衛(wèi)星導(dǎo)航及定位系統(tǒng)，以衛(wèi)星為基礎(chǔ)，具有連續(xù)、實(shí)時(shí)、高精度、全天候測量和自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，并且GPS具有良好的保密性及抗干擾性。全球定位系統(tǒng)可以向全球任何一個(gè)用戶提供精度非常高的時(shí)間信息及三維坐標(biāo)等技術(shù)參數(shù),對經(jīng)典大地測量學(xué)以及地球動(dòng)力學(xué)研究產(chǎn)生了極其深刻的影響。另外，GPS在變形監(jiān)測中的應(yīng)用效果也非常好，精度非常高，并且可以使監(jiān)測工作有效地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化及實(shí)時(shí)化。、特殊變形測量技術(shù)、攝影測量技術(shù)和GPS技術(shù)。常規(guī)大地測量技術(shù)采用的工具主要是經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀及測距儀等測量儀器。其優(yōu)點(diǎn)是:1)能夠提供變形體整體的變形狀態(tài);2)適用于不同的監(jiān)測精度要求、不同形式的變形體和不同的監(jiān)測環(huán)境;3)可以提供變形信息。但外業(yè)工作量大,布點(diǎn)受地形條件影響,不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測。特殊變形測量技術(shù)包括三種,即準(zhǔn)直測量、應(yīng)變測量和傾斜測量，這種測量技術(shù)的測量過程相對比較簡單，并且可以對變形體的內(nèi)部變形進(jìn)行檢測，以有效地實(shí)現(xiàn)監(jiān)測的自動(dòng)化，但提供的變形信息比較局限，一般只能夠?qū)ο鄬ψ冃涡畔⑦M(jìn)行提供。攝影測量技術(shù)主要包括地面攝影測量技術(shù)及航空攝影測量技術(shù)兩種。攝影測量技術(shù)可以瞬間記錄被攝影物體的信息。 衛(wèi)星接收器GPS技術(shù)是如何工作的?浙江測量儀衛(wèi)星接收器誠信合作

    GPS技術(shù)在水利工程測量工作中的具體運(yùn)用，水力發(fā)電機(jī)組的安裝質(zhì)量直接決定著整個(gè)水利工程的質(zhì)量。因此，對測量數(shù)據(jù)的精細(xì)度有著較高的要求，從根本上需要利用GPS技術(shù)建構(gòu)一個(gè)精確度較高的網(wǎng)絡(luò)。另外，在水利工程測量中，GPS技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢，依托GPS技術(shù)構(gòu)建起來的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，具有自動(dòng)化程度高、布局靈活等特征，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候的監(jiān)測，為提高水利工程監(jiān)測效率、保證監(jiān)測質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。，其中**為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是針對堤防工程進(jìn)行準(zhǔn)確測量。一般來講，較為常用的測量方式為分級設(shè)置測量。加上測量手段落后，導(dǎo)致每一層堤防測量得出的數(shù)據(jù)都存在著一定誤差，當(dāng)整個(gè)堤防的測量工作完成后，整個(gè)測量數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)較為明顯的誤差，進(jìn)而影響整個(gè)測量工作的有序開展。因此，采用GPS技術(shù)進(jìn)行堤防工程施工的測量，能夠精細(xì)的實(shí)現(xiàn)定位，快速得出數(shù)據(jù)，并進(jìn)行系統(tǒng)分析，從而形成有效數(shù)據(jù)。這種依托GPS技術(shù)形成的動(dòng)態(tài)監(jiān)測方法，不僅可以節(jié)約測量成本，還能夠在極大程度上控制堤防工程施工測量的質(zhì)量。，傳統(tǒng)的觀測方法不能對目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行全天候的觀測，進(jìn)而影響了整個(gè)變形觀測工作開展的效果。因此，在檢測工程中充分利用GPS技術(shù)，可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)對大型水工建筑物的變形觀測。 浙江安全檢測衛(wèi)星接收器工程測量衛(wèi)星接收器的發(fā)展過程。

GPS技術(shù)，來源于美國，是由美國發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)。與其它導(dǎo)航系統(tǒng)相比，GPS技術(shù)能夠24小時(shí)不間斷工作，使用戶能夠時(shí)刻享受到三維定位以及時(shí)間信息帶來的便利。一方面，GPS技術(shù)能夠克服傳統(tǒng)定位技術(shù)的缺點(diǎn)，另一方面，還能夠提升定位系統(tǒng)的精確性。一般來講，在水利工程測量中，GPS技術(shù)的工作原理如下：首先利用導(dǎo)航系統(tǒng)獲取水利工程測量點(diǎn)的具體坐標(biāo)，然后利用傳感接收器把獲取的坐標(biāo)信息轉(zhuǎn)化成導(dǎo)航電文，運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，從而得出水利工程測量點(diǎn)的具體坐標(biāo)，為提高水利工程測量工作的高效性與準(zhǔn)確性夯實(shí)基礎(chǔ)。

