廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過國際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
GPS接收機(jī)天線有下列幾種類型:(1)單板天線這種天線結(jié)構(gòu)簡單、體積較小,需要安裝在一塊基板上,屬單頻天線。(2)四螺旋形天線四螺旋形天線是由四條金屬管線繞制而成,底部有一塊金屬掏板。這種天線頻帶寒風(fēng),全圓極化性能好,可捕捉低高度角衛(wèi)星。缺點(diǎn)是不能進(jìn)行雙頻接收,抗震性差,常用作導(dǎo)航型接收機(jī)天線。(3)微帶天線微帶天線是在厚度為h(h≤λ)的介質(zhì)板兩邊貼以金屬片。一邊為金屬底板,一邊做成矩形或圓形等規(guī)則形狀,見圖4-9。這種天線也稱為貼片天線。微帶天線的特點(diǎn)是高度低,重輕,結(jié)構(gòu)簡單并且堅(jiān)固,易于制造;既可用于單頻機(jī),又可用于雙頻機(jī)。缺點(diǎn)是增益較低。目前大部分測地型天線都是微帶天線。這種天線更適用于飛機(jī)、火箭等高速飛行物上。(4)錐形天線錐形天線是在介質(zhì)錐體上,利用印刷電路技術(shù)在其上制成導(dǎo)電圓錐螺旋表面,也稱盤旋螺線型天線。這種天線可以同進(jìn)出在兩個(gè)頻率上工作。錐形天線的特點(diǎn)是增益好。但是由于其天線較高,并且在水平方向上不對稱,天線相位中心與幾何中心不完全一致。因此,在安置天線時(shí)要仔細(xì)定向并且要給于補(bǔ)償。GPS天線接收來自20000km高空的衛(wèi)星信號(hào)很弱,信號(hào)電平只有-50~-180dB;輸入功率信噪比為S/N=-30dB。 衛(wèi)星接收器GPS在線安全監(jiān)測系統(tǒng)工程中的應(yīng)用。浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍
GPS**早出現(xiàn)于1958年美國軍方的子午衛(wèi)星***導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目,于1964年正式投入使用。到了20世紀(jì)70代,美國在舊的***導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新,并將新系統(tǒng)正式命名為GPS即全球定位系統(tǒng),到1994年,GPS***建成為一套能夠?qū)崟r(shí)、全天候、全球范圍內(nèi)的,為陸地、海上、空中的各類用戶目標(biāo)提供連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間的信息系統(tǒng)。GPS系統(tǒng)具有三大特點(diǎn):(1)全球、全天候工作;(2)定位精度高;(3)功能多,應(yīng)用廣。GPS系統(tǒng)由以下三大部分組成:(1)空間部分—由21顆工作衛(wèi)星和三顆在軌備用衛(wèi)星組成GSP星座。(2)地面監(jiān)控系統(tǒng)—由主控站、注人站及監(jiān)測站組成。(3)用戶設(shè)備—GPS接收機(jī)。 云南 水庫大壩安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器誠信合作衛(wèi)星接收器的使用方法。
GPS的應(yīng)用一、測量GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場**。利用載波相位差分技術(shù)(RTK),在實(shí)時(shí)處理兩個(gè)觀測站的載波相位的基礎(chǔ)上,可以達(dá)到厘米級(jí)的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比,GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢:測量精度高。操作簡便,儀器體積小,便于攜帶。全天候操作。觀測點(diǎn)之間無須通視。測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下,信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ),減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前,GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運(yùn)動(dòng)、地籍測量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理,合理分布車輛,以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請求,降低能源消耗,節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色,在城市中建立數(shù)字化交通電臺(tái),實(shí)時(shí)發(fā)播城市交通信息,車載設(shè)備通過GPS進(jìn)行精確定位,結(jié)合電子地圖以及實(shí)時(shí)的交通狀況,自動(dòng)匹配比較好路徑,并實(shí)行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過GPS接收設(shè)備,使駕駛員著陸時(shí)能準(zhǔn)確對準(zhǔn)跑道,同時(shí)還能使飛機(jī)緊湊排列,提高機(jī)場利用率,引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場。有了GPS的幫助,救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠,對失蹤人員實(shí)施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。
