翻轉架4與折臂架5之間設置的液壓油缸,用來在翻起和收攏時,使機構避開巷道高度的限制,能夠順利地使掩護梁7翻轉打開到掘進機l的上前方;在此液壓油缸全部伸出時,又使翻轉架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸,連接著連桿機構,能驅動掩護梁7在動作時具有很大的幅度,而在支護時又形成可靠的三角支撐,確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業(yè)時,本支護裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進機1在停機退回至支護區(qū),開始操縱多路換向閥,先把掩護梁7上挑,再使折臂架5彎折,又使翻轉架4翻開,這一系列的動作,把掩護梁7翻轉到掘進機1切割頭之前;再操縱翻轉架4、折臂架5伸直,掩護梁7再前伸,停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在掩護梁7上面,又操縱翻轉架4、折臂架5反方向拉起,同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板,初步接近頂板,停止。礦工調正鋼帶位置后,操縱左右橫架3升起,直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,形成初撐力。該裝置安裝在掘進機的截割臂上,可隨掘進機一起推進,縮短了臨時支護時間,提高效率,加快掘進速度。湖南煤礦機載臨時支護裝置多少錢
結構原理:機載臨時支護裝里主要由翻轉梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構成。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進機切割電機背部,而上述其余部件均布置在切割部兩側。它是利用切割部的前、后銷軸,把左、右翻轉梁牢固的安裝在掘進機上,在翻轉梁下部安裝著翻轉油缸、升降油缸,缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方,操作升降油缸,推動頂梁去接觸巷道頂板起到預支撐作用,然后,將前支撐缸回轉至垂直位置,人工安裝輔助支撐桿后,將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖,有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設備和人員安全。湖南煤礦機載臨時支護裝置多少錢該裝置結構巧妙,性能可靠、安裝簡便、適用巷道范圍廣、可配套機型多。
此外,遇到破碎地段圍巖時,頂護盾尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護板下降,排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置,本發(fā)明提供的隧道掘進機臨時支護裝置,結構簡單、不占用作業(yè)空間,護板調節(jié)靈活、高效,有利于降低勞動強度,提高支護效率。同時,頂升組件安裝于頂護盾的背板外緣,護板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設置,可對破碎圍巖進行過重保護,支護效果好且不受地質條件影響,并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,進一步提高了支護效率。
推薦的,還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,利用劃線組件在圍巖上作標記,實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細定位,方便后續(xù)的長久支護施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖;具體實施方式,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例只只是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。
進機液壓超前支護裝置支護完畢,必須將綜掘機停電閉鎖后,人員方可進入綜掘機前方作業(yè)。綜機掘進作業(yè)前,首先將伸縮液壓缸收起,然后將支護液壓缸收起,然后將翻轉液壓缸收回到位,使支臂落到緩沖座上,各部件達到收縮比較小狀態(tài)后,方可開動綜掘機進行掘進作業(yè)。支護作業(yè)中當液壓運行終止時,應立即放開手柄操作閥置于零位,以免溢流閥長時溢流,造成系統(tǒng)發(fā)熱。支護作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)危急情況時,必須用緊急停止開關切斷掘進機電源,待查明原因,排除故障后方可繼續(xù)開機作業(yè)。四、收尾工掘進作業(yè)完畢后,及時去除設備周圍的粉塵雜物;液壓缸應保持清潔,各運轉部位轉動靈活自如,不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對各運動部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作,并把當班設備運轉情況填入交接班工作日志。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)--貴州礎潤機械。武漢煤礦機載臨時支護裝置維修
油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象。湖南煤礦機載臨時支護裝置多少錢
本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進機左右兩側設置底座,每側底座上依次設置橫架、翻轉架、折臂架和支撐架,兩側支撐架之間設置掩護梁,橫架后部與底座后部鉸接,橫架、翻轉架、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設置液壓油缸。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸直連方式,即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,實現(xiàn)相互之間張合動作。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上,通過連桿傳遞液壓油缸的動力,實現(xiàn)張合動作。只有掩護梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進機背部,而其余部件均布置在掘進機切割部兩側。利用切割部的前、后銷軸,把左、右底座牢固地安裝在掘進機上,通過各液壓油缸帶動橫架、翻轉架、折臂架和支撐架各部件動作,使掩護梁對空頂區(qū)進行支護或縮回掘進機上部。湖南煤礦機載臨時支護裝置多少錢
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