船用發(fā)電機組的烘干注意事項， 加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經(jīng)一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，然后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。昆明求購400kw船用發(fā)電機組

選購船用發(fā)電機組需要注意什么事項， 船用發(fā)電機組的選擇。船用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。機組的較佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。蘭州買進口船用發(fā)電機組速運轉(zhuǎn)的柴油機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷。

船用柴油發(fā)電機組的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95C就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，反而就會出現(xiàn)如下危害:溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低,經(jīng)濟性降低。

船用發(fā)電機組一般包括常用船用柴油發(fā)電機組、應急船用柴油發(fā)電機。船用發(fā)電機組應用于船用電源。按功能分：普通型發(fā)電機組、自動化型發(fā)電機組、監(jiān)控型發(fā)電機組、自動切換型發(fā)電機組、自動并車型發(fā)電機組。船用發(fā)電機組可以作為主用電源，亦可作為備用電源。近年來，柴油機發(fā)電機組在船舶上的應用越來越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機組外，還用于電力推進。由于其獨特的優(yōu)點，采用全或者半電力推進已成為數(shù)千噸以上的船舶。柴油機起動后應慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要了解船用柴油發(fā)電機組各項維護的知識。當柴油機供油提前角過小時，可能會造成噴油器噴油延遲。

船用發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象， 船用發(fā)電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進、排氣和風扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。柴發(fā)電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，然后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的較大的噪聲，往往比發(fā)動機主機噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。船以機組功率范圍為16-1500kW。北京船用發(fā)電機組報價

在日常的運營維修管理工作中，針對船用柴油發(fā)電機組的運行情況來進行針對制度的合理制定。昆明求購400kw船用發(fā)電機組

船用發(fā)電機組因為其工作環(huán)境較為惡劣,所以船用發(fā)電機組的制造工藝復雜，相對生產(chǎn)成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內(nèi),對給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中，安裝較為簡便，注意通風即可。檢測要求不一樣。陸用發(fā)電機組，沒有國家強制性規(guī)定，質(zhì)量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴格，在使用之前，必須經(jīng)過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用，要求各個國際船級社不盡相同。能生產(chǎn)船用發(fā)電機組的，都可以生產(chǎn)陸用發(fā)電機組，但是能生產(chǎn)的陸用發(fā)電機組的廠家，卻大部分不能生產(chǎn)船用發(fā)電機組。任何廠家，必須通過船級社的工廠形式認可，才能生產(chǎn)船用機組。昆明求購400kw船用發(fā)電機組

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