是否有效銜接了干線運輸和末端運輸。是否不增加實際的物流中轉次數。是否采用了先進的技術手段。不合理配送表現形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達的決策不合理（5）送貨中的不合理運輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現代配送的集約化、共同化發(fā)展趨勢2.現代配送的區(qū)域化趨勢3.現代配送的產地直送化趨勢4.現代配送的信息化趨勢5.現代配送的自動化、機械化、條碼化、數字化以及組合化趨勢6.現代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結點進行貨物配備，并以合理方式送交用戶。嘉定區(qū)先進國內配送平均價格

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當長的歷史，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經濟的生產過剩，在買方市場情況下，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現的。*將其做為推銷手段而不認識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段，在有些國家持續(xù)了很長時間，甚至出現經濟發(fā)展的高峰期仍然如此，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無法回避、令人討厭、費力低效活動，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”，正是反映了這種現實。閔行區(qū)品質國內配送市場價格配送是接近用戶的資源配置的全過程。

按經營形式分類①銷售配送是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或銷售企業(yè)進行的促銷型配送。②供應配送是指企業(yè)為了自己的供應需要所采取的配送形式，往往由企業(yè)或企業(yè)集團組建配送結點，集中組織大批量進貨，然后向本企業(yè)配送或向本企業(yè)集團若干企業(yè)配送。③銷售——供應一體化配送銷售企業(yè)對于基本固定的客戶和基本確定的配送產品在自己銷售的同時承擔對客戶執(zhí)行有計劃供應的職能，它既是銷售者又是客戶的供應代理人。④代存代供配送是指客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，有時還委托代訂，然后組織對本身的配送。

一位家具電商人士表示，由于家具商品的特殊性，消費者網購家居在質量、配送、安裝等任何一個環(huán)節(jié)上的使用體驗不佳就可能導致退款。業(yè)內：線下體驗配送服務難以替代高增長背后的網購家居市場仍然不成熟。有數據統(tǒng)計稱，美國70%的家具都是靠網絡渠道銷售，通過三維等技術手段制作的展廳，消費者可以輕松地瀏覽所有款式的家具。相比之下，國內消費者網購家具則面臨著諸多問題，網購家居用品也屢屢被曝質量問題，原因之一也是因為網絡家具“摸不著”。配送提供的是物流服務，因此滿足顧客對物流服務的需求是配送的前提。

（4）直達配送的進展。不經過物流基地中轉，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下，配送在"直達"領域中也找到了優(yōu)勢，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展，對于生產資料而言，直達配送有更廣泛的應用。（5）計算機管理配送的進展隨配送規(guī)模的擴大和計算機的微型化，計算機管理配送取得很大進展，這個進展突出表現在以下三個方面：一是信息傳遞與處理，甚至建立了EDI系統(tǒng)；二是計算機輔助決策，如輔助進貨決策，輔助配貨決策，輔助選址決策等，美國IBM公司率先建立了配送車輛計劃和配送路線的計算機軟件。集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業(yè)。楊浦區(qū)多樣國內配送價格信息

集貨是配送的準備工作臺或基礎工作，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨。嘉定區(qū)先進國內配送平均價格

（3）配貨配貨，就是使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力。（5）配送運輸配送運輸是較短距離、較小規(guī)模，頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。配送運輸的路線選擇問題是技術難點。（6）送達服務圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結算，講究卸貨地點、卸貨方式等。（7）配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。嘉定區(qū)先進國內配送平均價格

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