旅游區(qū)標(biāo)志共有17類。提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。顏色為棕色底、白色字符圖案；形狀為長方形和正方形。旅游區(qū)標(biāo)志又可分為指引標(biāo)志和旅游符號(hào)兩大類，設(shè)置在需要指示旅游景點(diǎn)方向、距離的路段或交叉口附近。道路施工安全標(biāo)志通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。用以提醒車輛駕駛?cè)撕托腥俗⒁?。共?6種。其中，道路施工區(qū)標(biāo)志共有20種，用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況。設(shè)在道路施工、養(yǎng)護(hù)等路段前適當(dāng)位置。輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志是在主標(biāo)志無法完整表達(dá)或指示其內(nèi)容時(shí)，為維護(hù)行車安全與交通暢通而設(shè)置的標(biāo)志，為白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形，附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用。顏色外觀一般情況下交通標(biāo)志顏色的基本含義如下：a.紅色：表示禁止、停止、危險(xiǎn)，用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號(hào)和斜杠符號(hào)、警告性線性誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。b.黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志的底色。c.藍(lán)色：表示指令、遵循，用于指示標(biāo)志的底色；表示地名、路線、方向等行車信息，用于一般道路指路標(biāo)志的底色。d.綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。e.棕色：表示旅游區(qū)及景點(diǎn)項(xiàng)目的指示。洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。太原日常交通安全設(shè)施客戶案例

    檢測(cè)廠商生產(chǎn)的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計(jì)量認(rèn)證單位檢測(cè)。（1）有利于調(diào)節(jié)交通流量、疏導(dǎo)交通，提高道路通行能力（2）預(yù)示道路狀況，減少交通事故（3）節(jié)約能源，減少污染物道路交通標(biāo)志一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。標(biāo)志牌材料加工簡(jiǎn)述：1、材料采用質(zhì)量鋁合金板，工程級(jí)或**級(jí)反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根據(jù)5ebd4f21-23d5-4938-8899-6df尺寸，進(jìn)行鋁板及反光膜剪裁（方形、圓形）。3、洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液壓機(jī)將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。5、電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機(jī)直接在反光膜上出圖及文字。6、將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。標(biāo)志牌安裝在進(jìn)出口以及車場(chǎng)內(nèi)、道路的適當(dāng)位置，引導(dǎo)車輛正確行駛，交通標(biāo)志設(shè)禁標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。主標(biāo)志道路交通標(biāo)志牌（1）警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。（3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。。城區(qū)放心交通安全設(shè)施共同合作道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明的表達(dá)。

    駕駛員在駕駛車輛行駛時(shí)所需要的信息中，占90%的為視覺信息。人的視覺特征如視野的深度、寬度，眼睛的移動(dòng)、色彩的識(shí)別、亮度和眩光的影響、速度的判斷等，是交通標(biāo)志設(shè)置的基本考慮要素。信息需求對(duì)公路使用者來說，幾乎所有的信息都是通過視覺的傳遞接收的，因此設(shè)置交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)注意其***性、易理解性、可信性和定位性。信息處理駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù)包括獲取信息、處理信息、選擇行動(dòng)方案、實(shí)施行動(dòng)方案，并通過重復(fù)這一過程來觀察決策的結(jié)果。由于人的行為的局限性和駕駛員、車輛和公路環(huán)境之間的關(guān)系使得上述過程非常復(fù)雜。設(shè)置交通標(biāo)志時(shí)，還應(yīng)考慮駕駛員的預(yù)期值、反應(yīng)時(shí)間和短期記憶等特征。只有充分考慮公路使用者的行為特征，交通標(biāo)志的設(shè)置才具有有效性。本條所指的“不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用者”并不是說公路使用者對(duì)周圍環(huán)壇無所知，而是指通過地圖或其他查詢手段，對(duì)前往的目的地和途經(jīng)路線有所了解，然后肋交通標(biāo)志的指引能夠順利抵達(dá)目的地。相關(guān)制作圖案交通標(biāo)志必須嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖案按比例放大制作，不得任意修改圖案。參數(shù)交通標(biāo)志形狀、尺寸、圖案、文字應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)志板的制作應(yīng)符合JT/T279的有關(guān)規(guī)定。

