GPS在尾礦庫工程安全監(jiān)測中的作用：GPS法是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來進行尾礦庫壩體的位移監(jiān)測，利用GPS接收機實時采集監(jiān)測點的坐標(biāo)，通過南方SMOS軟件解算監(jiān)測點的位移情況和位移速率。GPS法定實時監(jiān)測精度為：水平位移精度<±3mm;垂直位移精度達到5mm。在10km內(nèi)的短基線上GPS測量可以獲得毫米級的定位精度。采用GPS法進行尾礦庫壩**移監(jiān)測的方式為：在監(jiān)測站位置安裝一臺或多臺GPS接收機，每個監(jiān)測點對應(yīng)一臺GPS接收機來獲得其位移信息，配合南方SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測系統(tǒng)。采用GPS法進行尾礦庫壩**移監(jiān)測，其特點如下：①可以自動獲得實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過SMOS***三維坐標(biāo)變化圖和三維坐標(biāo)變化速率圖;②受地形限制較小，觀測點之間無需通視，只對空開闊，達到4顆衛(wèi)星即可實現(xiàn)精確觀測;③高度自動化，無人值守，全天候監(jiān)測，不受天氣情況的影響;④成本隨GPS監(jiān)測點數(shù)量的增加而增加。 衛(wèi)星接收器系統(tǒng)的構(gòu)成。江西測量儀衛(wèi)星接收器經(jīng)驗豐富

    GPS的應(yīng)用一、測量GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場**。利用載波相位差分技術(shù)（RTK），在實時處理兩個觀測站的載波相位的基礎(chǔ)上，可以達到厘米級的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比，GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢：測量精度高。操作簡便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測點之間無須通視。測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動接收、存儲，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運動、地籍測量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對車輛進行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請求，降低能源消耗，節(jié)省運行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺，實時發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過GPS進行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實時的交通狀況，自動匹配比較好路徑，并實行車輛的自主導(dǎo)航。民航運輸通過GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時能準(zhǔn)確對準(zhǔn)跑道，同時還能使飛機緊湊排列，提高機場利用率，引導(dǎo)飛機安全進離場。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。 尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器誠信合作衛(wèi)星定位系統(tǒng)的原理及應(yīng)用。

GNSS用戶設(shè)備的基礎(chǔ)部件是GNSS接收機，它用于接收GNSS衛(wèi)星發(fā)射的無線電信號，獲取必要的導(dǎo)航定位信息和觀測信息，并經(jīng)數(shù)據(jù)處理以完成各種導(dǎo)航、定位以及授時任務(wù)。以GPS為例，GPS用戶設(shè)備主要包括：GPS接收機及其天線、微處理器及其終端設(shè)備、處理軟件以及電源等。其中接收機和天線是用戶設(shè)備的**，習(xí)慣上統(tǒng)稱為GPS接收機。接收機結(jié)構(gòu)上可分為天線單元和接收單元兩大部分。一般將兩個單元分別裝配成兩個**的部件。天線單元置于信號通暢處，接收單元置于適當(dāng)?shù)牡胤?。兩者之間用電纜線連成一個整機。

    衛(wèi)星接收機是衛(wèi)星地面接收站的組成部分：衛(wèi)星地面接收站由：拋物面天線、饋源、高頻頭、衛(wèi)星接收機組成.衛(wèi)星接收機是將高頻頭輸送來的衛(wèi)星信號進行解調(diào)，解調(diào)出衛(wèi)星電視圖像或數(shù)字信號和伴音信號。拋物面天線：拋物面天線是把來自空中的衛(wèi)星信號能量反射聚成一點。是把電磁場能變?yōu)楦哳l電能或反之的裝置。常用衛(wèi)星電視接收的天線有：拋物面天線又分前饋型和后饋型幾種。饋源：是在拋物面天線的焦點處設(shè)置一個收集衛(wèi)星信號的喇叭，稱為饋源，又稱波紋喇叭。主要功能有倆個：一是將天線接收的電磁波信號收集起來，變換成信號電壓，供給高頻頭。二是對接收的電磁波進行極化。高頻頭：（LNB亦稱降頻器）是將饋源送來的衛(wèi)星信號進行降頻和信號放大然后傳送至衛(wèi)星接收機。一般可分為C波段頻率LNB(、18-21V)和Ku波段頻率LNB(、12-14V)。LNB的工作流程就是先將衛(wèi)星高頻訊號放大至數(shù)十萬倍后再利用本地振蕩電路將高頻訊號轉(zhuǎn)換至中頻950MHz-2050MHz，以利于同軸電纜的傳輸及衛(wèi)星接收機的解調(diào)和工作。衛(wèi)星接收器的特點和優(yōu)點。

    GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等。隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對勘測技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長，已知點少，因此，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，達到了常規(guī)方法難以實現(xiàn)的精度，同時也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強的網(wǎng)形，提高點位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。 衛(wèi)星接收器GPS在線安全監(jiān)測系統(tǒng)工程中的應(yīng)用。廣東衛(wèi)星接收器原理

衛(wèi)星接收器GPS在道路工程中的應(yīng)用。江西測量儀衛(wèi)星接收器經(jīng)驗豐富

    一、測前準(zhǔn)備獲取2~3個控制點的坐標(biāo)（如果沒有已知數(shù)據(jù)可用靜態(tài)GPS先進行控制測量），解算或用相關(guān)軟件求出放樣點的坐標(biāo)，檢查儀器是否能正常使用。二、站的架設(shè)將基準(zhǔn)站架設(shè)在較空曠的地方（附近無高大建筑物或高壓電線等），架設(shè)完后安裝電臺，連接好儀器后開啟基準(zhǔn)站主機，打開電臺并設(shè)置頻率。三、建立新工程開啟移動站主機，待衛(wèi)星信號穩(wěn)定并達到5顆以上衛(wèi)星時，先連接藍牙，連接成功后設(shè)置相關(guān)參數(shù)：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設(shè)置、參數(shù)設(shè)置（未啟用可以不填寫），***確定，工程新建完畢。四、輸入放樣點打開坐標(biāo)庫，在此我們可以輸入編輯放樣點，也可以事先編輯好放樣點文件，點擊打開放樣點文件，軟件會提示我們是對坐標(biāo)庫進行覆蓋或是追加。五、測量校正測量校正有兩種方法：控制點坐標(biāo)求校正參數(shù)和利用點校正。1.利用控制點坐標(biāo)庫(即計算校正參數(shù)的一個工具)2.利用校正向?qū)Ｕ朔椒ㄓ址譃榛鶞?zhǔn)站在已知點校正和基準(zhǔn)站在未知點的校正。2.利用校正向?qū)Ｕ?，此方法又分為基?zhǔn)站在已知點校正和基準(zhǔn)站在未知點的校正。 江西測量儀衛(wèi)星接收器經(jīng)驗豐富

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