ABS性能的發(fā)展：(1960~1989)從1960年代后ABS的需求大幅度增加，推出多樣化的ABS。ABS性能的發(fā)展經(jīng)過了幾個階段，比如說，從剛開始的耐沖擊/剛性、到流動性、耐熱性、超耐熱、耐候性、阻燃、再到各類ABS合金；從90年代開始，ABS的根據(jù)市場的需求，高流動/高光澤/電鍍(一般)、難燃耐光(鹵系)、Blow成型/涂裝/消光(汽車)、真空成型/Freon替換/耐藥品(冰箱)、抗靜電(電氣)、抑菌(衛(wèi)浴)，不斷地擴(kuò)大應(yīng)用的領(lǐng)域。從合金的角度來看，ABS技術(shù)進(jìn)展可以分成三個階段。較早個階段就是簡單的共混，就是把兩種材料希望彌補(bǔ)他們各自的缺點，發(fā)揮他們的長處來進(jìn)行共混；第二個階段在這個基礎(chǔ)上會通過對顏料做一些特殊的顏料來適合他共混，就用到一些特殊的顏料跟相容劑，把這個材料性能進(jìn)一步提高；第三個階段是對這個相態(tài)進(jìn)行精確控制，使他的性能進(jìn)一步得到一個突飛猛進(jìn)的提高，這就是納米合金。性能測試是通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負(fù)載條件來對系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)進(jìn)行測試。真空成型ABS聚碳酸酯

ABS屬于無定形聚合物，無明顯熔點。由于其牌號品級繁多，在注塑過程中應(yīng)按品級的不同制訂合適的工藝參數(shù)，一般在160℃以上，240℃以下即可成型。因為溫度過高，有破壞ABS中橡膠相的傾向，而且在250℃以上開始出現(xiàn)分解。在成型過程中、ABS熱穩(wěn)定性較好，可供選擇的范圍較大，不易出現(xiàn)降解或分解。而且ABS的熔體粘度適中，其流動性比聚氯乙烯、聚碳酸酯等要好，而且熔體的冷卻固化速度比較快，一般在5?15S內(nèi)即可冷固。ABS的流動性與注射溫度和注射壓力都有關(guān)系，其中注射壓力稍敏感些。為此，在成型過程中可從注射壓力人手，以降低其熔體粘度，提髙充模性能。ABS因組分的不同，吸水及粘附水的性能各異，其表面粘附水及吸水率在0.2?0.5%有時可達(dá)0.3?0.8%之間，為了得到較為理想的制品，在成型前作干燥處理，使含水量降至0,1%以下。否則制件表面將會出現(xiàn)氣泡、銀絲等疵病。真空成型ABS聚碳酸酯苯乙烯具有易加工、高光潔度及強(qiáng)度高。 丁二烯具有堅韌性、抗沖擊特性； 從形態(tài)上看，ABS是非結(jié)晶性材料。

性能：1、一般性能ABS工程塑料外觀為不透明呈象牙色粒料，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度。ABS相對密度為1.05左右，吸水率低。ABS同其他材料的結(jié)合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的氧指數(shù)為18~20，屬易燃聚合物，火焰呈黃色，有黑yan，并發(fā)出特殊的肉桂味。2、力學(xué)性能ABS有優(yōu)良的力學(xué)性能，其沖擊強(qiáng)度極好，可以在極低的溫度下使用：ABS的耐磨性優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。ABS的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的彎曲強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度屬塑料中較差的。ABS的力學(xué)性能受溫度的影響較大。3、熱學(xué)性能ABS的熱變形溫度為93~118℃，制品經(jīng)退火處理后還可提高10℃左右。ABS在-40℃時仍能表現(xiàn)出一點的韌性，可在-40~100℃的溫度范圍內(nèi)使用。4、電學(xué)性能ABS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。5、環(huán)境性能ABS不受水、無機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產(chǎn)生應(yīng)力開裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半

ABS的加工方法ABS可以用注塑、擠出、壓延、吸塑、吹塑等方法成型加工，并以注塑加工應(yīng)用很廣大，擠出加工其次。⒈注塑成型：選用螺桿式注塑機(jī)的成型溫度為160～220℃；對于表面光澤要求高的制品，模具溫度為60～80℃，而一般制品的模具溫度則在50～60℃；薄壁制品的注射壓力為130～150MPa，而厚壁制品的注射壓力為60～70MPa。噴嘴采用通用延伸式，帶加熱圈，直徑在4～5mm或者6～8mm。制品壁厚在1.5～4.5mm，極限流動長度與厚度之比為190：1，脫模斜度型芯為35‘～1°，型腔為40’～1°20‘。⒉擠出成型：可以生產(chǎn)管材、板材、片材、型材等，擠出機(jī)的長徑比L/D為18～22，壓縮比為2.5～83。以管材為例，擠出成型的工藝條件為：料筒溫度160～180℃，機(jī)頭溫度為175～195℃。⒊吸塑成型：吸塑成型的加熱溫度應(yīng)控制在140～180℃范圍內(nèi)，并以150℃為比較好。需要注射速度以達(dá)到好的表面光澤，較小熔合縫以及熔合縫強(qiáng)度高；需要在前流道會合處開設(shè)通氣隧道。

控制ABS及組分在ABS樹脂中，1,3-丁二烯橡膠顆粒為分散相，SAN為連續(xù)相，在電子顯微鏡下可以觀察到丁二烯橡膠相呈球狀均勻地嵌入在丙烯腈-苯乙烯樹脂相中。在化學(xué)粗化時，橡膠相被氧化溶蝕，而連續(xù)的樹脂相表面留下了大量微笑的孔穴。正是這些孔穴，使鍍層被錨固在塑料表面，以獲得良好的結(jié)合力。因此，丁二烯的濃度和橡膠粒子的分散對于整體效果而言均十分重要。丁二烯或大或小顆粒的離散度被認(rèn)為是很重要的一個方面。用于電鍍的ABS塑料要求丁二烯的含量在18%-23%之間。ABS塑膠原料的特性主要取決于三種單體的比率以及兩相中的分子結(jié)構(gòu)。注塑級ABS加工

ABS無害、無味、吸水率低其制品可著成各種顏色，并具有90%的高光澤度。真空成型ABS聚碳酸酯

材料展望ABS是本世紀(jì)40年代發(fā)展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學(xué)性能十分優(yōu)異的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，ABS樹脂的優(yōu)點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴(yán)格的部件。ABS樹脂是汽車中使用次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可用于車內(nèi)和車外部外殼，方向盤、導(dǎo)油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護(hù)柵和燈罩等。真空成型ABS聚碳酸酯

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