    GPS的應(yīng)用一、測量GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場。利用載波相位差分技術(shù)（RTK），在實(shí)時(shí)處理兩個(gè)觀測站的載波相位的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到厘米級的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比，GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢：測量精度高。操作簡便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測點(diǎn)之間無須通視。測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ)，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運(yùn)動(dòng)、地籍測量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過GPS進(jìn)行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實(shí)時(shí)的交通狀況，自動(dòng)匹配比較好路徑，并實(shí)行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時(shí)能準(zhǔn)確對準(zhǔn)跑道，同時(shí)還能使飛機(jī)緊湊排列，提高機(jī)場利用率，引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實(shí)施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。 什么是衛(wèi)星接收器系統(tǒng)？

    在國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展的21世紀(jì)，人民的生活得到了改善，水利大壩工程也得到了發(fā)展的同時(shí)，但是一些水庫在使用過程中存在大壩變形的問題。而針對這一問題，我們可以使用GPS技術(shù)對水庫大壩進(jìn)行監(jiān)測，能夠在發(fā)現(xiàn)變形部位的同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理，而且GPS技術(shù)的建設(shè)成本較低，有利于大壩后期維護(hù)工作的持續(xù)開展?，F(xiàn)階段，GPS測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于各個(gè)不同的領(lǐng)域，而水庫大壩涉及的局部地形復(fù)雜度不高，使用GPS技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對大壩的實(shí)時(shí)監(jiān)測。本文就對水庫大壩變形監(jiān)測中GPS測量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，指出來大壩監(jiān)測工作的重要性。為了使大壩變形監(jiān)測的，我們必須要進(jìn)一步升級測量技術(shù)。準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和資料不僅*是大壩現(xiàn)場狀況的直接體現(xiàn)，也是相應(yīng)修復(fù)工作的重要科學(xué)依據(jù)?，F(xiàn)階段，GPS測量技術(shù)發(fā)展迅速，而測量的范圍也越來越大，因此我們不能忽視其有益的作用。在水庫大壩變形監(jiān)測中，GPS測量技術(shù)是**為重要的關(guān)鍵技術(shù)之一，在大型水庫大壩的監(jiān)測工作中，GPS技術(shù)發(fā)揮了不可替代的作用。 衛(wèi)星接收器GPS在道路工程中的應(yīng)用。浙江監(jiān)測點(diǎn)衛(wèi)星接收器工程測量

衛(wèi)星接收器的測量原理。浙江測量儀衛(wèi)星接收器誠信合作

    自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法自動(dòng)型全站儀是一種能進(jìn)行自動(dòng)搜索、跟蹤、辨識(shí)和精確找準(zhǔn)目標(biāo)并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及其他相關(guān)信息的智能型全站儀，又被稱為測量機(jī)器人。極坐標(biāo)差分法通過自動(dòng)型全站儀采集監(jiān)測點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用南方SMOS軟件來計(jì)算監(jiān)測點(diǎn)的位移情況。使用該方法后自動(dòng)型全站儀的測量精度可以達(dá)到亞毫米級。采用自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法進(jìn)行尾礦壩壩**移的監(jiān)測的方式為：一臺(tái)全自動(dòng)測量全站儀與數(shù)個(gè)監(jiān)測點(diǎn)目標(biāo)(棱鏡)及SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測系統(tǒng)。采用自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法來進(jìn)行尾礦庫壩**移的監(jiān)測，其特點(diǎn)如下①無需人工干預(yù)，全自動(dòng)采集，自動(dòng)獲取三維坐標(biāo)信息、傳輸、與處理監(jiān)測點(diǎn)的三維數(shù)據(jù);②測量精度高，經(jīng)過軟件差分解算后可達(dá)到亞毫米級;③反射棱鏡價(jià)格低廉，監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)成本低，有利于增加監(jiān)測點(diǎn)數(shù)。通過以上比較可以得知，目**維位移監(jiān)測的方案主要有GPS法和自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法，兩者采用不同的數(shù)據(jù)采集部分都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，通過SMOS軟件來實(shí)現(xiàn)對尾礦庫壩**移的監(jiān)測。根據(jù)尾礦庫的情況的不同，采用多樣的監(jiān)測技術(shù)手段，以達(dá)到比較好監(jiān)測效果：針對壩體規(guī)模大、通視性差、存在遮擋的尾礦壩壩體。 浙江測量儀衛(wèi)星接收器誠信合作

上海陸巖測量技術(shù)有限公司致力于儀器儀表，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。陸巖測量擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項(xiàng)目。陸巖測量致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。陸巖測量創(chuàng)始人李松，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。