煤礦掘進(jìn)機電控箱的檢修要點：為了進(jìn)一步提高煤礦掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)運行的安全可靠性,必須要做好煤礦掘進(jìn)機電控箱的檢修工作。本研究論證了做好煤礦掘進(jìn)機電控箱檢修工作的重要性,從電控箱在清洗上的檢修要點、電控箱元器件的檢修要點、電控箱上電測試的檢修要點等方面剖析了電控箱檢修的各個環(huán)節(jié)和要點,為保證煤礦掘進(jìn)機電控箱檢修工作的正常開展奠定良好的基礎(chǔ)。Inordertofurtherivethesafetyandreliabilityofelectricsystemoperationofcoalmineroadheader,itisnecessarytodoagoodjohemenanceofelectricboxofcoalminestudydemonstratestheimportanceofdoingagoodjobinoverhauloftheelectrontrolboxofcoalmineroadheader,andanalysesthelinksandkeypsofoverhaulofelectrontrolboxfromtheaspectsofthemainpsofoverhauloftheelectrontrolboxincleaning,themainpsofoverhauloftheponentsoftheelectronontrolbox,andthemainpsofoverhauloftheelectrictestoftheelectronontrolbox。 徐工懸臂式掘進(jìn)機，具有安全性好等特點，在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度、尺寸挖控制等方面得到中鐵十五局認(rèn)可。成都礦山掘進(jìn)機電話

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機回轉(zhuǎn)故障機理研究：為探究縱軸式掘進(jìn)機回轉(zhuǎn)故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進(jìn)機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。

掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析：

介紹了掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報警裝置、電機。分析了掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實現(xiàn)。PLC會對故障信息進(jìn)行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進(jìn)機的相關(guān)部件,以達(dá)到暫停掘進(jìn)機部分部件工作,實現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)的目的。闡述了掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)的實時故障診斷。當(dāng)掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機界面中顯示的故障信息提示進(jìn)行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進(jìn)行預(yù)判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗?zāi)硞€元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 重慶掘進(jìn)機報價徐工集團(tuán)掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析。

掘進(jìn)機常見故障分析與技改措施研究：為保障掘進(jìn)機的連續(xù)可靠運行,基于掘進(jìn)機應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了掘進(jìn)機的一些常見故障,如星形輪故障,除塵風(fēng)機故障以及轉(zhuǎn)載運輸系統(tǒng)故障等,并提出了一系列具體技改措施,通過對這些技改措施的應(yīng)用,有效降低了掘進(jìn)機常見故障率,同時節(jié)約了掘進(jìn)機日常運行維護(hù)成本,為企業(yè)創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)效益。

掘進(jìn)機常見電氣故障分析及處理研究“基于目前煤礦掘進(jìn)機常見的電氣系統(tǒng)故障及液壓系統(tǒng)故障,本文對故障的辨識方法及相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行了分析研究,以期對煤礦掘進(jìn)機的高速運行及故障排除提供理論及實踐指導(dǎo)。

EBZ260懸臂式掘進(jìn)機電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈、Y掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動機（切割電機）、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動機（油泵電機）、隔爆型電滾筒（二運電機）、風(fēng)機電機、低濃度甲烷傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器組成。

主要用于控制掘進(jìn)機的切割電機、油泵電機、二運電機、風(fēng)機電機的啟動、停止；對掘進(jìn)機的電鈴、照明燈、總急停、切割急停按鈕、油溫傳感器、油位傳感器及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護(hù)功能；以可編程控制器PLC為**，對油泵、切割、二運、風(fēng)機4個電機的過壓、欠壓、短路、超溫、過載、過流、三相不平衡、電機絕緣、油箱油位油溫進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)，同時顯示各電機運行狀態(tài)、工作電壓、切割負(fù)荷和各種故障信息。 每一個好的民族品牌的神韻與風(fēng)骨，都蘊含在平凡又生動的真情故事中。

    懸臂掘進(jìn)機有哪些特點？懸臂掘進(jìn)機可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進(jìn)機能截割巷道部分?jǐn)嗝?，要破碎全斷面巖石，需多次上下左右連續(xù)移動截割頭來完成工作。掘進(jìn)速度受掘進(jìn)機利用率影響很大，在質(zhì)量條件下利用率可達(dá)60%左右，但若巖石需要支護(hù)或其它工作跟不上時，其利用率更低。連續(xù)開挖無爆破震動能更自由地決定支護(hù)巖石的適當(dāng)時機，可減少超挖，可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費用。與全斷面掘進(jìn)機比較，懸臂式掘進(jìn)機小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護(hù)類型。每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場時間的檢驗。四川掘進(jìn)機廠家電話

徐工集團(tuán)掘進(jìn)機智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與維護(hù)。成都礦山掘進(jìn)機電話

    裝運機構(gòu)的工作原理裝運機構(gòu)主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達(dá)和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達(dá)組成.油馬達(dá)通過一級圓錐齒輪傳動后,通過兩個端面萬向聯(lián)軸節(jié)及中間軸把兩個減速器連接后,再通過兩級圓柱齒輪減速帶動輸出圓盤轉(zhuǎn)動,通過偏心圓盤帶動耙爪做往復(fù)耙、集、裝工作.兩個耙爪的耙集次數(shù)相同.在耙爪驅(qū)動軸和軸承之間設(shè)有浮動密封裝置,以防止煤粉等異物進(jìn)入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達(dá)、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅(qū)動機構(gòu)位于卸載端.液壓馬達(dá)驅(qū)動二級齒輪減速器,帶動鏈輪轉(zhuǎn)動,鏈輪牽引鏈條在鎦槽內(nèi)運行.鏈條的張緊是通過鏈輪軸兩端的緊鏈器調(diào)節(jié).中間輸送機減速器一次注油量為5升.。 成都礦山掘進(jìn)機電話

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