換電瓶時在拆下舊的蓄電池時一定要按照“先拆負極再拆正極”的順序，由于車身是與蓄電池負極連接的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當于將蓄電池正負極直接連接，有可能引發(fā)短路燒壞蓄電池。因此拆卸時要“先負極后正極”，但在安裝時則相反，遵循“先正極后負極”的順序。只要工具準備好、相關注意事項熟悉之后，實際上蓄電池更換非常簡單，并不屬于什么體力活。目前大部分車型蓄電池都位于發(fā)動機艙內（部分純電動車位于后尾箱），有的外面有一個保護殼，有的車型則直接裸露在外面。打開隔熱棉兩個固定紐扣，可以看到正負極接頭上面紅黑兩個絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；拆開負極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負極接頭；拆開正極接頭：用相同的方法拆開正極接頭；拆開鎖緊帶：擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進而將蓄電池取出。有部分車主由于平時的一些不良用車習慣會導致蓄電池提前損壞，不得不進行更換電瓶。靜安區(qū)敞篷車換電瓶注意事項

一般汽車電瓶的壽命在3年左右，屬于一種損耗件，而電瓶漏液在日常用車中也是一種比較常見的現象，電瓶漏液要不要更換，還得看具體情況，情況不是很嚴重的話還是可以修好的。我們可以先需要檢查汽車電瓶的外殼，找到漏液的部位，一般情況下，電瓶漏液基本上是上蓋和底槽之間的密封老化開裂造成的，如果發(fā)現外殼存在破裂，或者說漏液的地方有微小的裂縫溢出的話，可以采取塑料電焊的方式將其補上，然后再順便再檢測一下電解液的濃度，確保汽車電瓶的正常工作。如果并沒有發(fā)現存在開裂老化的跡象，我們再取出面板，查看安全閥處是否存在滲漏的跡象，如果有問題的話，那就需要將安全法進行檢修和更換了。如果以上的檢查都沒有任何問題的話，我們還可以做一下氣密性測試，把電瓶放到水中充氣加壓，觀察電瓶是否有氣泡冒出，如果有氣泡冒出說明存在漏液的現象，可以采取焊修的方式進行維修或者直接更換電瓶。靜安區(qū)敞篷車換電瓶注意事項給汽車更換電瓶不要給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池。

汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20－30分鐘，可以給汽車電瓶充分的時間充電。特別現在上下班時間很堵基本都是怠速著回家?？照{耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。行車結束后，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然后再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車后再檢査一番，不要忽線略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。

用塔電線啟動有一定的危險性，為了安全起見，建議按照以下步驟進行：找到無電車和搭電車的電瓶位置，然后找到正負極，一般紅色蓋子標有“+”的就是正極，另一側為負極。按照順序搭電，先接無電車的正極，再接有電車的正極，然后接無電車的負極，當接到有電車的負極時有火花迸出時，就說明連接正確了。千萬記住，正極接正極，負極接負極，先接正極，再接負極。接好電線后，沒電車的儀表盤燈等都已經亮了，說明已經搭電成功，這時可以試著將沒電車啟動一次，如若無法啟動，則可以將有電車踩油門加快充電速度，一般5-10分鐘。換電瓶需要拿掉正負極卡鉗上的絕緣膠布，套上正負極卡鉗。

鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。換電瓶只要工具準備好、相關注意事項熟悉之后，實際上蓄電池更換非常簡單，并不屬于什么體力活。上海市黃浦區(qū)專業(yè)換電瓶怎么收費

更換電瓶要將蓄電池安裝牢固。靜安區(qū)敞篷車換電瓶注意事項

現在一般的汽車蓄電池都有一個觀察孔，也叫"電眼"，不同的廠家蓄電池電眼顏色可能不一樣，有用綠色、黃色和黑色的，綠色表示電量充足，黃色表示略微虧電，黑色則表示快報廢了就需要換電瓶了，也有綠色、黑色和白色的，綠色表示電量充足，黑色表示需要充電了，白色表示需要更換電瓶了，所以不同的顏色要根據情況判斷，不能一概而論。我們購買電動車時，會有一個用戶手冊，在用戶手冊上一般會標注清楚電動車使用壽命的時間，到了使用的很大年限，就說明要更換電瓶了。靜安區(qū)敞篷車換電瓶注意事項

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