不同于傳統(tǒng)翻斗式雨量計(jì)，壓電式雨量計(jì)采用壓電陶瓷動(dòng)能式雨量監(jiān)測(cè)，根據(jù)雨滴滴打的力度進(jìn)行識(shí)別，從毛毛細(xì)雨到磅礴大雨均可監(jiān)測(cè)。壓電式雨量計(jì)憑借安裝簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、監(jiān)測(cè)范圍大、對(duì)大雨可精細(xì)監(jiān)測(cè)等優(yōu)勢(shì)入選自然資源部普適型地質(zhì)災(zāi)害示范設(shè)備  ，并在四川、湖北、廣東、甘肅等地進(jìn)行了測(cè)試。 

壓電式雨量傳感器采用沖擊測(cè)量原理對(duì)單個(gè)雨滴重量進(jìn)行測(cè)算，進(jìn)而計(jì)算降雨量。雨滴在降落過(guò)程中受到雨滴重量和空氣阻力的作用，到達(dá)地面時(shí)速度為恒定速度，根據(jù)P=mv，測(cè)量沖擊即可求出雨滴重量，進(jìn)而得到持續(xù)降雨量。 虹吸式雨量計(jì)與固態(tài)存儲(chǔ)雨量計(jì)。福建水利安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì) 工程測(cè)量

出現(xiàn)誤差的原因是計(jì)量翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率小于上翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率，導(dǎo)致一部分雨水流失不在計(jì)算范圍內(nèi)。對(duì)此我們可以從兩個(gè)方而來(lái)改進(jìn)避免。一是在調(diào)試階段的時(shí)候，以高雨強(qiáng)為調(diào)試點(diǎn)并保證上下翻轉(zhuǎn)頻率一致，這樣即使測(cè)量結(jié)果上下有波動(dòng)，也不會(huì)超出誤差允許范圍;二是改進(jìn)翻斗式雨量計(jì)的設(shè)計(jì)，增加一個(gè)擋流器，使其和計(jì)量漏斗同軸同轉(zhuǎn)，己達(dá)到在計(jì)量漏斗翻轉(zhuǎn)時(shí)擋住節(jié)流管，阻比此過(guò)程中的雨水流失。這樣既可提高儀器的精確度，也可以一定程度上減小人工調(diào)試帶來(lái)的誤差，但是加工難度和成本會(huì)有所提高。 江蘇公路安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì)應(yīng)用范圍常見(jiàn)的雨量計(jì)有哪些？

    雨量計(jì)是一種氣象學(xué)家和水文學(xué)家用來(lái)測(cè)量一段時(shí)間內(nèi)某地區(qū)的降水量的儀器(降雪量的測(cè)量則需要使用雪量計(jì))。常見(jiàn)的有虹吸式和翻斗式兩種。1994年12月18日，中國(guó)首臺(tái)光學(xué)雨量計(jì)問(wèn)世，大部分的雨量計(jì)都是以毫米作為測(cè)量單位，有時(shí)候測(cè)量結(jié)果也會(huì)以英寸或厘米作為單位。雨量計(jì)的讀數(shù)可以用手工讀出或者使用自動(dòng)氣象站(aws)，而觀測(cè)的頻率則可以根據(jù)采集單位的要求而變化。大多數(shù)情況下收集的雨水在觀測(cè)后就不再保留，但也有少數(shù)氣象站會(huì)保留作為污染程度或其他測(cè)試的樣本，而一種尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì)則是上述雨量計(jì)的一種?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì)在對(duì)礦區(qū)進(jìn)行雨量監(jiān)測(cè)時(shí)，經(jīng)常雨水中攜帶的礦粉可將監(jiān)測(cè)的雨量計(jì)進(jìn)行堵塞，從而滿足人們的使用。