    位于高速、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志應(yīng)根據(jù)標(biāo)志結(jié)構(gòu)規(guī)格采用解體消能結(jié)構(gòu)或設(shè)置護(hù)欄加以防護(hù)，位于其他公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志宜進(jìn)行必要的誘導(dǎo)。5、公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)，路側(cè)柱式交通標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)和地形特征、是否有行人通行等因素，懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)較公路凈空預(yù)留20一50cm的余量。6、交通標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心線平行或成一定角度。路側(cè)安裝的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0°一45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0°一10°。懸臂、門架或附著式懸空標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與道路中心線垂直或前傾0°一10°。設(shè)計(jì)原則(1)應(yīng)正確處理顏色、文字、箭頭、編號(hào)、圖形及邊框的關(guān)系，使標(biāo)志版面清晰、美觀;(2)同類交通標(biāo)志應(yīng)采用同一類型的標(biāo)志版面;(3)門架式交通標(biāo)志的各交通標(biāo)志板宜統(tǒng)一高度、統(tǒng)一邊框規(guī)格。交通標(biāo)志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門架式、附著式四種。交通標(biāo)志支撐方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、支撐方式風(fēng)荷載大小以及路側(cè)條件等因素綜合確定。(1)警告、禁令、指示標(biāo)志和小尺寸指路標(biāo)志宜采用單柱式支撐方式。黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志的底色。

    4、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法、地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTCD60)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JB50017)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(JB5768)等的規(guī)定。(1)公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。(2)交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，高速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)反光膜，二、三級(jí)公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級(jí)反光膜，四級(jí)公路宜采用四、五級(jí)反光膜。(3)門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高的反光膜。(4)在保證均勻性和條件容許時(shí)，可以采用照明或發(fā)光二極管增加重要標(biāo)志的視認(rèn)效果。a）反光材料的種類及性能用于標(biāo)志面的反光材料按其結(jié)構(gòu)的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為：射向標(biāo)志面的光線應(yīng)沿入射光線的反方向反回光源。由于標(biāo)志位置和車輛行駛條件的不同，用于標(biāo)志面的反光材應(yīng)具有優(yōu)良的廣角性和逆反射性能。在不同入射角（汽車前照燈光線與標(biāo)志表面法線之間的夾角）、不同觀測(cè)角（汽車前照燈光線與標(biāo)志反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角）的條件下。將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。太原海洋交通安全設(shè)施影響

電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機(jī)直接在反光膜上出圖及文字。太原日常交通安全設(shè)施客戶案例

    而**早在道路上設(shè)置交通標(biāo)志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881年10月在莫特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901年10月，在得到格羅斯特郡州議會(huì)許可后，英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上**初的汽車**警告標(biāo)志。后來，英國有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)力，并在同年3月10日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志“的文件：即在木板上畫一個(gè)直徑457毫米（18英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點(diǎn)，危險(xiǎn)的拐角，急轉(zhuǎn)彎場(chǎng)所。由于當(dāng)時(shí)并不是所有的地方當(dāng)局都接受上述建議，因此出現(xiàn)了交通標(biāo)志不統(tǒng)一，不利于過往汽車司機(jī)馬上識(shí)別的混亂局面。直到1930年以后，才使得統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國各地獲得認(rèn)可，使交通標(biāo)志更加規(guī)范化。1903年，由于法國汽車聯(lián)盟的積極推進(jìn)而使法國成為世界上**早的在全國范圍內(nèi)使用統(tǒng)一的汽車交通標(biāo)志的國家。法國的交通標(biāo)志當(dāng)時(shí)在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”“右拐“橋梁“危險(xiǎn)的上坡路”等提醒司機(jī)注意的文字。1908年，在巴黎召開的首屆國際道路會(huì)議上。太原日常交通安全設(shè)施客戶案例

武漢優(yōu)束物流有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。武漢優(yōu)束物流順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理。