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來源: 發(fā)布時間:2024-05-21

    物流是國民經濟的動脈系統。物流成本的高低,影響著我國經濟肌體的活力。日前召開的常務會議部署調整運輸結構、提升運輸效率,旨在降低全社會物流成本,提升實體經濟競爭力。怎樣通過效率化配送降低物流成本,如何借助信息手段提高運送效率,再次成為業(yè)界熱議的話題?,F代化經濟體系,離不開物流的質量發(fā)展。上世紀90年代中后期,受生產經營成本上升、市場競爭加劇等多種因素影響,一些企業(yè)為降低物流成本、提高物流效率開始尋求物流業(yè)務外包,由此啟動了我國物流的社會化進程。進入21世紀,由于國內政策的推動,新興的物流業(yè)發(fā)展迅速。近年來,我國每年派送的包裹量占全球總量四成,成為名副其實的物流大國。2017年**快遞業(yè)務量完成了,連續(xù)四年位居前列,對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。然而,我國物流業(yè)“大而不強”也是一個客觀事實?!坝袥]有”的問題已經解決,“好不好”的矛盾日趨凸顯。以提質增效而言,還有不少短板需要補齊。硬件跟軟件比,軟件是短板;生產端跟消費端比,生產端是短板;鄉(xiāng)村和城市比,鄉(xiāng)村是短板;**和國內比,**是短板,存在這些短板,主要不是基礎設施問題,缺少一種公路專線運輸,集裝箱整箱運輸,散雜貨分撥。上海到各地都能送的物流有哪些?江蘇基本國內貨物運輸運輸

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