    水庫(kù)大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)水庫(kù)水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等，用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸，在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形模式反映出來(lái)，實(shí)時(shí)掌控整個(gè)水庫(kù)大壩各項(xiàng)變化情況，特殊數(shù)據(jù)實(shí)行聲光報(bào)警。大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全天候遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并且進(jìn)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)。同樣，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也具備人工觀測(cè)條件。大壩遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以完整記錄監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)變化過(guò)程，并借助無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)路由器，再通過(guò)4G/5G、北斗等技術(shù)送入數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁采w范圍內(nèi)的任何需要這些數(shù)據(jù)的部門。大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由監(jiān)測(cè)點(diǎn)感知設(shè)備(雨量計(jì)、水位計(jì)、滲壓計(jì)、量水堰、視頻)，遙測(cè)終端RTU、管理云平臺(tái)等幾部分。水庫(kù)在線監(jiān)測(cè)具有自動(dòng)采集、分析和報(bào)告水庫(kù)水位、降雨、圖像、滲流等運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能，自組織網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)終端具有采集和通信各要素的功能，水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的云平臺(tái)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的智能分析和預(yù)警功能，實(shí)現(xiàn)了水庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)的感知和監(jiān)測(cè)、運(yùn)行情況分析、安全管理、巡檢在線管理等綜合運(yùn)行支撐，有效輔助相關(guān)部門制定防汛抗旱調(diào)度方案和應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)水庫(kù)的信息化管理。虹吸式雨量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)。

6月，全國(guó)進(jìn)入雨季。南方城市雨量較多，4-9月為雨季，甚至有的城市年降雨量可達(dá)200多天。北方城市的雨季主要集中在6-8月。無(wú)論是南方城市，還是北方城市，都要做好雨季過(guò)后的防雨工作。在氣象要素研究中，降雨是重要的組成部分。降雨觀測(cè)是研究流域或區(qū)域水文循環(huán)系統(tǒng)的重要工程，是重要的水資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。它對(duì)工程管理等方面的影響很大，降水量的多少會(huì)影響到人類生產(chǎn)生活等各個(gè)領(lǐng)域。降雨影響范圍降雨過(guò)多會(huì)引發(fā)洪水、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，給人類生產(chǎn)生活帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和不便。降雨過(guò)少，會(huì)加大生活用水、農(nóng)田灌溉用水、工廠用水的矛盾；造成土地鹽漬化或土地荒漠化。雨量計(jì)應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及之前，國(guó)內(nèi)城市的水情監(jiān)測(cè)管理比較簡(jiǎn)單，基本依靠人工讀取數(shù)據(jù)。在強(qiáng)降雨期間，很難獲得實(shí)時(shí)和***的水位信息。雨量計(jì)的分類有什么？福建公路安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì)誠(chéng)信合作

稱重式雨量計(jì)在線雨量自動(dòng)監(jiān)測(cè)。福建水利安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì) 工程測(cè)量

雨量傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)是否下雨及雨量的大小。當(dāng)汽車在雨雪天等惡劣天氣下行車時(shí)，由雨量傳感器向域控制器報(bào)告，由控制器驅(qū)動(dòng)雨刷、車燈、車窗完成對(duì)雨天的預(yù)警動(dòng)作，理論上說(shuō)這屬于一種ADAS功能。為確保駕駛員在雨天有良好的視線，在下雨天，當(dāng)傳感器檢測(cè)到有雨水落到了擋風(fēng)玻璃上，就對(duì)雨刷發(fā)出指令使其開始工作，車的前擋風(fēng)玻璃上的雨水即被***了。且智能控制系統(tǒng)探測(cè)并分析雨刮器的刮雨頻率，提高駕駛員的視覺(jué)效果，保證了視線通暢，確保行車安全。常見(jiàn)的雨量傳感器主要有流量式雨量傳感器、靜電式雨量傳感器、壓電式雨量傳感器，紅外線式雨滴傳感器。福建水利安全監(jiān)測(cè)雨量計(jì) 工程測(cè)量

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