系統(tǒng)各部分正常后，投入在線運(yùn)行。系統(tǒng)正常運(yùn)行后，做好日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因解決處理，并根據(jù)熱控系統(tǒng)的運(yùn)行工況決定熱控設(shè)備的投入與退出。上位機(jī)及DCS接口軟硬件工程師的培訓(xùn)：若DCS配置上位機(jī)或MES系統(tǒng)應(yīng)單獨(dú)培訓(xùn)，人員可從企業(yè)信息中心挑選?；窗睤CS控制系統(tǒng)

有些DCS廠家還開發(fā)了微機(jī)組態(tài)系統(tǒng)軟件，使大部分應(yīng)用軟件的組態(tài)工作可以在PC機(jī)上完成。衢州DCS工控系統(tǒng)

冗余是一種高級的可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，1:1熱冗余也就是所謂的雙重化，是其中一種有效的冗余方式，但它并不是兩個(gè)部件簡單的并聯(lián)運(yùn)行，而是需要硬件、軟件、通訊等協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)。將互為冗余的兩個(gè)部件構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，在熱備用工作方式下，其中一塊處于工作狀態(tài)（工作卡），實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、控制輸出、網(wǎng)絡(luò)通訊等功能；而另一塊處于備用狀態(tài)（備用卡），它實(shí)時(shí)**工作卡的內(nèi)部控制狀態(tài)（即狀態(tài)同步）。工作/備用卡件之間的正/負(fù)邏輯是互斥的，即一個(gè)為工作卡，另一個(gè)必定是備用卡；而且它們之間有冗余控制電路（又稱工作/備用控制電路）和信息通訊電路，以協(xié)調(diào)兩塊卡件同時(shí)而且有序地運(yùn)行，保證對外輸入輸出特性的同一性，即對于用戶使用而言，可以認(rèn)為只有一個(gè)部件。一般在設(shè)計(jì)中，工作、備用部件之間通過高速的冗余通訊通道（串行或并行）實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)互檢和控制狀態(tài)的同步（如組態(tài)信息、輸出閥位、控制參數(shù)等）。衢州DCS工控系統(tǒng)

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