3.2.4G模塊用于2.4GHz通訊的通用芯片常見的有挪威Nordic公司的nRF2401無線芯片模組，以色列RFWave公司的RFW102無線芯片模組等[5].根據(jù)設(shè)計需求及成本考慮，本設(shè)計中采用Nordic公司的nRF2401進行無線數(shù)據(jù)傳輸。nRF2401是一個單片無線收發(fā)一體芯片，工作在2.4GHzISM頻段，完全集成功率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)整電路。采用QFN245×5毫米封裝，應(yīng)用電路使用**元件少(見圖3);采用FSK調(diào)制方式，125個頻道，能滿足多頻及跳頻需要;傳輸速率高達1Mbps,具有高數(shù)據(jù)吞吐量;功耗低，電源電壓1.9V~3.6V滿足低功耗設(shè)計需要;芯片內(nèi)部設(shè)有專門穩(wěn)壓電路，使用各種電源包括DC/DC開關(guān)電源均有較好的通信效果。圖32.4G通訊電路根據(jù)我國路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸稀少。閔行區(qū)哪里有智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

從在建智慧城市的地理位置分布來看，我國已初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟南為主的環(huán)渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。而除了上述**城市外，截至2017年底，我國已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議，并有290個城市入選國家智慧城市試點。 [1]在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設(shè)備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述**城市逐漸發(fā)展壯大。例如，在芯片制造領(lǐng)域，上海、北京、深圳等城市已具備相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模；西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優(yōu)勢，在RFID、芯片設(shè)計、傳感傳動、自動控制、網(wǎng)絡(luò)通信與處理、軟件及信息服務(wù)等領(lǐng)域形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。黃浦區(qū)特點智慧路燈系統(tǒng)廠家供應(yīng)城市道路、人行道、廣場、學(xué)校、公園、庭院、居住區(qū)，廠區(qū)。

智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，也已備受有關(guān)部門的高度重視和大力推廣。隨著城市化進程的加快，城市公共照明設(shè)施的采購量和建設(shè)規(guī)模日益增大，形成了一個巨大的采購池。市場預(yù)測路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體，也是關(guān)于一個城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預(yù)計將會在2025年達到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報告，到2019年，中國LED路燈更換將超過3000萬只，支出達到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺。當(dāng)路燈肩負起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。**預(yù)計，未來五年內(nèi)，智慧照明的市場需求規(guī)模將超過千億元，為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來了巨大商機。 [1]

·加強公共照明管理信息化建設(shè)，提升應(yīng)急調(diào)度和科學(xué)決策能力?！p少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件?！す?jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設(shè)宜居地區(qū)?！ねㄟ^智能調(diào)控進行二次節(jié)能，避免浪費，縮短投資回報周期?！び嬃抗?jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門電耗數(shù)據(jù)的一個參照，防止漏、盜電的損失。 1、智慧照明：路燈單燈節(jié)能管理系統(tǒng)，遠程檢測，在線管理，自動開關(guān)燈；  2、智能停車：智能停車運營管理系統(tǒng)；智慧照明要具備3i特征，一是用傳感器感知所有物體和環(huán)境的狀態(tài)實現(xiàn)感知化。

廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成，分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過各層的相互配合，實現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報警、用電監(jiān)測、路燈控制和移動終端應(yīng)用等功能，后期還可擴展的車流量監(jiān)測、光感監(jiān)測能智能化功能。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺是智慧路燈的**，是對路燈監(jiān)控調(diào)度、運維數(shù)據(jù)管理的中心平臺。系統(tǒng)可以通過地圖的方式，迅速定位路燈并進行管理，包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄，實時更改路燈運行狀態(tài)、提供路燈的各類報表等功能。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預(yù)計將會在2025年達到3.5億盞。崇明區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)哪里買

采用高效節(jié)能的LED光源，具備智能調(diào)光功能，可根據(jù)環(huán)境光線強度、時間、人流量等因素自動調(diào)節(jié)亮度。閔行區(qū)哪里有智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

常用的調(diào)光方法有：脈沖寬度調(diào)制(PWM)調(diào)光法、改變半橋逆變器供電電壓調(diào)光法、脈沖調(diào)頻調(diào)光法、脈沖調(diào)相調(diào)光法和可控硅相控調(diào)光法。可控相控調(diào)光法具有體積小、價格合理和調(diào)光功率范圍寬等優(yōu)點，本系統(tǒng)**終采用可控硅相控調(diào)光來調(diào)節(jié)燈具的明亮程度。應(yīng)用可控硅相控原理，通過控制可控硅的導(dǎo)通角，將電網(wǎng)輸入的正弦波電壓斬掉一部分，以降低輸出電壓的平均值，達到控制燈具供電電壓，從而實現(xiàn)調(diào)光?？煽毓柘嗫卣{(diào)光對照明系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)速度快，調(diào)光精度高，調(diào)光參數(shù)可以分時段實時調(diào)整。由于調(diào)光電路主要是電子元件組成，相對來說體積小、設(shè)備質(zhì)量輕、成本低。閔行區(qū)哪里有智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

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