GPS技術(shù)運(yùn)用到工程測量中的必要性隨著我國建筑行業(yè)得到不斷的發(fā)展,在建筑施工的過程中,難免少不了需要對施工場地進(jìn)行工程測量,這個(gè)工程測量對整個(gè)施工項(xiàng)目來說是非常重要的地方,它影響到整個(gè)建筑施工的過程以及質(zhì)量,在以前的工程測量中,采用的是人工測量的方式,比如說,極坐標(biāo)法、垂直偏心法和方向延長偏心法等,這都是以前在工程測量時(shí)常用到的方法,但是這些方法在測量的過程中,所耗用的人力物力比較多,易導(dǎo)致建設(shè)成本較高,而隨著我國技術(shù)的不斷發(fā)展,GPS技術(shù)如今已經(jīng)普遍的運(yùn)用到工程測量中,這為工程測量人員簡化了測量的困難性,由于GPS技術(shù)操作的門檻非常的低,對工程操作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)以后,很容易使工程測量人員掌握技術(shù),在操作應(yīng)用時(shí),只需要根據(jù)測量的對象進(jìn)行初期的設(shè)備參數(shù)設(shè)定,把這些參數(shù)設(shè)定輸入到系統(tǒng)設(shè)備后,就可以運(yùn)用GPS技術(shù)進(jìn)入自動(dòng)工作狀態(tài),在自動(dòng)工作系統(tǒng)完成后,根據(jù)GPS系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,然后就可以制作出各種測量報(bào)告和繪圖,完成工程測量,這種GPS技術(shù)**簡化了工程測量的工作量,提高了工程測量人員的工作效率,是推動(dòng)工程測量在建筑行業(yè)中良好發(fā)展的重要技術(shù)之一。 衛(wèi)星接收器的發(fā)展歷程。
GNSS主要由衛(wèi)星星座、地面控制部分和服務(wù)終端三大部分組成。GNSS的衛(wèi)星星座一般由若干顆衛(wèi)星組成,衛(wèi)星軌道也有兩種類型,GPS和GLONASS的衛(wèi)星位于近圓軌道上,我國的北斗衛(wèi)星位于地球同步軌道上。地面控制部分是維護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的地面設(shè)施。服務(wù)終端就是用戶使用的各種接收機(jī)設(shè)備,如前面的車載GPS系統(tǒng)的GPS部分、手機(jī)GPS系統(tǒng)等。GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)是如何進(jìn)行導(dǎo)航定位的呢?我們先了解一個(gè)測繪學(xué)的術(shù)語——后方交會(huì),后方交會(huì)是根據(jù)已知位置確定新位置的常用測量方法。如圖1,.我們將測量設(shè)備放在一個(gè)未知的位置(新點(diǎn)),通過測量到已知點(diǎn)(既知點(diǎn))距離,可以得出該位置的坐標(biāo)。衛(wèi)星定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)。浙江衛(wèi)星接收器
衛(wèi)星接收器的功能特點(diǎn)!浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍
促進(jìn)GPS技術(shù)在工程測量中得到更好應(yīng)用的方法,促進(jìn)工作效率的改善在GPS技術(shù)用到工程測量的過程中,工程測量人員對GPS技術(shù)的掌握程度是非常重要的,面對現(xiàn)代社會(huì)中操作GPS技術(shù)工作人員素質(zhì)較低的現(xiàn)象,較重要的解決方案之一就是提高工作人員的工作技能,那么較重要的就是需要提高GPS技術(shù)的工作人員對GPS技術(shù)學(xué)習(xí)的積極性,比如說,工程測量部門可以定期舉辦座談會(huì),讓GPS技術(shù)的工作人員在操作后進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)上的交流,同時(shí)也可以請專業(yè)性的技術(shù)人員對操作GPS技術(shù)的工作人員進(jìn)行專業(yè)的講解,促進(jìn)操作GPS的工作人員在相關(guān)知識(shí)方面的提升。管理人員加強(qiáng)對測量過程中的管理管理部門在工程測量的過程中其實(shí)是起一定的監(jiān)督作用的,在操作GPS技術(shù)的工作人員操作不當(dāng)時(shí),進(jìn)行一定的指導(dǎo)與監(jiān)督,這樣可以有效避免由于操作人員一時(shí)的疏忽而產(chǎn)生了錯(cuò)誤操作,當(dāng)然,要想提高工程測量的整體效果,還需要管理人員制定嚴(yán)格的管理制度,讓操作人員在操作的過程中有一定的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循,做到有功必獎(jiǎng),有錯(cuò)必罰的效果,從而為工程測量人員在使用GPS技術(shù)時(shí)的操作打下良好的保障。 浙江尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍
上海陸巖測量技術(shù)有限公司擁有從事測量技術(shù)、儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備(除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全獨(dú)有產(chǎn)品)、儀器儀表的銷售,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成,水暖電安裝建設(shè)工程作業(yè),建筑智能化建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工,監(jiān)測設(shè)備(除特種設(shè)備)安裝、調(diào)試。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)涵蓋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),位移類傳感器,角度類傳感器,各類傳感器、及項(xiàng)目。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),位移類傳感器,角度類傳感器,各類傳感器、及項(xiàng)目。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),位移類傳感器,角度類傳感器,各類傳感器、及項(xiàng)目形象,贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。