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昆山快速車輛識別系統(tǒng)性價比高

來源: 發(fā)布時間:2023-05-02

從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng),有三個指標(biāo),即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,比較重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。 為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別,并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里避免車道堵車的有力保障。昆山快速車輛識別系統(tǒng)性價比高

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好。直接法一般有圖像處理技術(shù),傳統(tǒng)模式識別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。宜興哪里有車輛識別系統(tǒng)一般多少錢停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設(shè)施。

因為不同環(huán)境要求不同,下面就選擇比較常見的小區(qū)物業(yè)的道閘電機來做分析。目前停車道閘市場中三相變頻電機和無刷直流電機比較常見,伺服電機通常用于精度要求較高的領(lǐng)域,如機械手臂,也有些廠家拿高精度的伺服電機來當(dāng)噱頭,但實用性實際上不高;就商業(yè)、園區(qū)和物業(yè)小區(qū)市場,三相變頻電機會更適合,電機技術(shù)成熟穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換效率更高,維護起來也相對簡單,但變頻器的調(diào)效還有難度的,選擇停車道閘廠家時需要注意一下合作客戶基本上是沒有問題的才可行。

車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于高速公路收費管理,在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止不當(dāng)行為,避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費,隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。怎么去選擇一個好的車輛識別系統(tǒng)呢?需要重視確實實測。

智能道閘很明顯的優(yōu)點就是不停車通行,自動化程度高,人力、物力成本節(jié)約大,綜合成本低。相對于出入口看管人員手動控制來說,實現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動化,降低了出入口看管人員的工作難度和工作量,降低了人為事故的發(fā)生率。相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統(tǒng)來說,實現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化,免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行,這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。節(jié)約人力物力成本,提高汽車的通行效率。閘桿運行速度可自定義調(diào)整,滿足不同場景需求;高精度線性動態(tài)編碼控制,使控制更加 靈敏。張家港電動車輛識別系統(tǒng)實惠

沒有品牌只有價格優(yōu)勢的不太建議購買,道閘產(chǎn)品涉及到的技術(shù)面還是比較廣的。昆山快速車輛識別系統(tǒng)性價比高

車輛識別系統(tǒng)可用于超速違章處罰,車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點,用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強度,而且安全、高效、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能超速,極大地減少了因超速引發(fā)的事故。昆山快速車輛識別系統(tǒng)性價比高

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