在現(xiàn)代社會中，人們的生活水平得到了普遍的提升，對生活質(zhì)量也有了更高的要求，隨著人們的需求不斷的增多，對城市建設(shè)與各項(xiàng)建設(shè)工程技術(shù)有了更高的要求，而這都離不開工程測量技術(shù)，所以工程測量成為了社會中相關(guān)行業(yè)競爭的重要方向之一，在大多數(shù)相關(guān)工程測量行業(yè)中可以發(fā)現(xiàn)，他們都會選擇把互聯(lián)網(wǎng)中的GPS技術(shù)運(yùn)用到工程測量中，雖然啊，這種技術(shù)運(yùn)用到工程測量中可以降低成本和提高工作效率，但是由于GPS技術(shù)在工程測量環(huán)境中的技術(shù)還不夠完善，所以對于操作人員在使用的過程中仍然存在著一些問題，需要相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行探索。衛(wèi)星接收器測量儀使用方法。浙江 水庫大壩安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器

GPS變形監(jiān)測的概述變形監(jiān)測指的是對工程建筑物等出現(xiàn)的的位移、地基沉降等變形狀況進(jìn)行監(jiān)測，**重要的是測量到變形敏感部位以及變形信息。變形在一定程度上是有限的。在規(guī)定范圍內(nèi)的變形可以被視為一種正?，F(xiàn)象。如果超過這個限度，就會導(dǎo)致建筑安全問題，如果嚴(yán)重，就會給人們帶來危害。變形監(jiān)測大多是基于預(yù)測的建筑物安全變形值或者監(jiān)測的目的來確定精度，一般精度不高于毫米級。沉降監(jiān)測利用水準(zhǔn)測量，地基的位移測量利用三角測量，這些都是常用的監(jiān)測方法。常用的測量儀器有全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等。這些儀器在各種監(jiān)測環(huán)境下，可根據(jù)各種精度要求，對各種物體的變形進(jìn)行監(jiān)測，并能監(jiān)測整體變形。但是有很多不可克服的缺點(diǎn)，例如監(jiān)測需要大量的時(shí)間，很難做到自動化等，受地形等外界因素影響較大，從而降低工作效率。而應(yīng)用GPS能夠達(dá)到自動化的效果，并可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理。GPS的基線向量為WGS-84大地坐標(biāo)系，變形監(jiān)測對于監(jiān)測點(diǎn)的三維坐標(biāo)，***位置坐標(biāo)不做嚴(yán)格要求，而只重視相對位移，因此，用GPS技術(shù)進(jìn)行水準(zhǔn)測量之后用大地高直接比較就能獲取測點(diǎn)的位移，省去了轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系的步驟，不但**減少了工作量，而且減少了測量的誤差。重慶尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器工程測量衛(wèi)星接收器的功能特點(diǎn)！

GPS接收機(jī)天線有下列幾種類型：(1)單板天線這種天線結(jié)構(gòu)簡單、體積較小，需要安裝在一塊基板上，屬單頻天線。(2)四螺旋形天線四螺旋形天線是由四條金屬管線繞制而成，底部有一塊金屬掏板。這種天線頻帶寒風(fēng)，全圓極化性能好，可捕捉低高度角衛(wèi)星。缺點(diǎn)是不能進(jìn)行雙頻接收，抗震性差，常用作導(dǎo)航型接收機(jī)天線。(3)微帶天線微帶天線是在厚度為h（h≤λ）的介質(zhì)板兩邊貼以金屬片。一邊為金屬底板，一邊做成矩形或圓形等規(guī)則形狀，見圖4-9。這種天線也稱為貼片天線。微帶天線的特點(diǎn)是高度低，重輕，結(jié)構(gòu)簡單并且堅(jiān)固，易于制造；既可用于單頻機(jī)，又可用于雙頻機(jī)。缺點(diǎn)是增益較低。目前大部分測地型天線都是微帶天線。這種天線更適用于飛機(jī)、火箭等高速飛行物上。(4)錐形天線錐形天線是在介質(zhì)錐體上，利用印刷電路技術(shù)在其上制成導(dǎo)電圓錐螺旋表面，也稱盤旋螺線型天線。這種天線可以同進(jìn)出在兩個頻率上工作。錐形天線的特點(diǎn)是增益好。但是由于其天線較高，并且在水平方向上不對稱，天線相位中心與幾何中心不完全一致。因此，在安置天線時(shí)要仔細(xì)定向并且要給于補(bǔ)償。GPS天線接收來自20000km高空的衛(wèi)星信號很弱，信號電平只有-50~-180dB;輸入功率信噪比為S/N=-30dB。

