用于標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值應(yīng)符合JT/T279的規(guī)定。b）反光材料的應(yīng)用與選擇1）各級道路的交通標(biāo)志原則上均應(yīng)采用反光材料制作標(biāo)志面。2）高速公路、一級公路及城市主干路的交通標(biāo)志宜采用一~三級反光膜；二、三級公路及一般城市道路的交通標(biāo)志宜采用四級以上的反光膜。四、五級反光膜可用于四級公路和交通量很小的其他道路。3）高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段標(biāo)志，及城市地區(qū)的多路交叉路口，宜采用三級以上反光材料。4）高速公路、城市快速路上的門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志，為獲得與路側(cè)標(biāo)志相當(dāng)?shù)姆垂庑Ч诉x用比路側(cè)標(biāo)志所用反光膜等級為高的反光材料，或把門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志上的字符改用反射器，以改善其夜間視認(rèn)性。在有條件的重要路段，也可采用照明標(biāo)志。c）交通標(biāo)志的顏色規(guī)定及參考相關(guān)色樣。指導(dǎo)思想1、交通標(biāo)志應(yīng)體現(xiàn)公路及周邊路網(wǎng)的特點，使駕駛員準(zhǔn)確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網(wǎng)中的交通量進行合理分配;2、交通標(biāo)志應(yīng)能加強駕駛員安全行車的意識;3、交通標(biāo)志應(yīng)容易識別、易于理解;4、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;5、動態(tài)交通標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)妨礙靜態(tài)交通標(biāo)志的使用。將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。城區(qū)質(zhì)量交通安全設(shè)施客戶案例

    用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色。f.黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號和部分標(biāo)志的邊框。g.白色：用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框h.橙色或熒光橙色：用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志。i.熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標(biāo)志。交通標(biāo)志的形狀一般使用規(guī)則如下：a.正等邊三角形：用于警告標(biāo)志；b.圓形：用于禁令和指示標(biāo)志；c.倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁令標(biāo)志；d.八角形：用于“停車讓行”禁令標(biāo)志；e.叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標(biāo)志：f.方形：用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志燈。照明標(biāo)識a）內(nèi)部照明標(biāo)志標(biāo)志板內(nèi)裝照明裝置，采用半透明材料制作標(biāo)志面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內(nèi)部照明標(biāo)志可根據(jù)標(biāo)志板的大小，承受的風(fēng)力進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。確保標(biāo)志面照度均勻，在夜間具有150m的視認(rèn)距離。燈箱結(jié)構(gòu)合理，金屬構(gòu)件經(jīng)防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。b）外部照明標(biāo)志外部光源照亮標(biāo)志面的方式。外部照明標(biāo)志的光源應(yīng)進行專門設(shè)計。照明燈具及其影陰不能影響標(biāo)志認(rèn)讀。外部光源在標(biāo)志面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度。城區(qū)質(zhì)量交通安全設(shè)施客戶案例道路交通標(biāo)志一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。

    道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達(dá)，同時還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切**公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。交通標(biāo)志，用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。在交通標(biāo)志中一般是以安全、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標(biāo)志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志；可動式標(biāo)志和固定式標(biāo)志；照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的***大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879年12月的英國——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來文字記載的**早的道路交通標(biāo)志。

    6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網(wǎng)等基礎(chǔ)資料;7、確定公路交通標(biāo)志的實施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模;8、從安全、環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟、美觀等方面進行方案比較，選擇**佳方案。設(shè)置原則1、公路交通標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉版面周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，制定合理的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各種交通標(biāo)志的功能和駕駛?cè)藛T的行為特征進行合理設(shè)置。2、對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應(yīng)優(yōu)先設(shè)置指路標(biāo)志，其他公路或未設(shè)置相關(guān)指路標(biāo)志的公路，經(jīng)論證可設(shè)置必要的警告標(biāo)志。禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點附近醒目的位置，并應(yīng)避免與其他交通標(biāo)志的互相影響。限速標(biāo)志應(yīng)根據(jù)不同路段的通行能力、車型構(gòu)成比例、車輛的運行速度等分段進行設(shè)置。3、在選擇路網(wǎng)中指路標(biāo)志標(biāo)示的目的地信息時，應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)密度、公路等級、公路功能、目的地**度等進行統(tǒng)一考慮。不同種類的交通標(biāo)志信息應(yīng)互相呼應(yīng)，不得出現(xiàn)信息中斷。4、交通標(biāo)志沿公路縱、橫向設(shè)置的位置應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定。洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。

    4、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計方法、地基基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTCD60)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JB50017)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(JB5768)等的規(guī)定。(1)公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。(2)交通標(biāo)志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。(3)門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級高的反光膜。(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發(fā)光二極管增加重要標(biāo)志的視認(rèn)效果。a）反光材料的種類及性能用于標(biāo)志面的反光材料按其結(jié)構(gòu)的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為：射向標(biāo)志面的光線應(yīng)沿入射光線的反方向反回光源。由于標(biāo)志位置和車輛行駛條件的不同，用于標(biāo)志面的反光材應(yīng)具有優(yōu)良的廣角性和逆反射性能。在不同入射角（汽車前照燈光線與標(biāo)志表面法線之間的夾角）、不同觀測角（汽車前照燈光線與標(biāo)志反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角）的條件下。材料采用鋁合金板，工程級反光膜，夜里具有很好的反光效果。迎澤區(qū)品質(zhì)交通安全設(shè)施方式

用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。城區(qū)質(zhì)量交通安全設(shè)施客戶案例

    曾提出統(tǒng)一交通標(biāo)志的議題，決定實行國際統(tǒng)一的交通標(biāo)志。要求與會的國家和地區(qū)把統(tǒng)一規(guī)定的“路不平，交叉口，彎路和前面有鐵路橫過“等交通標(biāo)志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達(dá)成協(xié)議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區(qū)性或世界性的交通標(biāo)志統(tǒng)一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區(qū)的交通管理當(dāng)局都把統(tǒng)一后的交通標(biāo)志納入道路交通管理中，并根據(jù)36不同國家的道路情況，有所創(chuàng)新和發(fā)展。1935年，美國的***版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》（ManualofUnitedTrafficControlDevices）出版，向全美國推薦了統(tǒng)一制作交通標(biāo)志的辦法和標(biāo)準(zhǔn)，手冊里甚至還提到了建議使用“發(fā)光材料”制作交通標(biāo)志，以改善夜間交通安全的條件。1968年，**公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和**意識到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國家的帶領(lǐng)和推動下，利用這些簡單的交通控制設(shè)施，實現(xiàn)了交通安全與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時，在歐盟、**等國際組織的努力推動下。城區(qū)質(zhì)量交通安全設(shè)施客戶案例

武漢優(yōu)束物流有限公司致力于交通運輸，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌。武漢優(yōu)束物流立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。