GPS除了用于導(dǎo)航、定位、測量外，由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息，因此，以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ)，在地面監(jiān)測站的監(jiān)控下，傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用，應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制，可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù)。此外，據(jù)國外資料顯示，還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù)，為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn)，為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù)，是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當(dāng)有有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測速優(yōu)勢必然會在諸多領(lǐng)域中得到越來越***的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國家，GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程。GPS技術(shù)在中國道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入，其在道路工程中的應(yīng)用也會更加***和深入，并發(fā)揮更大的作用。GNSS技術(shù)在礦山尾礦庫變形監(jiān)測安全系統(tǒng)的應(yīng)用。

尾礦庫變形監(jiān)測一般是有一整套根據(jù)實(shí)際需要監(jiān)測的尾礦庫而定制的監(jiān)測方案，我國只有部分尾礦庫實(shí)現(xiàn)了變形安全監(jiān)測，并且基本上都是采用人工監(jiān)測的方法，人工監(jiān)測的弊端不用多說，測量時(shí)間間隔長，工作量大，數(shù)據(jù)精度不夠等，數(shù)據(jù)的不精細(xì)也難以為以后的建庫和預(yù)防提供數(shù)據(jù)分析支撐。就目前這樣的形式，GNSS技術(shù)就能很好的作用于尾礦庫的變形監(jiān)測上。Gnss衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)***的應(yīng)用在大壩，橋梁，邊坡等領(lǐng)域的監(jiān)測。國內(nèi)市面上已經(jīng)存在很多GNSS監(jiān)測站和接收機(jī)了，gnss技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用相當(dāng)成熟。Gnss一體化監(jiān)測站的監(jiān)測系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)從采集到解算到數(shù)據(jù)管理分析等一系列的自動化操作。衛(wèi)星接收器的使用方法。浙江 水庫大壩安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器

衛(wèi)星接收器的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。浙江 水庫大壩安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器

1、定位——通過三顆及以上衛(wèi)星確定接收設(shè)備當(dāng)前所在經(jīng)緯度和海拔，這是GPS**基本的功能，其他應(yīng)用基本都是基于此衍生；2、監(jiān)控——在定位設(shè)備中加入通訊模塊，將實(shí)時(shí)經(jīng)緯度發(fā)送到后臺服務(wù)器，可追蹤查詢該設(shè)備所在地。3、授時(shí)——傳輸衛(wèi)星時(shí)間；4、測速——通過密集的定位信息，結(jié)合時(shí)間，代入算法推算移動速度（比如每500毫秒確定一次經(jīng)緯度，那么一分鐘就有120個點(diǎn)，連成一條行走軌跡，用這個距離除以時(shí)間就是平均速度值了）5、測量——大范圍的測量可以直接用GPS打點(diǎn)，然后套入大地坐標(biāo)系，可以測量距離、面積等。6、導(dǎo)航——加入電子地圖為背景，以地圖數(shù)據(jù)為推算依據(jù)，導(dǎo)入接收設(shè)備的定位信息，可在地圖上顯示接收設(shè)備移動過程并進(jìn)行引導(dǎo)。浙江 水庫大壩安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器